一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具及其使用方法與流程

2023-04-30 19:34:41 3

本發明涉及汽車組裝和汽車維修領域，特別涉及一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具。

背景技術：

目前現有更換剎車油的流程中通常所謂的專用工具只是一個帶膠皮管連接到制動分泵放氣螺栓出油口的一個收集瓶。更換剎車油的方法是通過在車內坐一個人不斷踩剎車踏板，當踩住剎車踏板後，由另一個人鬆開剎車分泵放氣螺栓將剎車油排出的更換方法。此方法的缺點有四個；一、浪費人力；需要2-3個人操作(一個人不斷踩剎車，另一個人在剎車分泵處排氣，最好再有一個人不斷給剎車油壺裡添加剎車油)。二、消耗車輛燃油，增加車間尾氣含量；一般正規更換剎車油需發動機怠速運轉25分鐘左右，消耗了車輛的燃油(以本田雅閣為例，發動機怠速運轉25分鐘大概消耗0.7l燃油)。三、人員勞動強度大，容易產生剎車總泵異常磨損：一般正規更換剎車油需重踩剎車400次左右，不但員工勞動強度大，而且容易使總泵內部膠皮活塞產生異常磨損導致剎車腳軟，甚至突然失靈等故障。四、更換時間長：一般正規更換剎車油4個剎車分泵排氣需25-30分鐘的時間。傳統只有踩剎車踏板這個動力源來排出空氣，因為液體是不可壓縮的，而空氣是可以壓縮的，所以如果在剎車管路裡存在大量空氣，那這些空氣就像一個彈簧，此時剎車踏板的行程將無法滿足剎車系統排氣所需的動力。會導致剎車管路的排氣工作時間大大延長。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具，具體技術方案如下：

一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具，包括氣動壓力瓶、剎車油壺壓力蓋、壓力管、固定蓋、報警蜂鳴器和帶軟管的搜集瓶；

所述氣動壓力瓶包括連接件a、壓力表a、壓力表b、快速接頭a、進油閥、接頭a、連接件b、洩壓閥、接頭b、調壓閥、接頭c和儲液瓶；

所述壓力表a、快速接頭a和進油閥通過螺紋連接，分別固定在連接件a上；

所述進油閥的另一端與接頭a螺紋連接固定；

所述儲液瓶上設有蓋體，蓋體內設有密封片；

所述接頭a與連接件b分別固定在儲液瓶上蓋體的兩端，且進油閥、蓋體和連接件b相通；

所述壓力表b與洩壓閥通過螺紋固定在連接件b上；

所述調壓閥一端通過接頭b固定在連接件b上；

所述調壓閥另一端與接頭c固定；

所述儲液瓶的蓋體上設有掛鈎a；用於方便掛在汽車發動機倉的前機蓋掛鈎上；

所述快速接頭a另一端連接壓力管；

壓力管穿過固定蓋連接在剎車油壺壓力蓋上；

將所述剎車油壺壓力蓋安裝在剎車油壺上，所述固定蓋壓緊在剎車油壺壓力蓋上；所述報警蜂鳴器與電瓶和剎車油壺傳感器連接；

將所述帶軟管的搜集瓶與制動分泵放氣螺栓連接；

所述接頭c與氣泵帶連接。

所述的一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具，其優選方案為所述剎車油壺壓力蓋為與本田車系剎車油壺口內側相匹配的密封件。

所述的一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具，其優選方案為所述剎車油壺壓力蓋包括快換接頭b、密封件、密封膠圈和上蓋；

所述快換接頭b穿過上蓋與密封件通過螺紋連接固定；

所述密封件設置在上蓋內，通過4個螺栓連接固定；

所述密封件中心設有通孔與快換接頭b上的螺紋孔相通；

所述密封件上位鋁圓柱體，外圈設有槽，密封膠圈放置在槽內。

所述的一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具，其優選方案為所述報警蜂鳴器包括剎車油壺傳感器插頭、線束和電瓶夾；

所述電瓶夾與剎車油壺傳感器插頭通過線束連接在報警蜂鳴器上；

所述電瓶夾夾在電瓶的正負極上；

所述剎車油壺傳感器插頭連接在剎車油壺傳感器上。

所述的一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具，其優選方案為所述帶軟管的搜集瓶包括收集瓶、膠皮管、掛鈎b和塑料夾子；

所述膠皮管連接在收集瓶上；

所述掛鈎b通過塑料架子夾在膠皮管上；用於方便收集瓶掛在車輪附近的懸架上。

所述的一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具，其優選方案為所述快換接頭a和快換接頭b上均設有生膠帶，用於密封。

所述的一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具，其優選方案為所述液壓瓶內能夠裝500ml容量的剎車油。

所述的一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具，其優選方案為所述報警蜂鳴器電壓為12v。

所述的一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具的使用方法，其包括如下步驟：

(1)安裝報警蜂鳴器，將電瓶夾的一端連接到電瓶上，將剎車油壺傳感器插頭連接在剎車油壺傳感器上；

(2)拆下剎車油壺蓋，將剎車油壺壓力蓋安裝到剎車油壺上，使用加固蓋按壓到剎車油壺壓力蓋上；

(3)將連接在氣動壓力瓶上的壓力管的另一端與剎車油壺壓力蓋連接；

(4)將氣動壓力瓶內加入500ml剎車油，並確認進油閥已關閉；

(5)給氣動壓力瓶連接氣泵帶，調節調壓閥，將壓力調整到

180kpa，打開進油閥；

(6)將車輛升起到適合高度，以標準的放氣順序對車輛的4個剎車分泵進行放油排氣作業，將掛鈎b掛在輪胎附近的懸架上，膠皮管連接在剎車分泵放氣螺栓上；直到聽到報警蜂鳴器鳴響，緊固所有放氣螺栓；

(7)將車輛降至最低，首先斷開氣泵管，然後打開洩壓閥，拆下加固蓋，拆下剎車油壺壓力蓋，拆下報警蜂鳴器，最後拆下氣動壓力瓶；

(8)將剎車油壺的液位添加到正常位置，蓋上剎車油壺蓋，作業完成。

氣動加壓式更換汽車剎車油的專用工具的工作原理：利用氣壓給剎車管路加壓達到代替踩剎車踏板給制動管路加壓的目的，當鬆開剎車分泵放氣螺栓時，剎車油就會在壓力的推動下從剎車分泵的放氣螺栓口持續排出，達到更換剎車油的目的。

本發明的有益效果：該技術方案的專用工具只需一人即可操作，減少人力；無需發動機運轉，更經濟更環保；無需踩剎車，降低勞動強度，並避免了剎車總泵的異常磨損；剎車油壺持續的壓力供應和缺剎車油時的自動報警，可防止剎車系統進氣導致的踩剎車過軟，甚至失靈等故障；當遇到制動系統內進入大量空氣時，也可以通過壓力瓶這個動力源快速的將氣體從剎車分泵的放氣螺栓處排出，避免了空氣可壓縮效應的發生，導致剎車腳軟，輕輕鬆鬆更換剎車油。本實用新型的技術方案製造簡單，易於實現，該結構合理的利用了相關汽車的剎車油壺蓋，可以減少製作成本，達到不損傷剎車油壺，並完美匹配的最好效果，使外觀變得乾淨整潔。該工具結構使用方便，生產成本低，小巧簡便，非常實用。可以將壓力瓶掛在車輛支起的前機蓋鎖鉤上，可最大化的減少佔用的地面空間。即在有限空間中，該結構應用更為合理，應用面更加廣泛。該技術方案的專用工具用於汽車4s店或家用。剎車油壺壓力蓋的形狀可根據各種車型剎車油壺蓋設計，均在保護範圍之內。因此採用此結構具有重大的社會效益和經濟效益。

附圖說明

圖1為一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具的氣動壓力瓶結構示意圖；

圖2為帶膠皮管的搜集瓶結構示意圖；

圖3為剎車油壺壓力蓋結構示意圖；

圖4為加固蓋結構示意圖；

圖5為蜂鳴警報器結構示意圖。

圖中，1連接件a，2為壓力表a，3為快速接頭a，4為進油閥，5為接頭a，6為連接件b，7為壓力表b，8為洩壓閥，9為接頭b，10為調壓閥，11為接頭c，12為儲液瓶，13為固定蓋，14為剎車油壺壓力蓋，14-1為快換接頭b，14-2為密封件，14-3為密封膠圈，14-4為上蓋，15為帶軟管的搜集瓶，15-1為收集瓶，15-2為膠皮管，15-3為掛鈎b，15-4為塑料夾子，16為報警蜂鳴器，16-1為剎車油壺傳感器插頭，16-2為電瓶夾，16-3為線束，17為液壓油壺壓力管，18為氣動壓力瓶,19為掛鈎a。

具體實施方式

如圖1-圖5所示一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具，包括氣動壓力瓶18、剎車油壺壓力蓋14、壓力管17、固定蓋13、報警蜂鳴器16和帶軟管的搜集瓶15；

所述氣動壓力瓶18包括連接件a1、壓力表a2、壓力表b7、快速接頭a3、進油閥4、接頭a5、連接件b6、洩壓閥8、接頭b9、調壓閥10、接頭c11和儲液瓶12；

所述壓力表a2、快速接頭a3和進油閥4通過螺紋連接分別固定在連接件a1上；

所述進油閥4的另一端與接頭a1螺紋連接固定；

所述儲液瓶12上設有蓋體，蓋體內設有密封片；

所述接頭a1與連接件b9分別固定在儲液瓶12上蓋體的兩端，且進油閥4、蓋體和連接件b9相通；

所述壓力表b7與洩壓閥8通過螺紋固定在連接件b9上；

所述調壓閥10一端通過接頭b9固定在連接件b6上；

所述調壓閥10另一端與接頭c11固定；

所述儲液瓶12的蓋體上設有掛鈎a19；用於方便掛在車輛發動機倉的前機蓋掛鈎架上；

所述快速接頭a3另一端連接壓力管17；

壓力管17穿過固定蓋13連接在剎車油壺壓力蓋14上；

將所述剎車油壺壓力蓋14安裝在剎車油壺上，所述固定蓋13壓

緊在剎車油壺壓力蓋14上；所述報警蜂鳴器16與電瓶和剎車油

壺傳感器連接；

將所述帶軟管的搜集瓶15與制動分泵放氣螺栓連接；

所述接頭c11與氣泵帶連接。

所述剎車油壺壓力蓋14為與本田車系剎車油壺口內側相匹配的密封件。

所述剎車油壺壓力蓋14包括快換接頭b14-1、密封件14-2和密封膠圈14-3、上蓋14-4；

所述快換接頭b14-1穿過上蓋14-4與密封件14-2通過螺紋連接固定；

所述密封件14-2設置在上蓋14-4內，通過4個螺栓連接固定；

所述密封件14-2中心設有通孔與快換接頭b14-1上的螺紋孔相通；

所述密封件14-2上位鋁圓柱體，外圈設有槽，密封膠圈14-3放置在槽內。

所述報警蜂鳴器16包括剎車油壺傳感器插頭16-1、電瓶夾16-2和線束16-3；

所述電瓶夾16-2與剎車油壺傳感器插頭16-1通過線束16-3連接在報警蜂鳴器16上；

所述電瓶夾16-2夾在電瓶上；

所述剎車油壺傳感器插頭16-1連接在剎車油壺傳感器上。

所述帶軟管的搜集瓶15包括收集瓶15-1、膠皮管15-2、掛鈎b15-3和塑料夾子15-4；

所述膠皮管15-2連接在收集瓶15-1上；

所述掛鈎b15-3通過塑料架子15-4夾在膠皮管15-2上；用於方便收集瓶掛在車輪附近的懸架上。

所述快換接頭a3和快換接頭b14-1上均設有生膠帶，用於密封。

所述液壓瓶12內能夠裝500ml容量的剎車油。

所述報警蜂鳴器16電壓為12v。

一種氣動加壓式更換剎車油的專用工具的使用方法，其包括如下步驟：

(1)安裝報警蜂鳴器16，將電瓶夾16-2的一端連接到電瓶的正負極上，將剎車油壺傳感器插頭16-1連接在剎車油壺傳感器上；

(2)拆下剎車油壺蓋，將剎車油壺壓力蓋14安裝到剎車油壺上，使用加固蓋13按壓到剎車油壺壓力蓋14上；

(3)將連接在氣動壓力瓶18上的壓力管17的另一端與剎車油壺壓力蓋14連接；

(4)將氣動壓力瓶18內加入500ml剎車油，並確認進油閥4已關閉；

(5)給氣動壓力瓶18連接氣泵帶，調節調壓閥10，將壓力調整到180kpa，打開進油閥4；

(6)將車輛升起到適合高度，以標準的放氣順序對車輛的4個剎車分泵進行放油排氣作業，將掛鈎b15-3掛在輪胎附近的懸架上，膠皮管15-2連接在剎車分泵放氣螺栓上；直到聽到報警蜂鳴器16鳴響，緊固所有放氣螺栓；

(7)將車輛降至最低，首先斷開氣泵管，然後打開洩壓閥8，拆下加固蓋13，拆下剎車油壺壓力蓋14，拆下報警蜂鳴器16，最後拆下氣動壓力瓶18；

(8)將剎車油壺的液位添加到正常位置，蓋上剎車油壺蓋，作業完成。

氣動加壓式更換汽車剎車油的專用工具的工作原理：利用氣壓給剎車管路加壓達到代替踩剎車踏板給制動管路加壓的目的，當鬆開剎車分泵放氣螺栓時，剎車油就會在壓力的推動下從剎車分泵的放氣螺栓口持續排出，達到更換剎車油的目的。