一種金屬加強型高耐磨剎車片的製作方法

2023-04-30 22:50:56 2

專利名稱：一種金屬加強型高耐磨剎車片的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械製造領域，特別是指一種金屬加強型高耐磨剎車片。
背景技術：
目前，隨著我國道路交通業、汽車工業的飛速發展，機動車的行駛速度不斷提高，而作為機動車安全制動系統的主要工作部件制動器襯片，是保證機動車安全的關鍵部件，傳統的機動車制動器襯片的特點是耐高溫性能差，其主要表現為環境溫度高；制動操作頻繁時；制動器襯片在高溫的條件下，制動器襯片的熱衰退現象明顯和高溫磨損急劇增加，抗衝擊能力下降，使用壽命急劇縮短，並且在行駛中由於長時間、頻繁制動時會造成制動失靈，發生危險，對人員及財產造成損失。

發明內容
本實用新型的目的在於克服背景技術中的不足而提供一種金屬加強型高耐磨剎車片。
本實用新型的技術方案是
一種金屬加強型高耐磨剎車片，它由制動襯片和金屬網構成，其特徵在於制動襯片與制動蹄鐵接觸的層面上設有嵌壓在制動襯片內部的金屬網；金屬網是裸露在制動襯片與剎車蹄鐵接觸的層面上；金屬網的幾何面積大小、形狀與制動襯片的幾何面積大小、形狀一致。
其中，金屬網形成的網格為多邊形的封閉網格。
本實用新型的優點在於襯片內部加鋁網增大了剎車片的導熱係數，使剎車片剎車時摩擦面產生的瞬間高溫迅速傳導開去，降低摩擦面的溫度，制動性能更優越，使用壽命更長。內弧有一層強韌的網狀結構，必然會增加剎車片的強度，這樣也就可避免劇烈剎車時剎車片可能碎裂的隱患，使其抗衝擊強度更大。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的剖面示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1-圖2所示，本實用新型金屬加強型高耐磨剎車片，由制動襯片1和金屬網2構成，制動襯片1與制動蹄鐵接觸的層面3設有嵌壓在制動襯片1內部的金屬網2，金屬網2是裸露在制動襯片1與制動蹄鐵接觸的層面3上，金屬網2的幾何面積大小、形狀與制動襯片1的幾何面積大小、形狀一致。在製造過程中，採用1060H24鋁板，經衝壓、裁剪等工序，製成與制動襯片1同樣的幾何面積大小、形狀一致的鋁製金屬網2，然後直接壓入制動器襯片1內部，經磨削、鑽孔等工藝，使其裸露在制動襯片1與制動蹄鐵接觸的層面3上。
金屬網2形成的網格4為多邊形的封閉網格，例如正四邊形、等多邊形的封閉網格形狀，以保證機動車在制動時制動襯片1的摩擦面產生的瞬間高溫迅速傳導開去，降低摩擦面的溫度，保證制動效果，提高安全制動的係數。
金屬網2可以採用鋁或其它金屬材料均可。
權利要求1.一種金屬加強型高耐磨剎車片，由制動襯片和金屬網構成，其特徵在於制動襯片與制動蹄鐵接觸的層面上設有嵌壓在制動襯片內部的金屬網；金屬網是裸露在制動襯片與制動蹄鐵接觸的層面上；金屬網的幾何面積大小、形狀與制動襯片的幾何面積大小、形狀一致。
2.根據權利要求1所述的一種金屬加強型高耐磨剎車片，其特徵在於所述的金屬網形成的網格為多邊形的封閉網格。
專利摘要本實用新型涉及機械製造領域，特別是指一種金屬加強型高耐磨剎車片，它由制動襯片和金屬網構成，其特徵在於制動襯片與制動蹄鐵接觸的層面上設有嵌壓在制動襯片內部的金屬網，金屬網是裸露在制動襯片與制動蹄鐵接觸的層面上，金屬網的幾何面積大小、形狀與制動襯片的幾何面積大小、形狀一致。本實用新型的優點在於增大了制動襯片的導熱係數，降低摩擦面的溫度，制動性能更優越，壽命更長；抗衝擊強度更大。
文檔編號F16D69/00GK2929328SQ200520147059
公開日2007年8月1日 申請日期2005年12月27日 優先權日2005年12月27日
發明者馬增傑 申請人:河北百吉汽車配件有限公司