滾子鏈輪懸掛空間停車場的製作方法

2023-05-01 05:27:06 1

專利名稱：滾子鏈輪懸掛空間停車場的製作方法
技術領域：
公共停車設施世人皆知；地球是我們人類唯一賴以生存的地方。由於我國人口數量的不斷增長，有效的國土資源使用面積是越來越小。隨著時代的快速發展，各種機動車輛的數量在不斷增加。在城市中，由於沒有地方建停車場，因此有很多車輛被迫停在人行道上，這不僅是一種違章行為，而且造成交通混亂，因此，停車場已是必不可少的公共設施。以往各城市所建的地面、地下停車場，雖然佔地面積很大，但停車效率卻很低。顯然，造成國土資源的極大浪費，因而足以告誡我們必須珍惜國土資源的高科技使用。
本發明的目的是充分、合理、高科技的使用國土資源，要以佔地面積小、停車效率高，實現安全、方便、快捷、高科技、現代化與智能化空間停車場，為人類創造出優美的生活環境。
用金屬結構或鋼筋混凝土結構，築成滾子鏈輪懸掛空間停車場的支撐體，在支撐體的上部，裝有供按裝與維修專用的起重天車部分。天車的下部，裝有根據所需而定的單排、雙排、多排滾子鏈與鏈輪，(承重鏈輪)在鏈輪軸的兩端，裝有滾動軸承或滑動軸承，鏈輪與軸固配合。在支撐體的下部，裝有滾子鏈動力鏈輪，在動力鏈輪軸的一端，用聯軸器與蝸杆傳動裝置相嚙合，在蝸杆軸上裝有交流或直流電磁製動器。在滾子鏈的內鏈板上，(內鏈板展開後呈工字形並置有梯形槽)裝有懸掛車庫。懸掛車庫在下止點時，有與車庫對接的功能平臺，功能平臺上，置有車輛導向滾筒，使車輛自動調正在車庫的中心位置，當車庫在下止點與功能平臺出現平面差時，功能平臺下部的電控液壓升降器開始升或降，當在同一平面時自動停止，可以人工操縱或用計算機控制。當上部的承重鏈輪、下部的動力鏈輪、滾子鏈等按適度的公差組合後，蝸杆傳動裝置啟動後，上部的承重鏈輪、下部的動力鏈輪、滾子鏈及懸掛滾子鏈上的車庫、便每秒以1M的勻速上下同步運行，因而實現滾子鏈輪懸掛空間停車場。
滾子鏈輪懸掛空間停車場的優點是佔地面積小，停車效率高，大量地節省國土資源，停車方便、安全、快捷、滾子鏈輪支撐體的外觀，可用玻璃幕牆或瓷磚等裝飾為高大宏偉的建築設施。
說明書附


圖1為滾子鏈輪懸掛空間停車場的主視圖，(以單排鏈為例)圖2為側視圖，圖3為懸掛車庫與具有升降和車輛導向功能的對接平臺的主視圖和側視圖，(上圖主視圖下圖側視圖)圖4為裝在蝸杆軸上的交流電磁製動器的主視圖。下面以英文字母為代號對各部位予以說明A起重天車部分，B承重鏈輪軸，C承重鏈輪，D車庫懸掛點，(內鏈板展開後呈工字形並置有與車庫懸掛軸杆裝配用的梯形槽)E懸掛車庫，F多排滾子鏈，(以單排為例)G動力鏈輪，(被滾子鏈遮擋不可見)H與蝸杆傳動裝置相嚙合的聯軸齒爪，I動力鏈輪軸，J與車庫對接的功能平臺，K承重軸承，L傳動裝置蝸輪，M蝸杆傳動裝置聯軸器，N動力鏈輪軸滾動軸承，O滾子鏈輪懸掛支撐體，(金屬結構或鋼筋混凝土結構)P車輛導向滾筒，Q自控液壓升降器，R交流電磁製動器導線，S電磁鐵，T制動器磨擦片，U制動盤，V蝸杆傳動裝置蝸杆軸。
以日本豐田皇冠CROWN標準級轎車為例全長4.960M，全寬1.690M，全高1.465。自重1300kg，在此基礎上，全長放大為5M，全寬為2M，全高為1.800M，自重為1500kg，以此數據計算，停放100臺車，佔地面積10×20＝200m2，滾子鏈輪支撐體高度在120M左右，(包括起重天車部分)首先，必須基礎堅實、牢固，並有足夠、可靠的抗震、搞壓和抗風阻強度。滾子鏈輪支撐體O可以用金屬或鋼筋混凝土結構築成，在合理而適宜的層面中築有羅旋形階梯。在支撐體O的上部，裝有供按裝與維修專用起重天車部分A，承重鏈輪C，承重軸承K，承重軸B按適度公差裝配後按裝在支撐體的上部。(天車A的下部)動力鏈輪G，動力鏈輪軸I和滾動軸承N，按適度的公差裝配後按裝在支撐體O的下部。滾子鏈F與承重鏈輪C、動力鏈輪G裝配時須保持適度的鬆緊度與良好的潤滑。蝸杆傳動裝置L通過聯軸器M與動力鏈輪軸I相嚙合。車庫懸掛點D按裝在滾子鏈F的內鏈板上。內鏈板展開後呈工字形並置有梯形槽，與車庫E懸掛軸杆上匹配具有梯形組合件相組合。與車庫E對接的功能平臺J在液壓自控升降器Q的作用下使車庫E在下止點時保持同一平面高度。功能平臺J上的車輛導向滾筒P使車輛出入庫時自動調正在車庫E的中心位置。蝸杆傳動裝置L具有大功率扭矩輸出和較好的制動力，當車庫E運行至下止點時，動力鏈輪G停上轉動時，交流電磁製動器導線R送電使電磁鐵S所產生的力推動磨擦片壓緊制動盤U而產生制動力。(電磁製動器與蝸杆傳動裝置外殼體固裝)功能平臺J可以人工操作或用計算機控制，與車庫E對接的功能平臺J在車庫E的出入端結構相同，同步動作。(僅以一端為例)綜上所述，滾子鏈輪懸掛空間停車場可以每秒1M的勻速同步運行，從而實現佔地面積小，停車效率高，大量地節省國土資源而實現了方便、安全、快捷的滾子鏈輪懸掛空間停車場。
權利要求1.一種單排、雙排、多排滾子鏈輪懸掛空間停車場，其特徵在於A.以金屬結構或鋼筋混凝土結構築成滾子鏈輪支撐體O的上部，在支撐體的上部，裝有供按裝和維修專用的天車部分A；B.在天車A的下部，在支撐體O上裝有承重鏈輪C、承重鏈輪軸B；C.在支撐體O的下部，裝有動力鏈輪G、動力鏈輪軸I、動力鏈輪軸I的一端用聯軸器M與蝸杆傳動裝置L相嚙合、在蝸杆傳動裝置蝸杆軸V上，裝有電磁製動器。D.在與承重鏈輪C和動力鏈輪G相匹配的滾子鏈F的內鏈板上懸掛車庫E；E.懸掛車庫E在下止點有與車庫對接的功能平臺J；
2.根據權利要求1所述的單排、雙排、多排、滾子鏈輪懸掛空間停車場，其特徵在於承重鏈輪軸B的兩端，裝有承重滾動軸承K或滑動軸承。
3.根據權力要求1所述的單排、雙排、多排滾子鏈輪懸掛、停車場其特徵在於在動力鏈輪軸I的兩端，裝有滾動軸承N.一端用聯軸器M與蝸杆傳動裝置L嚙合，在蝸杆軸V上裝有交流電磁製動器。
4.根據權利要求1所述的單排、雙排、多排滾子鏈輪懸掛空間停車場，其特徵在於承重鏈輪C動力鏈輪G相匹配的滾子鏈F的內鏈板上，懸掛車庫E，內鏈板上，懸掛車庫E，內鏈板展開呈工字形並置有梯形槽，與懸掛車庫E的軸杆相組合的梯形組合件組合。
5.根據權利要求1所述的單排、雙排、多排滾子鏈輪懸掛空間停車場，其特徵在於車庫E在下止點時，有與車庫E對接功能平臺J，在功能平臺J下部，有液壓自控升降器Q和車輛導向滾筒P，車輛在導向滾筒P的作用下，自動調正與車庫E的中心位置。
專利摘要本實用新型涉及滾子鏈輪懸掛空間停車場。該停車場是以承重鏈輪、動力鏈輪按裝在金屬或鋼筋混凝土結構支撐體上，當蝸杆傳動裝置運行時，懸掛在滾子鏈上的車庫與承重鏈輪、動力鏈輪同步運行。滾子鏈輪懸掛停車場佔地面積小、停車效率高、節省國土資源，從而實現高科技、現代化、智能化空間停車場，為人類創造出優美的生活環境。
文檔編號E04H6/14GK2693880SQ200420059009
公開日2005年4月20日 申請日期2004年5月8日 優先權日2004年5月8日
發明者陳忠孝 申請人:陳忠孝