轉軸的緩衝定位裝置的製作方法
2023-04-29 05:20:26 2
專利名稱：轉軸的緩衝定位裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及轉軸的緩衝定位裝置，尤其適用於全自動、半自動金屬網編織機上繞絲主軸的雙位準確定位，也適用於礦山豎井、斜井提升機的準確定位，還適用於其他機械行業要求轉軸定位的場合。
目前國內在實現轉軸任意方位的準確定位方面，大多機器採用機械摩擦加衝擊擋塊的方式，有的採用徑向摩擦減速加擋塊，有的採用軸向摩擦減速加擋塊，不管是哪種方式，都由於摩擦不可避免地帶來了零件的表面磨損，隨著磨損的加劇，摩擦制動能力下降，隨之擋塊所受的衝擊力加大，造成的影響有1)機器振動嚴重，噪聲加大；2)由於衝擊變形影響了主軸的幾何精度；3)經常出現由於衝擊太大擋塊失效的現象，故而達不到定位的要求。
鑑於已有技術存在的不足之處，本實用新型的目的是設計一種轉軸的緩衝定位裝置，它可使轉軸任意轉數停止，並實現轉軸任意轉數的準確定位。
本實用新型轉軸的緩衝定位裝置，其特徵在於採用曲柄連杆機構和液壓油缸的組合形式，將其裝在充滿油液的油箱內，油箱上設有電磁鐵，電磁鐵上裝有推桿，推桿推設在油缸體上的閥杆前進，彈簧使閥杆復位，油缸體上還設有進出油口、節流口，阻尼大小由通向油箱外部的調節杆進行調節，調節杆由調節手柄和阻尼杆叉接而成，阻尼杆靠近油缸節流口處開有一凹槽，凹槽相對油缸體處有一通向油箱的孔，調節手柄上開有定位槽，可用緊定螺釘軸向定位。
本實用新型轉軸的緩衝定位裝置，採用連杆機構和液壓油缸的組合進行轉軸的準確定位，曲柄連杆機構由曲軸、連杆、活塞杆組成，活塞與活塞杆緊固為一體；當轉軸需要定位時，轉軸首先脫開電磁離合器，轉軸的轉動慣量由曲柄連杆機構依靠液壓耗能制動降速，利用液壓緩衝達到準確定位；油缸由油缸體、缸底、缸蓋、靠螺栓緊固而成，油箱上裝有油箱蓋，活塞杆、閥杆、調節杆處均裝有透蓋和密封圈。電磁鐵打開與關閉進出油口的信號由電控箱給出，每一個電磁鐵控制一個定位位置，既可實現單位定位，也可實現雙位定位。
本實用新型轉軸的緩衝定位裝置，最適用於全自動菱形金屬網編織機上繞絲主軸的雙位定位，也適用於各類需要定位的機器上，相應於該技術領域的已有技術，具有下述優點1、結構簡單，工作可靠，定位精度高；2、可在轉軸任意轉數下實現準確定位，定位轉速應用範圍可以從幾轉到100轉之間；3、可實現單位定位(即轉軸每次定位的位置一定)，也可實現雙位定位(即轉軸可在兩個相錯180°的位置定位)。
4、它既能適用於低速，也能適用於高速，運轉轉速適用範圍為50γpm～1000γ·p·m；5、實現單、雙定位與需定位轉軸的轉動慣量大小及定位時間無關；6、採用電磁鐵推動閥杆直接啟閉進出油口，簡單可靠容易實現；7、採用簡支方式，使其連杆機構處於受力對稱狀態，長期保持運動精度。
該裝置還具有定位可靠振動噪音小的特點，經樣機試驗，效果滿意，其應用範圍廣泛。
圖1本實用新型緩衝定位裝置結構圖；
附圖2本實用新型緩衝定位裝置原理圖。
連杆1；活塞杆2；油缸體3；透氣蓋4；彈簧5；閥杆6；推桿7；電磁鐵8、11；調節杆9、13；活塞10；油箱12；油箱蓋14、轉軸15；彈性聯軸器16；光電盤17；曲軸18。
以下結合附圖對本實用新型的一個實施例做進一步說明本實用新型轉軸的緩衝定位裝置，由一個連杆機構、一個液壓油缸、兩個電磁鐵及其他零件組成。連杆機構的曲柄是一曲軸18；曲軸18和需定位的轉軸15用彈性聯軸器16聯接，曲軸18上配有光電盤13(圖2所示)，連杆機構的滑塊就是液壓缸的活塞10，整個油缸體3安放在充滿油液的油箱12中，油箱12上裝有油箱蓋14，油箱蓋14上還配有透氣蓋4。活塞杆2，閥杆6，調節杆9、13端面均設有透蓋和密封圈。油缸由缸體3、缸底、缸蓋，靠螺栓緊固而成，油缸體3上開設有4個油口，分別為上下進出口T2T1，和上下節流口T4T3，T1T2油口的啟閉分別依靠電磁鐵8、11上的推桿7推動閥杆6來完成，T1T2油口的打開靠彈簧5復位，電磁鐵8、11打開與關閉進出油口的信號由電控箱給出，每一個電磁鐵控制一個定位位置，既可實現單位定位，也可實現雙位定位。T3、T4節流口的阻尼大小靠調節杆9、13進行調節，調節杆由調節手柄和阻尼杆叉接而成，阻尼杆靠近油缸節流口T4T3處開有一凹槽，凹槽相對油缸體3處開有一通向油箱的孔，調節手柄上開有定位槽，可用緊定螺釘軸向定位。節流口T3T4開口量隨轉軸15的轉速不同進行調節。
其工作原理該裝置可完成轉軸任意轉數下的雙位定位，由轉軸15通過聯軸器16傳遞運動，轉軸15正常運轉時，進出油口T1T2皆打開。活塞10上下運動時，上下腔自由進出油。T3T4為常開節流口，它們的開口量隨當量轉軸的轉速變化、轉動慣量的大小來調節。當轉軸需要定位時，轉軸的動力源脫開，電控信號通知電磁鐵11在轉軸最後一轉時關閉油口T1，活塞向上運動，油從節流口T3進入下油腔，上油腔的油由油口T2和節流口T4流出，活塞再向下運動時，下腔油液只能從節流口T3溢出，從而實現液壓耗能制動降速，當活塞封閉T3口時，油不能進出，實現軟衝擊定位，此時為下定位。需要解除定位時，再由電控信號通知電磁鐵11打開油口T1，再接通轉軸上的動力源，轉軸即可正常運轉完成一個工作循環。同樣道理，利用電磁鐵8關閉油口T2可實現上定位。
權利要求1.轉軸的緩衝定位裝置，其特徵在於採用曲柄連杆機構和液壓油缸的組合形式，將其裝在充滿油液的油箱內，油箱上設有電磁鐵，電磁鐵上裝有推桿，推桿推設在油缸體上的閥杆前進，彈簧使閥杆復位，油缸上還有進出油口、節流口，阻尼大小由通向油箱外部的調節杆進行調節，調節杆由調節手柄和阻尼杆叉接而成，阻尼杆靠近油缸節流口處開有一凹槽，凹槽相對油缸體處有一通向油箱的孔，調節手柄上開有定位槽，可用緊定螺釘軸向定位。
2.根據權利要求1所述的緩衝定位裝置，其特徵在於曲柄連杆機構由曲軸、連杆、活塞杆組成。
3.根據權利要求1所述的緩衝定位裝置，其特徵在於油缸由油缸體、缸底、缸蓋、靠螺栓緊固而成。
專利摘要轉軸的緩衝定位裝置，尤其適用於金屬網編織機上繞絲主軸的雙位準確定位，也適用於各類需要轉軸準確定位的機器上，本裝置採用連杆機構和液壓油缸的組合形式，將其裝在充滿油液的油箱內，液壓油缸內設有進出油口和節流口，阻尼大小可通過調節杆調節，進出油口的啟閉靠電磁鐵推動閥杆完成。其結構簡單，工作可靠，定位精度高，可在任意轉數下實現準確定位，可實現單位定位，也可實現雙位定位，操作簡便，噪音小，運動精度高，具有廣泛的實用性。
文檔編號B21F27/00GK2109900SQ91230710
公開日1992年7月15日 申請日期1991年12月17日 優先權日1991年12月17日
發明者張愛淑, 王洪欣, 唐大放, 王合文 申請人:中國礦業大學, 鶴壁礦務局