模壓汽車內飾件的樹脂模具的製作方法
2023-05-22 12:50:51
專利名稱：模壓汽車內飾件的樹脂模具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種模壓汽車內飾件的樹脂模具。
背景技術：
目前，用於模壓汽車內飾件如後圍內飾的模具一般有鋼製模芯和樹脂模芯兩種。 前者具有使用壽命長、內飾件切邊整齊、產品一致性好的優點，缺點是模具製造成本高。樹脂模具的優點是製造成本低，缺點是在成型件壓制過程中，模芯在用於成型件輪廓邊緣切邊的凸起部位經常因受力造成破損，模具損壞後不易修復，修復後狀態不穩定，導致產品一致性差，因此樹脂模具使用壽命較短；另外，由於樹脂強度低，成型件輪廓邊緣切邊不徹底， 模壓後的成型件輪廓邊緣有多餘的邊角料，給後續切削增加難度。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術中存在的不足之處，提供一種模壓汽車內飾件的樹脂模具，模芯不易損壞，可以提高模具的使用壽命，還可以改善成型件輪廓邊緣的切邊質量，減少後續加工量。為實現上述目的，本實用新型採用了以下技術方案包括上模和下模，上、下模的模芯由樹脂製成，用於成型件邊緣切邊的模芯表面凸起部位設有由剛性材料製成的增強
^^ ο由上述技術方案可知，本實用新型在樹脂模具的易損壞的凸起部位設置剛性增強條，使其具有鋼模的優點，不僅成型件輪廓邊緣切邊整齊，後續加工量小，而且可以延長模具的使用壽命。
圖1為本實用新型的成型件俯視圖；圖2為本實用新型的結構示意圖；圖3為圖2中A處局部放大示意圖；圖4為圖2中B處局部放大示意圖；圖5為圖2中的下模的俯視圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型所加工的後圍內襯成型件俯視圖，成型件1中間有開啟玻璃窗的通孔11，成型件外輪廓為外邊緣12，通孔11四周的輪廓為內邊緣13。如圖2至圖5所示，本實用新型包括上模2和下模3，上、下模的模芯21、31由樹脂製成，用於成型件1邊緣12、13切邊的模芯21、31表面凸起部位設有由剛性材料製成的增強條22、23和32、33。本實施例中的增強條22、23和32、33均為角鋼，其中，用於成型件1 內邊緣13切邊的增強條23、33的一直角邊231、331分別預埋在模芯21、31的樹脂內。用於成型件1外邊緣12切邊的剛性增強條22、23通過螺釘M、34固定在模芯21、31上。
權利要求1.模壓汽車內飾件的樹脂模具，包括上模( 和下模(3)，上、下模的模芯01、31)由樹脂製成，其特徵在於用於成型件(1)邊緣(12、13)切邊的模芯01、31)表面凸起部位設有由剛性材料製成的增強條02、23和32、33)。
2.根據權利要求1所述的模壓汽車內飾件的樹脂模具，其特徵在於用於成型件(1) 內邊緣(13)切邊的增強條(23、33)通過預埋在樹脂內固定在模芯01、31)上。
3.根據權利要求1所述的模壓汽車內飾件的樹脂模具，其特徵在於用於成型件(1) 外邊緣(12)切邊的增強條(22、32)通過螺釘04、34)固定在模芯Ql、31)上。
專利摘要本實用新型涉及一種模壓汽車內飾件的樹脂模具，包括上模和下模，上、下模的模芯由樹脂製成，用於成型件邊緣切邊的模芯表面凸起部位設有由剛性材料製成的增強條。本實用新型在樹脂模具的易損壞的凸起部位設置剛性增強條，使其具有鋼模的優點，不僅成型件輪廓邊緣切邊整齊，後續加工量小，而且可以延長模具的使用壽命。
文檔編號B30B15/02GK201931633SQ20112001154
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月16日 優先權日2011年1月16日
發明者吳傳棟, 夏士節, 孫明亮, 左春生, 王豔紅, 董昌明, 蔡道遠 申請人:銅陵華源汽車內飾材料有限公司