一種後置發動機農用車的製作方法

2023-04-29 07:56:51

專利名稱：一種後置發動機農用車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種農用車，尤其是一種把發動機安裝在車體架後部的一種後置發動機農用車。
背景技術：
目前，所有的農用車，尤其是農用三輪車，它的發動機均安裝在前部，和駕駛室連接在一起，這種安裝方法，雖然傳動連接簡單，但是發動機的修理空間狹小，不便於維護修理，並且對駕駛室有油煙、氣味、噪聲的嚴重汙染，長期駕駛易使人疲勞，是造成不安全因素的重要原因，同時由於前置安裝發動機，加重了前輪的負荷，易使前輪損壞。

發明內容
為了克服目前農用車發動機均安裝在前部的缺點，本實用新型提供了一種後置發動機農用車，該農用車把發動機安裝在車體架的後部，周圍位置寬敞，維護修理特別方便，並且對駕駛室無油煙、氣味及噪聲的汙染，使駕駛室特別清淨，駕駛舒適，不易使人員疲勞，不易因疲勞駕駛引發事故，同時由於後置安裝發動機，大大減少了前輪的載荷，使前輪不易損壞。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是該農用車在車體架(2)的後部橫向安裝有發動機(1)，發動機的動力輸出軸向前與變速箱(4)的動力輸入端連接，變速箱(4)的動力輸出軸向前，通過萬向節傳動軸(6)與安裝在車體架(2)上的分動力變速箱(8)向後的動力輸入端連接，分動力變速箱(8)向前的動力輸出端，安裝有動力輸出傳動輪(9)可作為備用，分動力變速箱(8)另一個向後的動力輸出端，通過萬向節傳動軸(7)與差速器(5)的動力輸入端連接傳動，即完成後橋的驅動，使動力傳給輪胎(3)轉動。
其有益效果是由於採用了上述方案，即可使本實用新型中的發動機安裝位置寬敞，維護修理特別方便，並且對駕駛室無油煙、氣味及噪聲的汙染，使駕駛室特別清淨，長期駕駛比較舒適，不易使駕駛人員疲勞，不易因疲勞駕駛引發事故，同時由於後置安裝發動機大大減少了前輪的載荷，使前輪不易損壞。
以下結合附圖
及實施例對本實用新型作進一步說明。
附圖為本實用新型的結構原理示意圖。
圖中，1.發動機，2.車體架，3.後輪胎，4.變速箱，5.差速器，6.萬向節傳動軸，7.萬向節傳動軸，8.分動力變速箱，9.動力輸出傳動輪。
具體實施方式
在圖中，本實用新型的變速機構由變速箱(4)及分動力變速箱(8)組成，其變速檔位比普通型農用車的變速檔位多幾倍，速比高低變化特別大，慢速時，爬坡能力特別強，平坦路況，速度可調的很高，當本車陷入深溝泥潭時，可用分動力變速箱(8)的動力輸出傳動輪(9)作為卷揚機用，把本車拉出困境；同時，也可以把動力輸出傳動輪(9)作為其它的農用動力，使用特別方便。
在圖中，除了分動力變速箱(8)在後輪胎(3)的前部，其餘動力設施均安裝在後輪胎(3)的後部，這種結構，使整車重量後移，使農用三輪車前部單個車輪的負重大大減輕，使轉向更靈活，同時也不易損壞，可大大延長農用車的使用壽命。
權利要求1.一種後置發動機農用車，包括車體架、發動機、變速箱、分動力變速箱幾大部分，其特徵是該農用車在車體架(2)的後部橫向安裝有發動機(1)，發動機的動力輸出軸向前與變速箱(4)的動力輸入端連接，變速箱(4)的動力輸出軸向前，通過萬向節傳動軸(6)與安裝在車體架(2)上的分動力變速箱(8)向後的動力輸入端連接，分動力變速箱(8)向前的動力輸出端，安裝有傳動輪(9)，分動力變速箱(8)另一個向後的動力輸出端，通過萬向節傳動軸(7)與差速器(5)的動力輸入端連接傳動。
專利摘要本實用新型涉及一種把發動機安裝在車體架後部的一種後置發動機農用車。該農用車在車體架的後部橫向安裝有發動機，發動機的動力輸出軸向前分別與變速箱、分動力變速箱向後的動力輸入端連接，分動力變速箱另一個向後的動力輸出端，通過萬向節傳動軸與差速器的動力輸入端連接傳動，即可完成後橋的驅動。採用上述方案，即可使本實用新型中的發動機安裝位置寬敞，維護修理特別方便，並且對駕駛室無油煙、氣味及噪聲的汙染，同時由於後置安裝發動機大大減少了前輪的載荷，使前輪更耐用。
文檔編號B60K5/00GK2723251SQ20042006745
公開日2005年9月7日 申請日期2004年6月21日 優先權日2004年6月21日
發明者吳秀元 申請人:吳秀元