客車空調智能調速控制裝置的製作方法

2023-05-01 01:52:56

專利名稱：客車空調智能調速控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種調速裝置，尤其涉及一種客車空調智能調速控制裝置。
技術背景目前市場上汽車空調控制系統多採用單片機直接開發，用單片機開發系統整體上說硬體設計相對比較複雜，軟體程序開發周期較長，系統抗幹擾性相對較差，而且維護也比較麻煩，維修需要的時間相對較長；另外，在單片機控制系統中，電氣布線多而雜，所需電氣元器件繁多，所以線與線之間的幹擾也就大，進而影響系統的穩定性及可靠性。由於市場需求越來越高，部分廠家正在開發或已經開發出來新產品，大多是用PLC 開發的，而且他們都是採用交流電機，但在汽車上沒有交流電，只得通過增加一個逆變器， 將直流電轉變為交流電，增加了成本，複雜了工藝。目前，市場上變頻空調已經很常見，但是，現有的變頻空調只是實現了壓縮機的變頻控制，冷凝風機和蒸發風機還是分為幾檔運行，並沒有真正的將變頻技術應用在汽車空調領域，而且現有的整個系統需要四個變頻器， 成本較高，設計複雜
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種客車空調智能調速控制裝置，它的軟硬體抗幹擾能力強，系統穩定性高、保護性強，故障率低，且高效節能、溫控精度高，變頻器參數可自動設置，使得生產維護較方便。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型採用以下技術方案，客車空調智能調速控制裝置，它包含空氣開關(1)、DC-DC電源(2)、變頻器(3)、壓縮機(4)、PLC控制器、操作面板(6)、控制電路(7)和頂置空調機組(8)，PLC控制器(5)分別與DC-DC電源 (2)、變頻器(3)、操作面板(6)和控制電路(7)相連，DC-DC電源(2)分別與空氣開關(1) 和頂置空調機組(8)相連，控制電路(7)與頂置空調機組(8)相連，變頻器(3)與空氣開關 ⑴和壓縮機⑷相連。優選的，所述調速控制裝置採用閉環控制模塊，溫度控制採用PLC控制器(5)內部 PID調節器。優選的，所述調速控制裝置採用直流24V無刷電機。優選的，所述的PLC控制器(5)通過RS485通訊線與變頻器(3)相連。本實用新型合上空氣開關，DC-DC電源、變頻器、PLC控制器上電，整個系統處於準備狀態，通過人機界面開機，此時PLC控制器接收開機指令，程序開始輸出，蒸發風機和冷凝風機得電，PLC指令輸入，對室溫溫度和設定溫度進行比較，然後分別給蒸發風機和冷凝風機0-10V電壓信號輸出，壓縮機從系統開機指令輸入時刻起延時3分鐘開啟，開啟後以最小頻率60HZ運行2分鐘，然後程序會自動計算壓縮機的運行頻率。當系統出現高低壓故障、排溫高故障或壓縮機過載中任意一個或多個時，壓縮機就會停止工作，待故障排除後重新開機。[0010]本實用新型的軟硬體抗幹擾能力強，系統穩定性高、保護性強，故障率低，且高效節能、溫控精度高，變頻器參數可自動設置，使得生產維護非常方便。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1，本具體實施方式
採用以下技術方案它包含空氣開關1、DC-DC電源2、變頻器3、壓縮機4、PLC控制器5、操作面板6、控制電路7和頂置空調機組8，PLC控制器5分別與DC-DC電源2、變頻器3、操作面板6和控制電路7相連，DC-DC電源2分別與空氣開關 1和頂置空調機組8相連，控制電路7與頂置空調機組8相連，變頻器3與空氣開關1和壓縮機4相連。所述的PLC控制器5通過RS485通訊線與變頻器3相連，即通過RS485通訊線控制變頻器3，實現了所有參數的上電自動參數設置。本具體實施方式
的空氣開關QF上電，經過DC-DC變換器將600VDC轉變為MVDC 給PLC控制器5以及蒸發風機、冷凝風機供電，變頻器3直接輸入600VDC電源，輸出三相電給壓縮機4，這樣系統處在備用狀態，然後由人機界面下達開機指令，系統就開始運行。本具體實施方式
中的PLC控制器5通過RS485通訊線控制變頻器，實現了所有參數的上電自動參數設置。生產維護中不需要設置任何參數，控制系統根據機型自動設置正確的參數。即使使用中有人誤設參數，每次上電後，參數自動恢復。消除了生產維護的複雜性風險，提高了可靠性。變頻器的輸出頻率由PLC控制器5根據壓縮機的相關參數信息自動計算出，其運行頻率範圍是60HZ 100HZ。本具體實施方式
的最大優點在於通過閉環控制來實現風機的PID控制，溫度控制採用PLC內部PID調節器，壓縮機、冷凝風機及蒸發風機均為PID控制無級調節，高效節能且溫控精度高；系統蒸發風機、冷凝風機均採用直流MV電源供電，PLC控制器5根據環境溫度和設定溫度的比較結果自動計算出0-10V電壓信號分別控制蒸發風機和冷凝風機運行。當環境溫度與設定溫度相差較大時，風機會以高速或最大速度運行，當溫差較小時，風機會以低速運行，蒸發風機運行最低速度是額定值的25%，以保證製冷或制熱需要。本具體實施方式
系統保護功能有變頻器保護、壓縮機過載保護、系統保護。①變頻器PLC控制器5通過RS485通訊線控制變頻器3，實現了所有參數的上電自動參數設置， 當變頻器3出現過載、缺相、相間電壓低、過壓以及變頻器運行溫度過高時，變頻器3就會停止工作。②壓縮機4過載保護，當壓縮機4出現過負荷運轉時，熱繼電器就會禁止壓縮機4 運行，這樣就對壓縮機起到保護作用。③系統保護，當系統高壓管壓力過高或低壓管壓力過低、系統溫度過高時，保護就會動作，此時PLC控制器5就會接到輸入端的指令並下達停車指令，並在人機界面上顯示出故障代碼。本具體實施方式
的軟硬體抗幹擾能力強，系統穩定性高、保護性強，故障率低，且高效節能、溫控精度高，變頻器參數可自動設置，使得生產維護非常方便。
權利要求1.客車空調智能調速控制裝置，其特徵在於，它包含空氣開關(1)、DC-DC電源O)、變頻器C3)、壓縮機(4)、PLC控制器( 、操作面板(6)、控制電路(7)和頂置空調機組(8)，PLC 控制器(5)分別與DC-DC電源O)、變頻器(3)、操作面板(6)和控制電路(7)相連，DC-DC 電源(2)分別與空氣開關(1)和頂置空調機組(8)相連，控制電路(7)與頂置空調機組(8) 相連，變頻器(3)與空氣開關(1)和壓縮機(4)相連。
2.根據權利要求1所述的客車空調智能調速控制裝置，其特徵在於，所述的調速控制裝置採用閉環控制模塊，溫度控制採用PLC控制器(5)內部PID調節器。
3.根據權利要求1所述的客車空調智能調速控制裝置，其特徵在於，所述的調速控制裝置採用直流24V無刷電機。
4.根據權利要求1所述的客車空調智能調速控制裝置，其特徵在於，所述的PLC控制器 (5)通過RS485通訊線與變頻器C3)相連。
專利摘要客車空調智能調速控制裝置，它涉及一種調速裝置。它包含空氣開關(1)、DC-DC電源(2)、變頻器(3)、壓縮機(4)、PLC控制器(5)、操作面板(6)、控制電路(7)和頂置空調機組(8)，PLC控制器(5)分別與DC-DC電源(2)、變頻器(3)、操作面板(6)和控制電路(7)相連，DC-DC電源(2)分別與空氣開關(1)和頂置空調機組(8)相連，控制電路(7)與頂置空調機組(8)相連，變頻器(3)與空氣開關(1)和壓縮機(4)相連。它的軟硬體抗幹擾能力強，系統穩定性高、保護性強，故障率低，且高效節能、溫控精度高，變頻器參數可自動設置，使得生產維護非常方便。
文檔編號F24F11/02GK201935337SQ20112001110
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月14日 優先權日2011年1月14日
發明者彭飛, 董運良 申請人:蘇州新同創汽車空調有限公司