一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構的製作方法

2023-04-29 01:46:56

專利名稱：一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密封結構，具體涉及一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構。
背景技術：
目前，為了降低頂置凸輪軸發動機的高度，將凸輪軸支座與氣缸蓋做成一體，凸輪軸中心線與氣缸蓋頂面平齊。這樣在加工凸輪軸安裝孔時，氣缸蓋前後端各有一個半圓形加工工藝孔。為了保證半圓形加工工藝孔的密封，已有技術如圖1所示是在氣缸蓋與氣缸蓋罩之間增加密封墊，密封墊上帶有與工藝孔匹配的密封凸起，並且密封凸起內部形成半圓槽 6，密封凸起為橡膠凸起，密封凸起的內側表面鋪設金屬層4. 1，外側表面為橡膠層5，長期使用發現在密封凸起的內側表面鋪設金屬層4. 1的結構會使得密封凸起與密封墊的壓縮率有加大差異，在氣缸蓋與氣缸蓋罩之間強大的擠壓力情況下容易造成機油洩漏。

實用新型內容本實用新型的目的是針對上述技術問題，提供一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，該密封結構能在氣缸蓋與氣缸蓋罩之間強大的擠壓力情況下依然保證密封性能。為實現此目的，本實用新型所設計的氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，包括氣缸蓋、 氣缸蓋罩、開設於氣缸蓋端部的半圓形加工工藝孔，所述氣缸蓋和氣缸蓋罩之間設置有密封墊，所述密封墊上設有密封半圓形加工工藝孔的密封凸起，所述密封凸起內開設有半圓槽，其特徵在於所述密封凸起的內側表面和外側表面均為橡膠層，密封凸起內側表面的橡膠層和外側表面的橡膠層之間設置有金屬骨架。所述密封凸起為半圓形密封凸起。所述密封墊為橡膠密封墊。所述金屬骨架為工字型金屬骨架。本實用新型通過在密封凸起內側表面的橡膠層和外側表面的橡膠層之間設置有金屬骨架，使得密封凸起與密封墊的壓縮率基本保持一致，這樣在氣缸蓋與氣缸蓋罩之間強大的擠壓力情況下依然能保持很好的密封性能。

圖1為現有技術的結構示意圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；圖3為本實用新型中橡膠密封凸起的結構示意圖；圖4為本實用新型中橡膠密封凸起的剖視圖；其中，1-氣缸蓋、1. 1-半圓形加工工藝孔、2-氣缸蓋罩、3-密封墊、3. 1_密封凸起、 4-金屬骨架、4. 1-金屬層、5-橡膠層、6-半圓槽。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明如圖2 4所示的氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，包括氣缸蓋1、氣缸蓋罩2、開設於氣缸蓋1端部的半圓形加工工藝孔1. 1，氣缸蓋1和氣缸蓋罩2之間設置有密封墊3，密封墊3上設有密封半圓形加工工藝孔1. 1的密封凸起3. 1，密封凸起3. 1內開設有半圓槽 6，密封凸起3. 1的內側表面和外側表面均為橡膠層5，密封凸起3. 1內側表面的橡膠層5和外側表面的橡膠層5之間設置有金屬骨架4。兩橡膠層5之間設置金屬骨架4保證了密封凸起3. 1與密封墊3的壓縮率基本保持一致。上述技術方案中，密封凸起3. 1為半圓形密封凸起。密封墊3為橡膠密封墊。所述金屬骨架4為工字型金屬骨架。上述技術方案中，密封凸起3. 1內開設的半圓槽6，用於減少了橡膠的用量。工字型金屬骨架保證了密封凸起3. 1的強度。本實用新型裝配時，將密封墊3置於氣缸蓋1和氣缸蓋罩2之間，並將密封凸起 3. 1嵌入半圓形加工工藝孔1. 1，並將氣缸蓋1與氣缸蓋罩2固定裝配即可，由於密封凸起 3. 1設計為兩橡膠層5之間設置金屬骨架4，使得密封凸起3. 1與密封墊3的壓縮率基本保持一致，實現了氣缸蓋1與氣缸蓋罩2之間強大的擠壓力情況下依然能保持很好的密封性能。本說明書未作詳細描述的內容屬於本領域專業技術人員公知的現有技術。
權利要求1.一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，包括氣缸蓋(1)、氣缸蓋罩O)、開設於氣缸蓋 (1)端部的半圓形加工工藝孔(1.1)，所述氣缸蓋(1)和氣缸蓋罩( 之間設置有密封墊(3)，所述密封墊C3)上設有密封半圓形加工工藝孔(1.1)的密封凸起(3. 1)，所述密封凸起 (3. 1)內開設有半圓槽(6)，其特徵在於所述密封凸起(3. 1)的內側表面和外側表面均為橡膠層(5)，密封凸起(3. 1)內側表面的橡膠層( 和外側表面的橡膠層( 之間設置有金屬骨架。
2.根據權利要求1所述的氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，其特徵在於所述密封凸起 (3. 1)為半圓形密封凸起。
3.根據權利要求1所述的氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，其特徵在於所述密封墊(3) 為橡膠密封墊。
4.根據權利要求1所述的氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，其特徵在於所述金屬骨架(4)為工字型金屬骨架。
專利摘要本實用新型公開了一種氣缸蓋與氣缸蓋罩的密封結構，包括氣缸蓋、氣缸蓋罩、開設於氣缸蓋端部的半圓形加工工藝孔，氣缸蓋和氣缸蓋罩之間設置有密封墊，所述密封墊上設有密封半圓形加工工藝孔的密封凸起，密封凸起內開設有半圓槽，密封凸起的內側表面和外側表面均為橡膠層，密封凸起內側表面的橡膠層和外側表面的橡膠層之間設置有金屬骨架。本實用新型通過在密封凸起內側表面的橡膠層和外側表面的橡膠層之間設置有金屬骨架，使得密封凸起與密封墊的壓縮率基本保持一致，這樣在氣缸蓋與氣缸蓋罩之間強大的擠壓力情況下依然能保持很好的密封性能。
文檔編號F16J15/12GK202325895SQ201120481859
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月28日 優先權日2011年11月28日
發明者張士斌 申請人:東風汽車有限公司