重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架的製作方法
2023-05-02 09:22:01 1
專利名稱：重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種託架，尤其涉及一種用在重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架。
背景技術：
重型汽車上的空氣懸架總成具有變剛度、高度可調、可吸收高頻振動、吸收噪聲和使用壽命長的特點，在用於玻璃器皿儀器、電子產品和易燃易爆物品運輸時優勢明顯。現有的全氣囊空氣懸架總成中所使用的氣囊託架功能集成度不高，整體質量較大，如圖1和2所示，該氣囊託架包括一個主體縱梁，該縱梁中部具有一個矩形臺面，檯面上具有四個臺階孔，用於安裝車橋座。縱梁的兩端上翹，端部設有氣囊安裝孔和氣囊囊皮收納槽。該種氣囊託架採用一體式鑄造而成，縱梁截面為矩形，重量較大，縱梁中部的臺面也是整體式實心臺面，額外增加了重量，使得該託架的生產成本和裝配難度居高不下。此外，如圖2所示，在該支架下方安裝穩定杆時，需要額外增設穩定杆安裝託架，該託架由兩部分組成，一部分為一個託架臂，該託架臂前端設有一個半孔，另一部分為一個半孔壓蓋，該託架臂通過螺栓固定在氣囊託架的底部，安裝好穩定杆後，再將半孔壓蓋蓋上。採用該種結構的空氣懸架，不但需要配套的穩定杆安裝託架，而且安裝工序繁瑣，集成度不高，且安裝不便。又，現有的氣囊託架的縱梁上只設有一個減震器安裝孔，只可適配一種制動形式驅動橋，因此，現有的氣囊託架還存在著通用性不強和集成度不高的缺點。
實用新型內容針對現有技術中的不足，本實用新型旨在提供一種重量輕，結構強度合理的的重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架。在此基礎之上，本實用新型還旨在提供一種功能集成度高，簡化額外部件和安裝更加方便的重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架。為了解決上述問題，本實用新型的一種重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架，其特徵在於包括主體縱梁及設置在其中部的平臺；該主體縱梁的斷面呈工字形；所述平臺的四周鍃有四個臺階孔且其底部設有兩個推力杆安裝孔，該平臺的中部開設有空腔，該空腔的底部呈倒立的人字形。優選地，所述主體縱梁的底部設有穩定杆安裝半孔。優選地，所述主體縱梁上且在平臺的兩側各有一個減震器安裝孔。更優選地，所述穩定杆安裝半孔和減震器安裝孔的孔軸線與所述臺階孔的孔軸線垂直。本實用新型的有益效果是由於主體縱梁的橫斷面為工字形結構，在不影響整體強度的情況下，大大減輕了該託架的整體重量，且在平臺中部開設空腔，進一步減輕了託架的重量，使其結構更加合理，適用性更強。
圖1為現有技術中的重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架的結構示意圖；圖2為現有技術中的帶有穩定杆安裝託架的氣囊託架的結構示意圖；圖3為本實用新型的重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架的結構示意圖；圖4為圖3的正面剖視結構示意圖；圖5為本實用新型的安裝有半孔壓蓋的氣囊託架的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步地說明。結合圖3至圖5，本實用新型的一種重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架，用於重型汽車單橋四氣囊空氣懸架，將車橋的支撐力傳遞至氣囊，然後傳遞至車架，從而實現空氣懸架的承載功能，是車橋與車架之間實現彈性支撐的關鍵傳力件。該氣囊託架包括主體縱梁I及設置在其中部的平臺2。該主體縱梁由兩個合理布置的上、下曲面體以及連接上、下曲面體的垂直面構成，使得該縱梁的斷面呈工字形。該縱梁的兩端上翹，各端部均設有一個用於安裝氣囊底座的安裝孔11，縱梁的折彎處形成一個凹槽15，用於為氣囊囊皮提供收納空間。平臺2的四周鍃有四個臺階孔23，用於安裝車橋座，臺階的底部設有兩個推力杆安裝孔24，該平臺的中部還開設有空腔21，該空腔21的底部呈倒立的人字形。由於主體縱梁的橫斷面為工字形結構，在不影響整體強度的情況下，大大減輕了該託架的整體重量，且在平臺中部開設空腔，進一步減輕了託架的重量，使其結構更加合理，適用性更強。結合圖4和圖5，在所述主體縱梁的底部延設有一個凸臺，該凸臺下方設有穩定杆安裝半孔17，將穩定杆穿過並固定在該孔中，蓋上半孔壓蓋18，即可完成穩定杆的安裝，不但省去了額外的穩定杆安裝部件，而且簡化了安裝步驟。所述主體縱梁上且在平臺的兩側且各設有減震器安裝孔12、16，一個用於驅動橋為盤式制動形式時安裝減震器，另一個用於驅動橋為鼓式制動形式時安裝減震器。將現有的兩種氣囊託架整合為一種，進一步提高了該氣囊託架的集成度和通用性。此外，所述穩定杆安裝半孔17和減震器安裝孔12、16的孔軸線均與所述臺階孔23的孔軸線垂直。
權利要求1.一種重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架，其特徵在於包括主體縱梁(I)及設置在其中部的平臺(2); 該主體縱梁的斷面呈工字形；所述平臺的四周鍃有四個臺階孔(23)且其底部設有兩個推力杆安裝孔(24)，該平臺的中部開設有空腔(21)，該空腔(21)的底部呈倒立的人字形。
2.根據權利要求1所述的重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架，其特徵在於:所述主體縱梁的底部設有穩定杆安裝半孔(17)。
3.根據權利要求2所述的重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架，其特徵在於:所述主體縱梁上且在平臺的兩側各有一個減震器安裝孔(12、16)。
4.根據權利要求3所述的重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架，其特徵在於:所述穩定杆安裝半孔(17)和減震器安裝孔(12、16)的孔軸線與所述臺階孔(23)的孔軸線垂直。
專利摘要本實用新型涉及一種用在重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架。針對現有技術中的不足，本實用新型旨在提供一種功能集成度高，重量輕，結構強度合理的重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架。該種重型汽車空氣懸架總成中的氣囊託架，其特徵在於包括主體縱梁及設置在其中部的平臺；該主體縱梁的斷面呈工字形；所述平臺的四周鍃有四個臺階孔且其底部設有兩個推力杆安裝孔，該平臺的中部開設有空腔，該空腔的底部呈倒立的人字形。優選地，所述主體縱梁的底部設有穩定杆安裝半孔。所述主體縱梁上且在平臺的兩側各有一個減震器安裝孔，以安裝不同制動形式的驅動橋。所述穩定杆安裝半孔和減震器安裝孔的孔軸線與所述臺階孔的孔軸線垂直。
文檔編號B60G11/28GK202911496SQ201220610179
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者上官望義, 楊志剛, 張文博, 申伶, 程頤, 趙化剛 申請人:陝西重型汽車有限公司