自動破窗器的製作方法
2023-05-23 02:56:56 1
專利名稱：自動破窗器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及玻璃窗破窗器，尤其涉及一種自動破窗器。
背景技術：
破窗器是公交車上必備的安全逃生工具。目前，公共汽車上常用的破窗器是人工操作的安全錘，但由於普通乘客大多沒有受過專業訓練，且慌亂時刻容易出錯，在緊急情況下由於操作不當容易錯失關鍵逃生機會，導致造成不必要的生命和財產損失。
實用新型內容針對目前公共汽車上常用的人工操作安全錘存在的問題，本實用新型提供一種自動破窗器，該破窗器可實現人工拉動拉環再放手，破窗器錘子自動對準玻璃應力點以快速擊碎玻璃，且在一次操作未充分擊碎玻璃的情況下可重複操作，確保在緊急情況下車內乘客可通過擊碎玻璃快速逃生。一種自動破窗器，包括底座，錘子，固定板，彈簧，插杆，拉環，軟鋼絲，其特徵在於:所述自動破窗器的底座固定安裝在玻璃窗上，底座正中間開有圓孔，該圓孔中心對準玻璃應力點位置；錘子固定在固定板上，固定板可在自動破窗器內沿內壁滑動；彈簧兩端分別與固定板和底座相連；插杆一端與拉環固定連接，另一端與軟鋼絲連接，插杆與自動破窗器頂部預留圓孔的規格匹配；軟鋼絲另一端與固定板連接。在緊急情況下，乘客可直接拉動自動破窗器拉環，使固定板帶動錘子沿內壁向前滑動，同時彈簧被大幅拉伸產生相應的回覆力；當乘客鬆手放開拉環後，在彈簧回復力作用下，錘子將準確砸向玻璃應力點位置以擊碎玻璃。本實用新型所述彈簧數量至少為2根，且其長度和彈性性能相同，確保所有彈簧的回覆力合力作用線與錘子中心線重合。本實用新型的有益效果是:自動破窗器的錘子可自動準確地砸向玻璃應力點位置，在遇到緊急情況時拉動拉環再鬆手放開即可，避免砸窗操作失誤。
圖1是本實用新型結構的截面示意圖。其中:1為自動破窗器,2為底座,3為錘子,4為固定板,5為彈簧,6為插杆,7為拉環,8為軟鋼絲。
具體實施方式
[0010]
以下結合附圖對本實用新型做詳細的具體說明。參閱圖1, 一種自動破窗器I,包括底座2,錘子3,固定板4,彈簧5,插杆6,拉環7,軟鋼絲8，其特徵在於:所述自動破窗器I的底座2固定安裝在玻璃窗上，底座2正中間開有圓孔，該圓孔中心對準玻璃應力點位置；錘子3固定在固定板4上，固定板4可在自動破窗器I內沿內壁滑動；彈簧5兩端分別與固定板4和底座2相連；插杆6 —端與拉環7固定連接，另一端與軟鋼絲8連接，插杆6與自動破窗器I頂部預留圓孔的規格匹配；軟鋼絲8另一端與固定板4連接。在緊急情況下，乘客可直接拉動自動破窗器I的拉環7，使固定板4帶動錘子3沿內壁向前滑動，同時彈簧5被大幅拉伸產生相應的回覆力；當乘客鬆手放開拉環7後，在彈簧回復力作用下，錘子3將穿過底座2的圓孔，準確砸向玻璃應力點位置以擊碎玻璃。作為優選，本實施例結構採用2根彈簧，其長度和彈性性能相同，所有彈簧的回覆力合力作用線與錘子中心線重合。
權利要求1.一種自動破窗器，包括底座，錘子，固定板，彈簧，插杆，拉環，軟鋼絲；其特徵在於:所述自動破窗器的底座固定安裝在玻璃窗上，底座正中間開有圓孔，該圓孔中心對準玻璃應力點位置；錘子固定在固定板上，固定板可在自動破窗器內沿內壁滑動；彈簧兩端分別與固定板和底座相連；插杆一端與拉環固定連接，另一端與軟鋼絲連接，插杆與自動破窗器頂部預留圓孔的規格匹配；軟鋼絲另一端與固定板連接。
2.根據權利要求1所述的一種自動破窗器，其特徵在於:所述彈簧數量至少為2根，且彈簧長度和彈性性能相同，確保所有彈簧的回覆力合力作用線與錘子中心線重合。
專利摘要本實用新型提供一種自動破窗器，包括底座，錘子，固定板，彈簧，插杆，拉環，軟鋼絲。所述自動破窗器的底座固定安裝在玻璃窗上，底座正中間開有圓孔，該圓孔中心對準玻璃應力點位置；錘子固定在固定板上，固定板可在自動破窗器內沿內壁滑動；彈簧兩端分別與固定板和底座相連；插杆一端與拉環固定連接，另一端與軟鋼絲連接，插杆與自動破窗器頂部預留圓孔的規格匹配；軟鋼絲另一端與固定板連接。
文檔編號B60R21/02GK202944307SQ201220687229
公開日2013年5月22日 申請日期2012年12月13日 優先權日2012年12月13日
發明者羅金玲, 劉羅仁, 劉卓 申請人:劉羅仁