一種防釘防滑外胎的製作方法

2023-05-01 01:05:11 1

一種防釘防滑外胎的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種防釘防滑外胎,包括橡膠層、緩衝層、鋼片、防滑凹槽和固定杆，所述防滑凹槽有多個，多個所述防滑凹槽處於所述橡膠層外表面，並且相鄰兩個所述防滑凹槽之間的所述橡膠層上設有相互交叉的花紋，所述鋼片有四塊，四塊所述鋼片均勻嵌在所述橡膠層內部中間位置，所述緩衝層外接在所述橡膠層內側，所述固定杆有多根，每一根固定杆都貫穿所述橡膠層和緩衝層。發明提供的一種防釘防滑外胎，能防釘發滑，避免汽車行駛中存在的安全隱患和造成的不便。
【專利說明】 一種防釘防滑外胎

【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車輪胎領域，具體涉及一種防釘防滑外胎。

【背景技術】
[0002]現有的汽車輪胎一般不能防釘，經常出現輪胎被扎破，甚至有時候，由於造成輪胎被扎破導致汽車的失控。輪胎漏氣而影響汽車的正常行駛，而且汽車輪胎在下雨天氣容易出現打滑，存在安全隱患。


【發明內容】

[0003]為解決上述問題，本發明所要解決的技術問題是提供一種防釘防滑外胎。
[0004]本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種防釘防滑外胎，包括橡膠層、緩衝層、鋼片、防滑凹槽和固定杆，所述防滑凹槽有多個，多個所述防滑凹槽處於所述橡膠層外表面，並且相鄰兩個所述防滑凹槽之間的所述橡膠層上設有相互交叉的花紋，所述鋼片有四塊，四塊所述鋼片均勻嵌在所述橡膠層內部中間位置，所述緩衝層外接在所述橡膠層內側，所述固定杆有多根，每一根固定杆都貫穿所述橡膠層和緩衝層。
[0005]進一步，所述防滑凹槽橫截面為梯形。
[0006]進一步，所述緩衝層為塑料泡沫。
[0007]進一步，所述鋼片厚度為2至3mm。
[0008]本發明的有益效果是:本發明提供的一種防釘防滑外胎，能防釘發滑，避免汽車行駛中存在的安全隱患和造成的不便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的整體結構示意圖。
[0010]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0011]1、橡膠層，2、緩衝層，3、鋼片，4、防滑凹槽，5、固定杆。

【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖對本發明的原理和特徵進行描述，所舉實例只用於解釋本發明，並非用於限定本發明的範圍。
[0013]如圖1所示，一種防釘防滑外胎，包括橡膠層1、緩衝層2、鋼片3、防滑凹槽4和固定杆5，所述防滑凹槽4有多個，多個所述防滑凹槽4處於所述橡膠層I外表面，所述防滑凹槽4橫截面為梯形。並且相鄰兩個所述防滑凹槽4之間的所述橡膠層I上設有相互交叉的花紋，防滑凹槽4和相互交叉的花紋能夠極大的提高輪胎的摩擦力，防止汽車打滑，保證汽車行駛安全。所述鋼片3有四塊，四塊所述鋼片3均勻嵌在所述橡膠層I內部中間位置，所述鋼片3厚度為2至3_，不會增加汽車輪胎的負重。
[0014]四塊鋼片所述緩衝層2外接在所述橡膠層I內側，所述緩衝層2為塑料泡沫。緩衝層2可以緩衝汽車行駛過程中的顛簸，提高車行駛時，人在車內的舒適度。
[0015]所述固定杆5有多根，每一根固定杆5都貫穿所述橡膠層I和緩衝層2。固定杆5增加汽車輪胎的強度，延長汽車輪胎的使用壽命。
[0016]以上所述僅為本發明的較佳實施例，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種防釘防滑外胎，其特徵在於:包括橡膠層(I)、緩衝層(2)、鋼片(3)、防滑凹槽(4)和固定杆(5)，所述防滑凹槽(4)有多個，多個所述防滑凹槽(4)處於所述橡膠層(I)外表面，並且相鄰兩個所述防滑凹槽(4)之間的所述橡膠層(I)上設有相互交叉的花紋，所述鋼片(3)有四塊，四塊所述鋼片(3)均勻嵌在所述橡膠層(I)內部中間位置，所述緩衝層(2)外接在所述橡膠層(I)內側，所述固定杆(5)有多根，每一根固定杆(5)都貫穿所述橡膠層⑴和緩衝層⑵。
2.根據權利要求1所述的一種防釘防滑外胎，其特徵在於:所述防滑凹槽(4)橫截面為梯形。
3.根據權利要求1所述的一種防釘防滑外胎，其特徵在於:所述緩衝層(2)為塑料泡沫。
4.根據權利要求1至3任一所述的一種防釘防滑外胎，其特徵在於:所述鋼片(3)厚度為2至3_。
【文檔編號】B60C9/16GK104070932SQ201410277616
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月20日 優先權日:2014年6月20日
【發明者】黃光友 申請人:黃光友