用於發動機氣門機構上的挺柱的製作方法

2023-05-23 01:16:56

專利名稱：用於發動機氣門機構上的挺柱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於發動機氣門機構上的挺柱，主 要應用於發動機氣門上。
背景技術：
挺柱屬於氣門機構中的一個重要零件，它的性能直接影 響整個配套機構的壽命，直接影響整個發動機的質量。斯太 爾歐三發動機氣門挺柱，以前釆用國外進口，但國外進口的 產品有很多的弊端，不使用於國內產品的配套使用。 發明內容
本實用新型的目的便是提供一種節約材料、使用質量高 的用於發動機氣門機構上的挺柱。
為達到以上目的，本實用新型在柱體1的上部設有一空
鏜2，.空鏜2的上部為圓柱形，底部為球狀；在空鏜2的底
部設有與外部連通的過油孔3;、柱體1的外緣壁上還設有半
圓環狀的凹槽4，柱體l的底部為一外凸的球面5。
通過以上設置，本實用新型的空鏜與發動機挺杆連接， 挺杆與發動機搖臂連接，挺柱底部外凸的球面與凸輪柱配合 聯接，實現了發動機搖臂的有效傳動，頂面的特殊形狀保證 了主要運動的同時能夠自轉、自身耐磨且磨削均勻，對凸輪
軸不磨損，外圓的特殊要求使其耐磨又方便，內外潤滑減少 摩擦，內部的特殊要求減輕了自身主要運動慣性及耐磨性又 不損壞挺杆，達到了節約材料、使用質量高的目的。

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明 圖1為本實用新型整體結構示意圖
圖中1、柱體2、空鏜3、過油孔4、凹槽5、球
面
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型在柱體1的上部設有一空鏜2， 空鏜2的上部為圓柱形，底部為球狀；在空鏜2的底部設有 與外部連通的過油孔3，過油孔用於裝入潤滑油，用於潤滑 空鏜2中的挺柱；柱體1的外緣壁上還設有半圓環狀的凹槽 4，凹槽4的設置可有效減少柱體與外界的接觸面，更可節 省材料，柱體l的底部為一外凸的球面5。柱體採用特種鋼 製造，其外形特殊，各部位的尺寸、幾何形狀以及機械性能、 表面質量都與之應用相適應，柱體在特定的溫度下鍛造毛 坯，然後經過熱處理改善組織；高精密工具機機械加工，中間 多次熱處理，最後根據使用部位進行表面處理，尺寸公差、 表面質量嚴格及耐磨又有韌性等。
權利要求1、用於發動機氣門機構上的挺柱，其特徵在於在柱體(1)的上部設有一空鏜(2)，空鏜(2)的上部為圓柱形，底部為球狀；在空鏜(2)的底部設有與外部連通的過油孔(3)；柱體(1)的外緣壁上還設有半圓環狀的凹槽(4)，柱體(1)的底部為一外凸的球面(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種用於發動機氣門機構上的挺柱，其特徵在於，在柱體1的上部設有一空鏜2，在空鏜2的底部設有與外部連通的過油孔3；柱體1的外緣壁上還設有半圓環狀的凹槽4，挺柱1的底部為一外凸的球面5。通過以上設置，本實用新型達到了節約材料、使用質量高的目的。
文檔編號F01L1/14GK201184219SQ20082001848
公開日2009年1月21日 申請日期2008年3月17日 優先權日2008年3月17日
發明者姜秀鵬, 翠 王, 董增斌, 陳永臻 申請人:山東高強緊固件有限公司