汽車車架第一橫梁的製作方法

2023-05-02 03:46:36 1

專利名稱：汽車車架第一橫梁的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件，尤其是一種汽車車架第一橫梁。
背景技術：
目前，商用車使用的車架第一橫梁結構為無縫鋼管與左右支架焊接，橫梁上沒有前拖鉤的安裝結構，前拖鉤裝配於縱梁幅面上，造成裝配易幹涉且不便於牽引。車架第一橫梁功能單一，結構簡單。
發明內容本實用新型的目的是提供一種汽車車架第一橫梁，前拖鉤能夠安裝在橫梁上，使其結構合理，避免裝配中產生幹涉。為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下汽車車架第一橫梁，包括橫梁本體，橫梁本體的兩端設有支架，其特徵在於所述兩個支架與橫梁本體的連接處設有螺栓孔，兩個支架的外側分別垂直設有安裝平臺，安裝平臺上設有多個安裝孔，安裝平臺的背面與支架之間設有多條加強筋。有益效果使用本實用新型所述的汽車車架第一橫梁，兩個支架與橫梁本體的連接處設有螺栓孔，能夠用於安裝前拖鉤；支架的外側分別垂直設有安裝平臺，安裝平臺上設有多個安裝孔與車架縱梁連接；安裝平臺的背面與支架之間設有多條加強筋，能夠增加強度，提高使用壽命。本實用新型結構合理、實用，兼具車輛牽引、結構支撐的特點。

圖I是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示的本實用新型汽車車架第一橫梁，包括橫梁本體1，橫梁本體I的兩端設有支架2、3，所述支架2、3與橫梁本體I的連接處設有螺栓孔4、5，支架2、3的外側分別垂直設有安裝平臺6、7，安裝平臺6、7上設有多個安裝孔，安裝平臺6、7的背面與支架2、3之間設有多條加強筋8。
權利要求1.汽車車架第一橫梁，包括橫梁本體，橫梁本體的兩端設有支架，其特徵在於所述兩個支架與橫梁本體的連接處設有螺栓孔，兩個支架的外側分別垂直設有安裝平臺，安裝平臺上設有多個安裝孔，安裝平臺的背面與支架之間設有多條加強筋。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車車架第一橫梁，包括橫梁本體，橫梁本體的兩端設有支架，所述兩個支架與橫梁本體的連接處設有螺栓孔，兩個支架的外側分別垂直設有安裝平臺，安裝平臺上設有多個安裝孔，安裝平臺的背面與支架之間設有多條加強筋。使用本實用新型所述的汽車車架第一橫梁，兩個支架與橫梁本體的連接處設有螺栓孔，能夠用於安裝前拖鉤；支架的外側分別垂直設有安裝平臺，安裝平臺上設有多個安裝孔與車架縱梁連接；安裝平臺的背面與支架之間設有多條加強筋，能夠增加強度，提高使用壽命。本實用新型結構合理、實用，兼具車輛牽引、結構支撐的特點。
文檔編號B62D21/00GK202703684SQ201220259399
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月4日 優先權日2012年6月4日
發明者李豪, 陳海軍, 趙大虎, 李軍, 權強, 王德明, 李俊, 魏弟學, 姚三波, 張龍帥 申請人:十堰環民汽車部件有限公司