一種防暴裝甲車用門鎖的製作方法

2023-05-01 17:29:41

專利名稱：一種防暴裝甲車用門鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛的配件，尤其涉及一種防暴裝甲車用門鎖。
背景技術：
隨著公安、武警、特種部隊行動要求的提高，以及使用的警用防暴裝甲車整體性能 的不斷增強，對裝甲車車體結構以及配件的要求也越來越高。門鎖作為防暴裝甲車安全性 能的核心配件，對車輛的安全和正常使用起著關鍵的作用。目前，現有技術裝甲車的門鎖其 使用強度弱，使用周期短、極易損壞，不能滿足用戶的正常作業。而且結構設計不合理，保險 管位是限制鎖杆的，當關閉保險管位時鎖舌便不能前後運動；當錯誤操作時，極易破壞保險 管位和鎖把轉軸，影響了公安、武警、特種部隊等高強度、快速的行動任務。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種可提高整車的安全性能和 作業強度的防暴裝甲車用門鎖。 本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現 本實用新型提供的一種防暴裝甲車用門鎖，包括外把手、內把手、鎖杆、鎖舌、保險 轉軸和保險手柄；所述鎖舌位於鎖杆的一端，所述外把手和保險轉軸在車門外側驅動鎖杆 移動，所述內把手和保險手柄在車門內側驅動鎖杆移動；此外，所述外把手和保險轉軸之間 設置有保險管位。本實用新型將保險管位設置在保險轉軸與外把手之間，實現保險轉軸對 外把手的控制，而不是控制門鎖的鎖舌。其工作原理如下當門鎖為非保險狀態時，保險轉 軸可以轉動，因此外把手也可以轉動。在車門的內、外側分別通過內把手和外把手均可以實 現門的開啟。當門鎖處於保險狀態時，保險轉軸不能轉動，並通過保險管位的作用而限制了 外把手也不能轉動，因此從外面無法拉動外把手，避免了錯誤操作對門鎖的影響，提高了對 整車的保護和門鎖的使用強度。此時，在車外只能使用鑰匙通過保險轉軸開啟門鎖；而在車 內，由於鎖杆並沒有受到限制，鎖舌仍然能夠自由伸縮，因此在車內仍能夠通過內把手開啟 門鎖。 此外，為有效防止保險管位的鬆動和反彈，本實用新型所述保險轉軸內設置有保 險彈簧。 本實用新型具有以下有益效果 保險管位採用獨立設計結構，通過保險轉軸實現對外把手的控制，避免了錯誤操 作對門鎖的影響。而且保險轉軸內置保險彈簧，可有效防止保險管位的鬆動和反彈。無論 門鎖處於保險還是非保險狀態，門鎖的鎖舌均能夠自由伸縮，從而實現了對整車的保護，有 效地延長了門鎖的使用周期，提高了門鎖的使用強度，實現了快速安全鎖門的功能。

下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步的詳細描述[0010] 圖1是本實用型實施例的結構示意圖； 圖2是圖1的A-A視圖。 圖中外把手1，內把手2，鎖杆3，鎖舌4，保險轉軸5，保險手柄6，保險管位7，鎖 把轉軸8，偏心塊9，行程擋塊IO，車門ll，保險彈簧1具體實施方式圖1和圖2所示為本實用新型的實施例一種防暴裝甲車用門鎖，如圖1所示，包括 外把手1、內把手2、鎖杆3、鎖舌4、保險轉軸5、保險手柄6、保險管位7、鎖把轉軸8、偏心塊 9和行程擋塊10。 如圖1所示，鎖舌4位於鎖杆3的一端，外把手1和內把手2分別在車門11外側 和內側通過鎖把轉軸8驅動偏心塊9，偏心塊9聯接帶動鎖杆3移動。保險轉軸5和保險手 柄6分別在外側和內側驅動鎖杆3移動，行程擋塊10位於鎖杆3的中部。如圖2所示，保 險管位7呈曲杆結構，並設置在外把手1和保險轉軸5之間。保險轉軸5內設置有保險彈 簧12。 本實施例通過保險管位7實現保險轉軸5對外把手1的控制，而不是控制門鎖的 鎖舌4。其工作原理如下當門鎖為非保險狀態時，保險轉軸5可以轉動，因此外把手1也 可以轉動。此時在車門11的內側或外側，轉動內把手2或外把手1，通過鎖把轉軸8驅動 偏心塊9運轉，從而帶動鎖杆3移動，使得鎖舌4自由伸縮而實現車門11的開啟。當門鎖 處於保險狀態時，保險轉軸5不能轉動，並通過保險管位7的作用而限制了外把手1也不能 轉動，因此從外面無法拉動外把手l，避免了錯誤操作對門鎖的影響，提高了對整車的保護 和門鎖的使用強度。此時，在車外只能使用鑰匙通過保險轉軸5開啟門鎖；而在車內，由於 鎖杆3並沒有受到限制，鎖舌4仍能夠自由伸縮，因此在車內仍然能夠通過內把手2開啟門 鎖。
權利要求一種防暴裝甲車用門鎖，包括外把手(1)、內把手(2)、鎖杆(3)、鎖舌(4)、保險轉軸(5)和保險手柄(6)；所述鎖舌(4)位於鎖杆(3)的一端，所述外把手(1)和保險轉軸(5)在車門(11)外側驅動鎖杆(3)移動，所述內把手(2)和保險手柄(6)在車門(11)內側驅動鎖杆(3)移動；其特徵在於所述外把手(1)和保險轉軸(5)之間設置有保險管位(7)。
2. 根據權利要求l所述的防暴裝甲車用門鎖，其特徵在於所述保險轉軸(5)內設置 有保險彈簧(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種防暴裝甲車用門鎖，包括外把手、內把手、鎖杆、鎖舌、保險轉軸和保險手柄；所述鎖舌位於鎖杆的一端，所述外把手和保險轉軸在車門外側驅動鎖杆移動，所述內把手和保險手柄在車門內側驅動鎖杆移動；此外，所述外把手和保險轉軸之間設置有保險管位。本實用新型將保險管位設置在保險轉軸與外把手之間，實現保險轉軸對外把手的控制，而不是控制門鎖的鎖舌。無論門鎖處於保險還是非保險狀態，門鎖的鎖舌均能夠自由伸縮，從而實現了對整車的保護，有效地延長了門鎖的使用周期，提高了門鎖的使用強度，實現了快速安全鎖門的功能。
文檔編號E05B3/00GK201447971SQ20092006103
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月23日 優先權日2009年7月23日
發明者魏長華 申請人:廣州華凱車輛裝備有限公司