新型摩託車大燈增亮器的製作方法
2023-05-01 19:16:36
專利名稱：新型摩託車大燈增亮器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車大燈增亮裝置，屬於電子技術應用技術領域。
一種新型摩託車大燈增亮器，由三極體BG1、BG2、二極體D1-D5、繼電器J1、J2大燈開關K1、變光開關K2和阻、容元件組成，三極體BG1、BG2的發射極與電容C1、C2和C3接地；三極體BG1的基極與電阻R1、電容C2連接，電阻R1的另一端通過二極體D2與變光開關K2連接；三極體BG2的基極與電阻R2、電容C3連接，電阻R2的另一端通過二極體D4與變光開關K2連接；三極體BG1的集電極通過繼電器J1與摩託車大燈連接，二極體D3跨接在集電極上；三極體BG2的集電極通過繼電器J2與摩託車大燈連接，二極體D5跨接在集電極上；電容C1與二極體D1、大燈開關K1、繼電器J1和J2連接；增亮器除開關K1和K2外的電路固定在電路板上並安裝在一次性封裝結構的殼體內。
一次性封裝結構的殼體上設有六引出線，分別與大燈遠、近光火線、大燈開關K1、變光開關K2、及車體和大燈外殼連接。
一次性封裝結構的殼體安裝在摩託車大燈下側。
當需要開啟大燈時，打開開關K1和K2，電源接通三極體BG2的基極電路，BG2飽和導通，使繼電器J2吸合，其常開觸點閉合，接通大燈的遠光燈絲。由於繼電器的觸點電阻極小，使大燈能得到未經衰減的原新車的設計電壓。近光燈的增亮控制由三極體BG1電路實現。本實用新型具有設計合理、製造容易、使用方便，既能使大燈增亮，又不影響燈泡使用壽命的特點。
圖2是本實用新型的外形示意圖。
其中，1和4分別為大燈的遠光和近光火線接線，2和3分別為變光開關來的遠光和近光火線接線，5為大燈開關前的火線接線，6分別為車體和大燈外殼接線。
具體實施方式
實施例本實用新型的電原理圖和外形結構分別如
圖1和圖2所示，由三極體BG1、BG2、二極體D1-D5、繼電器J1、J2大燈開關K1、變光開關K2和阻容元件組成，三極體BG1、BG2的發射極與電容C1、C2和C3接地；三極體BG1的基極與電阻R1、電容C2連接，電阻R1的另一端通過二極體D2與變光開關K2連接；三極體BG2的基極與電阻R2、電容C3連接，電阻R2的另一端通過二極體D4與變光開關K2連接；三極體BG1的集電極通過繼電器J1與摩託車大燈連接，二極體D3跨接在集電極上；三極體BG2的集電極通過繼電器J2與摩託車大燈連接，二極體D5跨接在集電極上；電容C1通過二極體D1與繼電器J1和J2連接；增亮器除開關K1和K2外的電路固定在電路板上並安裝在一次性封裝結構的殼體內。一次性封裝結構的殼體上設有六引出線，分別與大燈遠、近光火線、大燈開關K1、變光開關K2、及車體和大燈外殼連接。
權利要求1.一種新型摩託車大燈增亮器，其特徵在於，由三極體BG1、BG2、二極體D1-D5、繼電器J1、J2大燈開關K1、變光開關K2和阻容元件組成，三極體BG1、BG2的發射極與電容C1、C2和C3接地；三極體BG1的基極與電阻R1、電容C2連接，電阻R1的另一端通過二極體D2與變光開關K2連接；三極體BG2的基極與電阻R2、電容C3連接，電阻R2的另一端通過二極體D4與變光開關K2連接；三極體BG1的集電極通過繼電器J1與摩託車大燈連接，二極體D3跨接在集電極上；三極體BG2的集電極通過繼電器J2與摩託車大燈連接，二極體D5跨接在集電極上；電容C1通過二極體D1與繼電器J1和J2連接；增亮器除開關K1和K2外的電路固定在電路板上並安裝在一次性封裝結構的殼體內。
2.如權利要求1所述的新型摩託車大燈增亮器，其特徵在於，所述的一次性封裝結構的殼體上設有六引出線，分別與大燈遠、近光火線、大燈開關K1、變光開關K2、及車體和大燈外殼連接。
3.如權利要求1所述的新型摩託車大燈增亮器，其特徵在於，所述的一次性封裝結構的殼體安裝在摩託車大燈下側。
專利摘要新型摩託車大燈增亮器屬於電子技術應用技術領域，由三極體BG1、BG2、二極體D1－D5、繼電器J1、J2大燈開關K1、變光開關K2和阻容元件組成，各電路元件之間電連接，除開關K1和K2外的電路固定在電路板上並安裝在一次性封裝結構的殼體內。當需要大燈工作時，打開開關K1和K2，電源接通三極體BG2的基極電路，BG2飽和導通，使繼電器J2吸合，其常開觸點閉合，接通大燈的遠光燈絲。由於繼電器的觸點電阻極小，使大燈能得到未經衰減的原新車的設計電壓。本實用新型具有設計合理、製造容易、使用方便，既能使大燈增亮，又不影響燈泡使用壽命的特點。
文檔編號B62J6/00GK2573347SQ0227024
公開日2003年9月17日 申請日期2002年10月21日 優先權日2002年10月21日
發明者左孝臣, 馬均福 申請人:左孝臣