一種微油螺杆空壓機餘熱吸收式製冷裝置的製作方法
2023-04-29 06:47:01
專利名稱：一種微油螺杆空壓機餘熱吸收式製冷裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種微油螺杆空壓餘熱吸收式製冷裝置，可將廢棄的工業企業空壓餘熱回收，並製備TC的冷凍水供車間、辦公室空調製冷或工藝冷卻，減少企業製冷費用。
背景技術：
空壓機是一種通用機械，是工業領域中最為廣泛應用的第四大能源。在大多數生產廠家中，壓縮空氣的能源消耗佔全部能源消耗的10% 35%。空氣壓縮機從環境中吸入空氣，經過壓縮後將高壓空氣排出，這一過程不但提高了空氣的壓力勢能，同時產生了大量的壓縮熱。根據美國能源署統計，真正用於增加空氣勢能所消耗的電能，在總耗電量中只佔約15%那麼小一部分，大約85%的電能轉化為熱量，並由各種冷卻器排風扇帶走，排放到環境中，這些熱能並沒有得到很好的利用。當前，空壓餘熱回收技術日趨成熟，且為企業接受，但普遍存在夏季無法完全利用或不利用的情況，特別是在南方地區，除部分工藝用熱之外，大部分的餘熱還是排掉，影響整體的餘熱利用效率。也有部分企業希望將空壓機餘熱轉換成熱水，然後通過熱水型吸收式制冷機製冷，但由於熱源的溫差小(通常只有8°C左右)，餘熱利用率很低。
發明內容本實用新型的目的是採用大溫差的吸收式制冷機，將無法利用的微油螺杆空壓機餘熱直接用於製冷，並將油溫降到空壓機允許的進油溫度，解決空壓機餘熱利用率低的問題。本實用新型的技術方案是I.依次連接空壓機、油路系統、吸收式制冷機，形成一個完整的系統。利用微油螺杆空壓機油氣分離器出來的90°C左右的熱油作為吸收式制冷機的熱源，製備7°C的冷凍水；同時，空壓機潤滑油油溫在發生器內能被降到70°C以下，可以直接回到空壓機的噴油系統。2.吸收式制冷機的發生器(6)串接在空壓機油氣分離器(2)與油溫控制閥(4)、之間，系統簡單，沒有易損件，系統穩定可靠，即使製冷系統故障，也不會影響空壓系統的穩定性。本實用新型的有益效果是I.創造性地直接利用空壓機高溫潤滑油製冷，並通過加大發生器的換熱面積與換熱效率，提高熱源進出溫差，解決了空壓餘熱利用率低的問題。2.本實用新型是以空壓餘熱為動力，機組本身消耗的電力約為輸出功率的3%，、與電壓縮式制冷機相比吸收式製冷系統節電達到70%，具有很好的市場推廣價值與節能潛力。
[0012]圖I是一種微油螺杆空壓機餘熱吸收式製冷裝置系統的示意圖具體實施方法本實用新型實施方法說明如下微油螺杆空壓機的油路循環在微油螺杆空壓機油氣分離器(2)的油路出口連接油管(3)，並接到油溫控制閥
(4)，油溫控制閥(4)有兩路出口，高溫出油口經油管(5)與吸收式制冷機發生器(6)熱媒進口連接，熱油經發生器換熱之後，經油管(7)與空壓機原有的油溫控制閥⑶連接；低溫出油口經油管(13)與油管(7)並聯，保證空壓機出口油溫低於65°C時，空壓機潤滑油不經過吸收式制冷機的發生器。螺杆空壓機將O. 75Mpa的90°C含油壓縮空氣送到油氣分離器(2)，油氣分離後，熱 油經油管(3)、油溫控制閥(4)、油管(5)、制冷機發生器(6)、油管(7)、油溫控制閥(8)的低溫出口、油管(12)，回到壓縮機。製冷量不足時(冷負荷低)，制冷機發生器(6)的出口油溫高於65°C，此時油經過油溫控制器(8)的高溫出口通過油管(9)，到空氣冷卻器(10)冷卻後，通過油管(11、12)混合後，在回到空壓機(I)的噴油系統。吸收式製冷系統循環90°C的壓縮機潤滑油作為吸收式制冷機的熱源進入制冷機發生器￠)，使發生器製冷劑汽化，同時將油溫降到70以下。C。發生器產生的蒸汽經冷媒管(14)到冷凝器(15)冷凝，冷凝之後的液態冷媒經膨脹閥(18)節流之後進入蒸發器(19)，冷媒在蒸發器中蒸發，吸收冷凍水回水管(20)中12°C冷凍水回水的熱量，並經冷凍水供水管(21)送出7°C的冷凍水。蒸發器出來的冷媒蒸汽經冷媒管(22)到達吸收器(23)，冷媒蒸汽在吸收器內被冷卻，並被從制冷機發生器(6)經吸收劑管道(28)回來的高濃度的吸收劑溶液吸收，並通過冷媒輸送泵(26)，經冷媒管(27)回到發生器，完成製冷循環。冷凝器(15)與吸收器(23)的冷卻水分別有冷卻水進水管(16)、(24)與冷卻水出水管(17)、(25)與冷卻水系統連接。
權利要求1.一種微油螺杆空壓機餘熱吸收式製冷裝置，包括微油螺杆空壓機、油路系統、吸收式制冷機連接組成的系統，其特徵在於直接將空壓機油分離器(2)的出油管(3)通過油溫控制閥(4)經油管(5)與吸收式制冷機的發生器熱源入口連接，發生器熱源的出口與空壓機溫控閥(8)的進油口連接，形成一個串聯繫統。
2.根據權利要求I所述的一種微油螺杆空壓機餘熱吸收式製冷裝置，其特徵在於油路系統包括油氣分離器(2)、油溫控制閥(4)、制冷機發生器(6)、油溫控制閥(8)、空氣冷卻器(10)通過油管連接組成，可以將空壓機油路分離器(2)出油溫度降到70°C以下，直接供空壓機安全使用。
3.根據權利要求I所述的一種微油螺杆空壓機餘熱吸收式製冷裝置，其特徵在於油路上不設控制閥門與節流件。
4.根據權利要求I所述的一種微油螺杆空壓機餘熱吸收式製冷裝置，其特徵在於吸收式制冷機製冷系統由制冷機發生器出)、冷凝器(15)、膨脹閥(18)、蒸發器(19)、吸收器(23)、冷媒輸送泵(26)通過冷媒管連接組成，所設計的吸收式制冷機發生器(6)適用於90°C的潤滑油，且熱源的進出溫差達15-20°C，以保證餘熱的利用率。
專利摘要本實用新型涉及一種微油螺杆空壓機餘熱吸收式製冷裝置，包括依次循環連接的空壓機、油路系統、吸收製冷系統。本實用新型利用微油螺杆空壓機油氣分離器出來的90℃左右的熱油作為吸收式製冷系統的熱源，製備7℃的冷凍水；同時將空壓機潤滑油的溫度從90℃降到70℃，直接回到空壓系統。本設計可以回收約佔空壓機額定功率80％的餘熱，解決空壓餘熱利用率低的問題。
文檔編號F25B15/00GK202521936SQ20112043241
公開日2012年11月7日 申請日期2011年11月4日 優先權日2011年11月4日
發明者何繼文 申請人:蘇州優能節能技術有限公司