RS‑485總線信號與CAN總線信號相互轉換器的製作方法

2023-05-22 13:01:31 1

本實用新型涉及信號轉換器，尤其是涉及RS-485總線信號與CAN總線信號相互轉換器。

背景技術：

數據信號的轉換傳輸是列車運行過程中必須要面對的問題，特別是在列車運行速度很快的情況下，列車驅動電機的實時狀態都要通過數據信號的轉換、傳輸到主控制器進行監控、控制。因此，數據信號傳輸不穩定直接影響列車驅動電機的正常運轉，導致事故的發生。目前，列車驅動電機實時狀態數據信號的傳輸設備還較為落後，存在信號轉換不理想等缺陷。

技術實現要素：

本實用新型目的在於提供一種RS-485總線信號與CAN總線信號相互轉換器。

為實現上述目的，本實用新型採取下述技術方案：

本實用新型所述的RS-485總線信號與CAN總線信號相互轉換器，包括微處理器、RS-485接口、外部RS-485總線接口、CAN收發器、外部CAN總線接口；所述微處理器第一通信接口連接有差分總線收發器，微處理器第二通信接口通過光電耦合器與所述CAN收發器通信連接，微處理器第三通信接口通過所述RS-485接口與外部乙太網接口信號接口通信連接，微處理器第四通信接口連接有存儲器；所述差分總線收發器通信接口通過第一穩壓模塊與所述外部RS-485總線接口通信連接；所述CAN收發器通過第二穩壓模塊與所述外部CAN總線接口通信連接；在微處理器電源接口連接有電源模塊。

所述微處理器的信號輸出接口連接有通信、電源狀態指示模塊；微處理器的信號輸入接口連接有JTAG接口。

所述電源模塊由外接電源和備用電源組成。

本實用新型優點在於實現RS-485總線信號與CAN總線信號相互轉換，轉換的數據信號處理速度穩定、快速。同時由於備用電源的設置，因而穩壓特性好，提高了列車運行的穩定性和安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理結構框圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的RS-485總線信號與CAN總線信號相互轉換器，包括32位微處理器（型號LM3S8970）、RS-485接口、外部RS-485總線接口、CAN收發器、外部CAN總線接口；所述微處理器第一通信接口連接有差分總線收發器，微處理器第二通信接口通過光電耦合器與所述CAN收發器通信連接，微處理器第三通信接口通過所述RS-485接口與外部乙太網接口信號接口通信連接，微處理器第四通信接口連接有帶電可擦可編程只讀存儲器（EEPROM）；所述差分總線收發器通信接口通過第一穩壓模塊與所述外部RS-485總線接口通信連接；所述CAN收發器通過第二穩壓模塊與所述外部CAN總線接口通信連接；在微處理器電源接口連接有由外接電源和備用電源組成的電源模塊；微處理器的信號輸出接口連接有通信、電源狀態指示模塊，微處理器的信號輸入接口連接有JTAG接口（通信/調試接口）。

32位微處理器（型號LM3S8970）將接收到的RS-485總線信號轉換為CAN總線信號，或將接收到的CAN總線信號轉換為RS-485總線信號，並將接收到的信息傳送到監控主機進行實時監控；CAN收發器的作用是將接收到的CAN總線信號轉換為32位微處理器（型號LM3S8970）能夠處理的電平信號；帶電可擦可編程只讀存儲器（EEPROM）的作用是將32位微處理器（型號LM3S8970）接收到的RS-485總線信號、CAN總線信號的信息存儲起來以供查閱；電源模塊為其他模塊提供電源並可在外部電源失效時為所述轉換器提供2h穩定供電電壓。