液體罐車的罐體加強裝置的製作方法
2023-05-01 08:21:16 2
專利名稱：液體罐車的罐體加強裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液體罐車的裝置，尤其是一種液體罐車的罐體加強裝置。
背景技術：
目前，在運輸行業中使用的液體罐車在位於簧支架上方的罐體兩側均需焊接外加強筋，在罐車行駛過程中外加強筋對罐體的交變應力較大，尤其在簧支架上方的交變應力更大，使得罐體在外加強筋處受力較大、極易損壞。因此，為了減小外加強筋對罐體的作用力，防止罐體的損壞，一般將外加強筋對準防浪板或隔艙板。但是，由於在簧支架上方的外加強筋的位置無法前後移動，所以只能將防浪板或隔艙板移到外加強筋所在的斷面位置，因此往往需要增加防浪板數量，導致增加整車重量，而且造成防浪板或隔艙板的排部不夠理想，使罐體內各倉的容積難以根據需要調整。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種液體罐車的罐體加強裝置，增加了罐體在外加強筋處的強度；而且不必增加防浪板數量，避免了由此導致整車重量增加；並且不用專門將防浪板或隔艙板移到外加強筋所在的斷面位置，從而可將防浪板或隔艙板布置在最理想的位置。
為了實現上述目的，本實用新型的液體罐車的罐體加強裝置具有一個加強體，該加強體安裝在罐體內壁上，並且位於外加強筋所在的斷面位置上，該加強體與罐體內壁的連接面和外加強筋與罐體外壁的連接面之間至少有部分重疊。
所述的液體罐車的罐體加強裝置，其加強體可以是一個內加強圈。
所述的液體罐車的罐體加強裝置，其內加強圈可以是T形、槽形、L形或其它公知的形狀。
所述的液體罐車的罐體加強裝置，其內加強圈的上部設有通氣孔，下部設有流液孔。
所述的液體罐車的罐體加強裝置，其加強裝置還可以包括一個襯體，該襯體連接在所述的加強體和罐體內壁之間，該襯體和連接在外加強筋與罐體外壁之間的外襯板之間至少有部分重疊。
所述的液體罐車的罐體加強裝置，其襯體可以是一個內襯板。
本實用新型液體罐車的罐體加強裝置的有益效果是由於不用專門將防浪板或隔艙板移到外加強筋所在的斷面位置，所以可合理地將防浪板或隔艙板布置在最理想的位置，保證罐體受力合理，用內加強圈代替防浪板起加強作用，既增加了罐體在外加強筋處的強度，還不必增加防浪板數量，降低了罐車自重。
圖1是採用本實用新型的液體罐車的罐體加強裝置的罐體縱向透視圖；圖2是圖1中的A-A剖面圖。
具體實施方式
本實用新型的液體罐車的罐體加強裝置具有一個加強體，該加強體安裝在罐體1的內壁上，並且位於外加強筋3所在的斷面位置上，該加強體與罐體1的內壁的連接面和外加強筋與罐體1的外壁的連接面之間至少有部分重疊。
如圖1和圖2所示，在本實施例中，該加強體是一個內加強圈5。內加強圈5可以是T形、槽形、L形或其它公知的形狀。內加強圈5的上部設有通氣孔7，下部設有流液孔6。
本實用新型的液體罐車的罐體加強裝置還包括一個襯體，該襯體連接在所述的加強體和罐體1的內壁之間，該襯體和連接在外加強筋3與罐體1的外壁之間的外襯板2之間至少有部分重疊。在本實施例中，該襯體是一個內襯板4。
權利要求1.一種液體罐車的罐體加強裝置，其特徵在於該加強裝置具有一個加強體，該加強體安裝在罐體內壁上，並且位於外加強筋所在的斷面位置上，該加強體與罐體內壁的連接面和外加強筋與罐體外壁的連接面之間至少有部分重疊。
2.如權利要求1所述的液體罐車的罐體加強裝置，其特徵在於所述的加強體是一個內加強圈。
3.如權利要求2所述的液體罐車的罐體加強裝置，其特徵在於所述的內加強圈是T形、槽形或L形的。
4.如權利要求2所述的液體罐車的罐體加強裝置，其特徵在於所述的內加強圈的上部設有通氣孔，下部設有流液孔。
5.如權利要求1所述的液體罐車的罐體加強裝置，其特徵在於所述的加強裝置還包括一個襯體，該襯體連接在所述的加強體和罐體內壁之間，該襯體和連接在外加強筋與罐體外壁之間的外襯板之間至少有部分重疊。
6.如權利要求5所述的液體罐車的罐體加強裝置，其特徵在於所述的襯體是一個內襯板。
專利摘要一種液體罐車的罐體加強裝置，該加強裝置具有一個加強體，該加強體安裝在罐體內壁上，並且位於外加強筋所在的斷面位置上，該加強體與罐體內壁的連接面和外加強筋與罐體外壁的連接面之間至少有部分重疊。本實用新型的液體罐車的罐體加強裝置，增加了罐體在外加強筋處的強度；而且不必增加防浪板數量，避免了由此導致整車重量增加；並且不用專門將防浪板或隔艙板移到外加強筋所在的斷面位置，從而可將防浪板或隔艙板布置在最理想的位置。
文檔編號B65D88/12GK2892731SQ20052014542
公開日2007年4月25日 申請日期2005年11月29日 優先權日2005年11月29日
發明者房坤, 劉洪慶 申請人:中集車輛(集團)有限公司, 揚州中集通華專用車股份有限公司