轉向自動亮燈的汽車方向盤的製作方法

2023-05-23 02:59:01

本實用新型涉及汽車方向盤，尤其涉及轉向自動亮燈的汽車方向盤。

背景技術：

方向盤是汽車、輪船、飛機等操縱行駛方向的輪狀裝置，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。汽車方向盤的骨架由圓環和多個支撐杆構成，支撐杆對圓環起到支撐，加強機械性能的作用，但是現有的汽車方向盤往往存在結構複雜，安全性能不佳的缺陷。另外，市面上的汽車方向盤功能過於單一。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在於提供轉向自動亮燈的汽車方向盤，其安全性能佳，並且能夠自動檢測方向盤轉動，通過燈光提示用戶。

本實用新型的目的採用以下技術方案實現：

轉向自動亮燈的汽車方向盤，應用於汽車，包括圓環、第一支撐杆、第二支撐杆和第三支撐杆，第一支撐杆、第二支撐杆及第三支撐杆的一端相連接形成T字型，且第一支撐杆位於圓環的三點鐘位置，第二支撐杆位於圓環的六點鐘位置，第四支撐杆位於圓環的九點鐘位置；圓環的外表面設有LED燈以及均勻設有若干個防滑凸起；圓環內為空腔，該空腔中設有單片機和用於檢測圓環轉動的方向傳感器，方向傳感器和LED燈均與單片機連接。

優選的，所述第一支撐杆、第二支撐杆和第三支撐杆的連接處設有安裝孔；汽車方向盤還包括遙控喇叭裝置，該遙控喇叭裝置包括遙控按鈕、無線遙控模塊、電晶體和安裝在汽車外表面的喇叭；該遙控按鈕安裝在所述安裝孔上，遙控按鈕用於發送遙控信號至無線遙控模塊，無線遙控模塊包括依次連接的編碼電路和解碼電路，解碼電路通過電晶體與喇叭連接。

優選的，所述安裝孔為插槽，遙控按鈕上設有與插槽配合的插接件，使遙控按鈕與插槽卡扣連接。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在於：

本實用新型的圓環和三個支撐杆連接形成的結構受力更加均勻，能夠有效支撐圓環，並且在第一支撐杆與第三支撐杆之間空間足夠，當發生意外事故時，減少人的頭部撞擊到支撐杆的風險，提高安全係數；另一方面，能夠自動檢測圓環的轉動，當圓環發生轉動時就自動亮燈，起到提醒用戶的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的轉向自動亮燈的汽車方向盤的結構示意圖。

圖2為本實用新型的遙控喇叭裝置的電路結構圖。

圖中：1、圓環；2、第一支撐杆；3、第二支撐杆；4、第三支撐杆；5、防滑凸起；6、LED燈；7、安裝孔。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

參見圖1，本實用新型一種轉向自動亮燈的汽車方向盤，應用在汽車上，該汽車方向盤包括圓環1、第一支撐杆2、第二支撐杆3和第三支撐杆4，第一支撐杆2、第二支撐杆3及第三支撐杆4的一端相連接形成T字型，且第一支撐杆2位於圓環1的三點鐘位置，第二支撐杆3位於圓環1的六點鐘位置，第四支撐杆4位於圓環1的九點鐘位置。第一支撐杆2與第三支撐杆4之間夾具相當於180度，空間較大，噹噹發生意外事故時，減少人的頭部撞擊到支撐杆的風險，提高駕駛安全係數。

圓環1的外表面設有LED燈6以及均勻設有若干個防滑凸起5，通過防滑凸起5的設置增加方向盤的防滑功能，能夠防止駕駛員在駕駛過程中由於手心出汗等原因打滑，降低駕駛風險，增加駕駛員的操作舒適體驗。

圓環1內為空腔，該空腔中設有單片機和用於檢測圓環1轉動的方向傳感器，方向傳感器和LED燈6均與單片機連接。這裡的單片機優選使用的型號為UPD78F0512，方向傳感器是加速度傳感器的替代品，能夠檢測方向盤姿勢的編號，可以採用型號為HMC5983的三軸集成電路羅盤。

結合圖1和圖2，第一支撐杆2、第二支撐杆3和第三支撐杆4的連接處設有安裝孔7；汽車方向盤還包括遙控喇叭裝置，該遙控喇叭裝置包括遙控按鈕、無線遙控模塊、電晶體Q和安裝在汽車外表面的喇叭；該遙控按鈕安裝在所述安裝孔7上，遙控按鈕用於發送遙控信號至無線遙控模塊，無線遙控模塊包括依次連接的編碼電路和解碼電路，解碼電路通過電晶體Q與喇叭連接。

編碼電路可以為PT2262編碼晶片和發射電路，當按下遙控按鈕使遙控按鈕接通時，編碼電路產生串行碼通過發射電路發送出去，由解碼電路進行解碼，解碼正確則輸出高電平信號傳遞至電晶體Q的控制端(即電晶體Q的基極)，電晶體Q的發射極喇叭，其集電極連接電源VCC，控制電晶體Q導通，喇叭在電晶體導通的狀態下構成閉合迴路從而工作發聲。

本實用新型中的安裝孔為插槽，遙控按鈕上設有與插槽配合的插接件，使遙控按鈕與插槽卡扣連接，使遙控按鈕可拆卸固定在安裝孔中。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬於本實用新型權利要求的保護範圍之內。