一種管帶式水散熱器的製作方法

2023-04-29 08:11:16 1

專利名稱：一種管帶式水散熱器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水散熱器，它主要適用於汽車、拖拉機、工程機械、船用內燃機及背風、窩風運動的機械設備等。
現有技術中的水散熱器主要有銅製管片式和管帶式兩種，其中管帶式水散熱器由於其良好的散熱效率淘汰了管片式水散熱器，現有管帶式水散器的結構如圖1、圖2所示，儘管該管帶式水散熱器已被廣泛接受而推廣使用，但由於受其結構限制，仍存在以下缺點1、冷卻水管的結構為卷制焊接銅冷卻管，即其表面是有焊縫的，從而造成了水散熱器管側漏水的問題；2、翅片結構為百葉窗式波紋翅片，該翅片頂角為尖形，與冷卻管的接觸為線接觸，其接觸面積太小，散熱效率低，同時，翅片面上的百葉窗其分布均勻、排列規則，故未能起到充分擾流的作用。
本實用新型的目的是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構設計合理、散熱效率高且成本低的管帶式水散熱器。
本實用新型所提出的目的可以通過以下技術方案來實現該水散熱器的翅片結構為錯位帶條翅片，而冷卻水管則為拉製冷卻管，其冷卻管表面是無焊縫的，錯位帶條翅片與冷卻管的接觸為面接觸。


如下圖1為現有技術中水散熱器的結構剖視示意圖。
圖2為現有技術中水散熱器A－A剖視圖。
圖3為本實用新型的總成示意圖。
圖4為本實用新型的B處放大剖視圖。
圖5為本實用新型的C－C剖視圖。
圖6為本實用新型的翅片結構、形狀立體圖。
下面本實用新型將結合附圖、並通過實施例來進一步詳述。
參見圖3，該水散熱器主要由主片1、散熱器芯Ⅰ及水室2組成，主片1用鋁製成，而水室2則用塑料製成，由此使其重量減輕，成本降低。
參見圖4、圖5、圖6，散熱器芯Ⅰ由拉製冷卻管3及錯位帶條翅片4組成，拉製冷卻管3的表面是無焊縫的，錯位帶條翅片4與冷卻管3的接觸為面接觸。同時，在主片1與水室2之間設置有密封圈3。拉制無縫冷卻管3與錯位帶條翅片4及主片1裝夾後再固定進行硬釺焊，然後在主片1內放入密封圈3，並安裝上水室2，用專用模具壓緊。
上述拉制無縫冷卻管3的管壁厚為0.3毫米左右，而錯位帶條翅片4可根據用戶不用的散熱要求調整高度、寬度、節距，以得到不同的散熱面積，翅片厚度可在0.15——0.5毫米內任意選擇，用時可採用雙面複合有鋁矽釺料的雙金屬泊，也可選用防鏽鋁或純鋁用釺料進行釺焊。
本實用新型與現有技術相比，具有以下優點1、結構設計合理，散熱效率高翅片為錯位帶條翅片，使空氣進入翅片部分就無法規則運動，使氣膜無法在表面生成，起到了充分擾流的作用；同時，翅片與冷卻管的接觸為面接觸，不僅增強了翅片的強度，而且大大提高了散熱效率。2、冷卻管為拉制無縫冷卻管，克服了卷制焊接冷卻管的側漏水問題。3、採用了鋁塑結構及散熱器芯整體釺焊，從而重量輕、體積小、成本低且提高了生產效率。4、外形美觀、漂亮。
權利要求1.一種管帶式水散熱器，包括主片、散熱器芯及水室，散熱器芯由冷卻水管及翅片組成，其特徵在於所說的翅片為錯位帶條翅片(4)，而冷卻水管則為拉製冷卻管(3)，其表面是無焊縫的，錯位帶條翅片(4)與冷卻管(3)的接觸為面接觸。
2.如權利要求1所述的水散熱器，其特徵在於主片(1)與水室(2)間設置有密封圈(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種水散熱器。現有的管帶式水散熱器其翅片結構為百葉窗式波紋翅片，故其散熱效率低，未能起到充分擾流的作用，同時其冷卻管側還存在漏水問題；本實用新型的翅片結構為錯位帶條翅片，而冷卻水管的表面是無焊縫的，錯位帶條翅片與冷卻管的接觸為面接觸。從而使本實用新型具有結構設計合理、散熱效率高、體積小、重量輕及成本低等優點。
文檔編號F28D1/02GK2206940SQ94224170
公開日1995年9月6日 申請日期1994年7月18日 優先權日1994年7月18日
發明者周憲東 申請人:周憲東