礦車連接插銷安全閉鎖裝置製造方法
2023-05-22 23:12:31
礦車連接插銷安全閉鎖裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種礦車連接插銷安全閉鎖裝置，以解決現有的連接裝置安全性差、操作繁瑣的問題。包括插銷組件和鎖圈，插銷組件的插銷頭與手提環焊接，滑套套裝在插銷杆上，彈簧設置在插銷頭與滑套之間，擋銷裝在插銷杆的徑向中心孔內，擋銷的兩端顯露在插銷杆外側。鎖圈與碰頭座上板焊接，鎖圈孔的內壁有一對沿鎖圈軸線設置的不通鍵槽，鍵槽與插銷上的擋銷相配合，鎖圈上設有對稱的倒梨形孔，倒梨形孔的長度方向與鎖圈的軸線方向一致，鍵槽與倒梨形孔之間設有供擋銷旋入或旋出的線槽。插銷插入鎖圈後，擋銷依次沿鍵槽旋入線槽進入倒梨形孔中，擋銷在彈簧作用下始終處於倒梨形孔長度方向的上端。本實用新型用於礦車上，也適用於其他牽引設備。
【專利說明】礦車連接插銷安全閉鎖裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種礦車連接插銷安全閉鎖裝置。
【背景技術】
[0002]煤礦運輸物料的主要設備是礦車，礦車之間的連接是通過連接鏈、連接插銷及礦車碰頭座的插銷孔連接在一起，現有的連接裝置有鏈板式、銷釘式、掛鈎式及螺旋槽式，有的雖然安全性能可靠，但操作繁瑣，工人摘鉤必須用兩隻手同時操作。有的雖然操作簡單，但安全性能不可靠，在礦車運行時經常發生發生竄出插銷的跑車事故，嚴重影響煤礦的運輸安全，這種插銷也不適用於翻車機上。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種礦車連接插銷安全閉鎖裝置，該裝置具有操作簡單、快捷，閉鎖安全可靠，可有效防止礦車因各種因素竄出插銷，造成跑車事故。
[0004]本實用新型為解決上述問題採取的技術方案是:
[0005]本實用新型的礦車連接插銷安全閉鎖裝置，所述閉鎖連接裝置包括插銷組件和鎖圈，所述插銷組件包括插銷、彈簧、滑套擋銷和手提環，所述鎖圈焊接在碰頭座的上板；插銷的插銷頭與手提環焊接，滑套套裝在插銷杆上，插銷上裝有彈簧，且彈簧設置在插銷頭與滑套之間，插銷杆的徑向中心加工有中心孔，中心孔位於滑套的外側，擋銷裝在插銷杆的徑向中心孔內，且擋銷的兩端顯露在插銷杆外側；鎖圈孔的內壁有一對沿鎖圈軸線設置的不通鍵槽，鍵槽與插銷上的擋銷相配合，鎖圈上設有對稱的倒梨形孔，倒梨形孔的長度方向與鎖圈的軸線方向一致，鍵槽與倒梨形孔之間設有供擋銷旋入或旋出的線槽，鍵槽下端與線槽相通；插銷插入鎖圈後，擋銷依次沿鍵槽旋入線槽進入倒梨形孔中，擋銷在彈簧作用下始終處於倒梨形孔長度方向的上端。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型的礦車連接插銷安全閉鎖裝置是通過插銷上的彈簧推動滑套，將鎖圈的倒梨形孔上部分夾在滑套和擋銷之間，通過彈簧的恢復力控制擋銷在鎖圈的倒梨形孔上端面圓弧內，由於鍵槽上端至倒梨形孔上端的線槽由低到高，保證擋銷即不轉動又不竄動，插銷被鎖定。當插銷受到其他外力衝擊時，插銷上的擋銷竄至倒梨形孔下端面圓弧內，由於鍵槽下端至倒梨形孔下端的線槽由高到低，插銷在沒有其他旋轉力的作用下，不能產生竄銷。擋銷越向下彈簧的恢復力越大，外力卸載後，擋銷靠彈簧的恢復力回到原位閉鎖。本實用新型最大的特點是操作簡單、快捷，閉鎖安全可靠，預防了插銷因顛簸、翻轉、受外力時產生竄銷而引發的危險，為煤礦安全生產提供了更加可靠的保障。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2是插銷組件的結構示意圖；[0009]圖3是鎖圈的結構示意圖；
[0010]圖4是鎖圈的俯視圖；
【具體實施方式】
[0011]【具體實施方式】一:結合圖1、圖2、圖3、圖4說明，本實施方式的礦車連接插銷安全閉鎖裝置，所述安全閉鎖裝置包括插銷組件和鎖圈(6)，所述插銷組件包括插銷(I)、擋銷
(2)、彈簧(3)、滑套(4)、手提環(5);插銷頭(1-2)與手提環(5)焊接，滑套⑷套裝在插銷(I)的插銷杆(1-1)上，插銷(I)上裝有彈簧(3)，且彈簧(2)設置在插銷(I)的插銷頭(1-2)與滑套(4)之間，插銷(I)的插銷杆(1-1)外壁上加工有徑向中心孔，且徑向中心孔位於滑套(4)的外側，擋銷(2)裝在插銷(I)的徑向中心孔內，且擋銷(2)的兩端顯露在插銷杆(1-1)的外側。所述鎖圈(6)與碰頭座(7)的上板(7-1)焊接，鎖圈(6)孔的內壁有一對沿軸線設置的不通鍵槽(6-1)，鍵槽(6-1)與插銷(I)上的擋銷(2)相配合，鎖圈(6)上設有對稱的倒梨形孔(6-2)，倒梨形孔(6-2)的長度方向與鎖圈(6)的軸線方向一致，鍵槽(6-1)與倒梨形孔(6-2)之間設有供擋銷(2)旋入或旋出的線槽(6-3)，鍵槽(6-1)與線槽(6-3)相通，插銷⑴插入鎖圈(6)後，擋銷⑵依次沿鍵槽(6-1)旋入線槽(6-3)進入倒梨形孔(6-2)中，擋銷(2)在彈簧(3)作用下就位於倒梨形孔(6-2)長度方向的上端。
[0012]【具體實施方式】二:結合圖1、圖2說明，本實施方式的擋銷(2)與插銷(I)上的插銷杆(1-1)的徑向中心孔鉚接成一整體。其他與【具體實施方式】一相同。
[0013]【具體實施方式】三:結合圖1、圖3說明，本實施方式的鎖圈鍵槽(6-1)上端至倒梨形孔(6-2)上端的線槽(6-3)由低到高，鍵槽(6-1)下端至倒梨形孔(6-2)下端的線槽(6-3)由高到低，形成倒梨形孔。其他與【具體實施方式】一相同。
`[0014]以上所述的實施方式僅僅是對本實用新型的優選方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型的結構和設計理念的前提下，所作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護範圍內。
[0015]本實用新型的礦車連接插銷安全閉鎖裝置實現閉鎖的操作過程是:
[0016]將插銷組件的插銷(I)的插銷杆(1-1)插入鎖圈(6)的插孔內，並依次穿過連接鏈⑶及碰頭座(7)的各孔，將擋銷(2)對準鎖圈(6)上的兩個不通鍵槽(6-1)用力壓下插銷(I)時，滑套(4)與鎖圈(6)上端面接觸並被阻擋繼續向下移動，而擋銷(2)繼續下移，彈簧(3)被繼續壓縮，使擋銷(2)與滑套(4)產生一定的位移。當擋銷(2)達到鍵槽(6-1)的底部時，轉動插銷(I)，使得擋銷(2)與插銷(I)沿著線槽(6-3) —同轉動，擋銷(2)旋轉90。後，進入倒梨形孔(6-2)，這時卸掉外力，擋銷(2)靠彈簧(3)本身的恢復力被壓到倒梨形孔(6-2)上端面的圓弧內，鎖圈的倒梨形孔以上被滑套(4)和擋銷(2)夾在中間，通過彈簧⑶的恢復力壓緊。此時，通過套裝在插銷⑴的插銷杆(1-1)上的擋銷(2)，來保證插銷(I)即不能上下竄動又不能左右轉動，只有當擋銷(2)施加超過彈簧(3)的壓力並順時針旋轉至鍵槽(6-1)底部位置時，才會產生脫銷或解鎖。
【權利要求】
1.一種礦車連接插銷安全閉鎖裝置，其特徵在於包括插銷組件和鎖圈(6)，所述插銷組件包括插銷(I)、擋銷(2)、彈簧(3)、滑套(4)、手提環(5);插銷頭(1-2)與手提環(5)焊接，滑套(4)套裝在插銷(I)的插銷杆(1-1)上，插銷(I)上裝有彈簧(3)，且彈簧(2)設置在插銷(I)的插銷頭(1-2)與滑套(4)之間，插銷(I)的插銷杆(1-1)的外壁上加工有徑向中心孔，且徑向中心孔位於滑套(4)的外側，擋銷(2)裝在插銷(I)的徑向中心孔內，且擋銷(2)的兩端顯露在插銷杆(1-1)的外側；所述鎖圈(6)與碰頭座(7)的上板(7-1)焊接，鎖圈(6)孔的內壁有一對沿軸線設置的不通鍵槽(6-1)，鍵槽(6-1)與插銷(I)上的擋銷(2)相配合，鎖圈(6)上設有對稱的倒梨形孔(6-2)，倒梨形孔(6-2)的長度方向與鎖圈(6)的軸線方向一致，鍵槽(6-1)與倒梨形孔(6-2)之間設有供擋銷(2)旋入或旋出的線槽(6-3)，鍵槽(6-1)與線槽(6-3)相通，插銷(I)插入鎖圈(6)後，擋銷(2)依次沿鍵槽(6-1)旋入線槽(6-3)進入倒梨形孔(6-2)中，擋銷(2)在彈簧(3)作用下就位於倒梨形孔(6-2)長度方向的上端。
2.根據權利要求1所述的礦車連接插銷安全閉鎖裝置，擋銷(2)與插銷杆(1-1)的徑向中心孔鉚接成一整體。
3.根據權利要求1所述的礦車連接插銷安全閉鎖裝置，鎖圈鍵槽(6-1)上端至倒梨形孔(6-2)上端的線槽(6-3)由低到高，鍵槽(6-1)下端至倒梨形孔(6-2)下端的線槽(6_3)由高到低。`
【文檔編號】B61G1/36GK203623703SQ201320875190
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月25日 優先權日:2013年12月25日
【發明者】鄧括 申請人:鄧括