一種輪胎分層式修補的方法與流程
2023-05-23 05:18:21 2
本發明涉及一種輪胎分層式修補的方法，屬於輪胎修補技術領域。
背景技術：
輪胎生產過程中，常有一些輪胎因為製造原因造成局部瑕疵，如一些不良病象：胎面肩部氣泡、胎面壓物等。通過挖除不良部位膠料，重新填充膠料二次硫化可進行修理，同時不影響產品質量，降低工廠損失。然而有一部分瑕疵部位由於處於輪胎胎面肩部等膠料較厚的部位，產生不良病象處往往較深，在二次硫化過程中容易出現膠料表面產生過硫，而裡面存在欠硫的情況。往往深度越深，填充膠料越多，修補難度越大，稍一不慎就可能造成修補失敗。
技術實現要素：
本發明的目的是為了解決上述問題，提供了一種輪胎分層式修補的方法，方法簡單，修補效果好。
本發明採用如下技術方案：一種輪胎分層式修補的方法，包括如下步驟：
（1）前處理：挖除輪胎上缺陷部位的膠料或異物，形成開放式的缺口，對缺口內部進行打磨，使缺口內壁及底部光滑，打磨深度不超過輪胎鋼絲；
（2）膠漿層的塗覆：在打磨好的缺口內部均勻塗覆膠漿層，靜置1-2h；
（3）填充修補：在缺口內部由內至外分別填充第一層修補料、第二層修補料和第三層修補料；
（4）硫化成型：將第三層修補料填充平整後將輪胎修補部位放入硫化機中進行擠壓熱硫化處理，硫化壓力為0.2-0.4 Mpa,硫化時間為45-60min，硫化溫度為130-145℃；
（5）打磨：硫化成型後將輪胎置於打磨機中將高於輪胎平面的膠料進行打磨至平整。
進一步的，所述膠漿層採用第一層修補料與汽油按1：4-5混合靜置7-8天製成。
進一步的，所述第一層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：40-45份，順丁橡膠：50-55份，碳黑：45-50份，高芳油：5-10份，氧化鋅：3-5份，硬脂酸：1-3份，防老劑4020：3-5，對叔丁酚甲醛樹脂：1-5份，松香：1-3份，硫磺：0.2-0.5份，促進劑M：1.3-1.5份，促進劑TMTD：2.0-2.1份。
進一步的，所述第二層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：40-45份，順丁橡膠：50-55份，碳黑：45-50份，高芳油：5-10份，氧化鋅：3-5份，硬脂酸：1-3份，防老劑4020：3-5，對叔丁酚甲醛樹脂：1-5份，松香：1-3份，硫磺：0.2-0.5份，促進劑M：1.1-1.2份，促進劑TMTD：1.8-1.9份。
進一步的，所述第三層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：40-45份，順丁橡膠：50-55份，碳黑：45-50份，高芳油：5-10份，氧化鋅：3-5份，硬脂酸：1-3份，防老劑4020：3-5，對叔丁酚甲醛樹脂：1-5份，松香：1-3份，硫磺：0.2-0.5份，促進劑M：0.8-1份，促進劑TMTD：1.6-1.7份。
進一步的，所述第一層修補料、第二層修補料和第三層修補料的厚度相同。
進一步的，所述膠漿層的厚度為0.1-0.5mm。
進一步的，所述汽油為120#工業汽油。
本發明方法簡單，步驟易於操作，採用三層修補料對輪胎分層式修補且無需多次硫化，三層修補料中包含不同促進劑係數比的膠料，能夠防止硫化過程中不同深度膠料硫化程度差異過大造成的缺陷，與傳統修補技術相比對輪胎修補部位的質量有較大提升。
具體實施方式
下面將結合具體實施例對本發明作進一步的說明。
實施例一：
一種輪胎分層式修補的方法，包括如下步驟：
（1）前處理：挖除輪胎上缺陷部位的膠料或異物，形成開放式的缺口，對缺口內部進行打磨，使缺口內壁及底部光滑，打磨深度不超過輪胎鋼絲；
（2）膠漿層的塗覆：在打磨好的缺口內部均勻塗覆膠漿層，膠漿層採用第一層修補料與120#工業汽油按1：4混合靜置8天製成，塗覆後靜置2h，膠漿層的厚度為0.1mm；
（3）填充修補：在缺口內部由內至外分別填充第一層修補料、第二層修補料和第三層修補料，三層修補料的厚度相同；
第一層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：40份，順丁橡膠： 55份，碳黑：45份，高芳油：5份，氧化鋅：5份，硬脂酸：1份，防老劑4020：3，對叔丁酚甲醛樹脂：1份，松香：3份，硫磺：0.2份，促進劑M：1.3份，促進劑TMTD：2.0份；
第二層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：40份，順丁橡膠： 55份，碳黑：45份，高芳油：5份，氧化鋅：5份，硬脂酸：1份，防老劑4020：3，對叔丁酚甲醛樹脂：1份，松香：3份，硫磺：0.2份，促進劑M：1.1份，促進劑TMTD：1.8份；
第三層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：40份，順丁橡膠： 55份，碳黑：45份，高芳油：5份，氧化鋅：5份，硬脂酸：1份，防老劑4020：3，對叔丁酚甲醛樹脂：1份，松香：3份，硫磺：0.2份，促進劑M：0.8份，促進劑TMTD：1.6份；
（4）硫化成型：將第三層修補料填充平整後將輪胎修補部位放入硫化機中進行擠壓熱硫化處理，硫化壓力為0.2 Mpa,硫化時間為60min，硫化溫度為130℃；
（5）打磨：硫化成型後將輪胎置於打磨機中將高於輪胎平面的膠料進行打磨至平整。
實施例二：
一種輪胎分層式修補的方法，包括如下步驟：
（1）前處理：挖除輪胎上缺陷部位的膠料或異物，形成開放式的缺口，對缺口內部進行打磨，使缺口內壁及底部光滑，打磨深度不超過輪胎鋼絲；
（2）膠漿層的塗覆：在打磨好的缺口內部均勻塗覆膠漿層，膠漿層採用第一層修補料與120#工業汽油按1：4混合靜置8天製成，塗覆後靜置2h，膠漿層的厚度為0.3mm；
（3）填充修補：在缺口內部由內至外分別填充第一層修補料、第二層修補料和第三層修補料，三層修補料的厚度相同；
第一層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：45份，順丁橡膠：55份，碳黑：47份，高芳油：7份，氧化鋅：3.5份，硬脂酸：2份，防老劑4020：3.5，204樹脂：3份，松香：2.4份，硫磺：0.25份，促進劑M：1.4份，促進劑TMTD：2.1份；
第二層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：45份，順丁橡膠：55份，碳黑：47份，高芳油：7份，氧化鋅：3.5份，硬脂酸：2份，防老劑4020：3.5，204樹脂：3份，松香：2.4份，硫磺：0.25份，促進劑M：1.2份，促進劑TMTD：1.9份；
第三層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：45份，順丁橡膠：55份，碳黑：47份，高芳油：7份，氧化鋅：3.5份，硬脂酸：2份，防老劑4020：3.5，204樹脂：3份，松香：2.4份，硫磺：0.25份，促進劑M：1份，促進劑TMTD：1.7份；
（4）硫化成型：將第三層修補料填充平整後將輪胎修補部位放入硫化機中進行擠壓熱硫化處理，硫化壓力為0.3 Mpa,硫化時間為50min，硫化溫度為140℃；
（5）打磨：硫化成型後將輪胎置於打磨機中將高於輪胎平面的膠料進行打磨至平整。
實施例三：
一種輪胎分層式修補的方法，包括如下步驟：
（1）前處理：挖除輪胎上缺陷部位的膠料或異物，形成開放式的缺口，對缺口內部進行打磨，使缺口內壁及底部光滑，打磨深度不超過輪胎鋼絲；
（2）膠漿層的塗覆：在打磨好的缺口內部均勻塗覆膠漿層，膠漿層採用第一層修補料與120#工業汽油按1：5混合靜置7天製成，塗覆後靜置2h，膠漿層的厚度為0.5mm；
（3）填充修補：在缺口內部由內至外分別填充第一層修補料、第二層修補料和第三層修補料，三層修補料的厚度相同；
第一層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：45份，順丁橡膠：50份，碳黑：50份，高芳油：10份，氧化鋅：3份，硬脂酸：3份，防老劑4020：5，對叔丁酚甲醛樹脂：5份，松香：1份，硫磺： 0.5份，促進劑M：1.5份，促進劑TMTD：2.1份；
第二層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：45份，順丁橡膠：50份，碳黑：50份，高芳油：10份，氧化鋅：3份，硬脂酸：3份，防老劑4020：5，對叔丁酚甲醛樹脂：5份，松香：1份，硫磺： 0.5份，促進劑M：1.2份，促進劑TMTD：1.9份；
第三層修補料的組分按重量份數計為：天然膠：45份，順丁橡膠：50份，碳黑：50份，高芳油：10份，氧化鋅：3份，硬脂酸：3份，防老劑4020：5，對叔丁酚甲醛樹脂：5份，松香：1份，硫磺： 0.5份，促進劑M：1份，促進劑TMTD：1.7份；
（4）硫化成型：將第三層修補料填充平整後將輪胎修補部位放入硫化機中進行擠壓熱硫化處理，硫化壓力為0.4 Mpa,硫化時間為45min，硫化溫度為145℃；
（5）打磨：硫化成型後將輪胎置於打磨機中將高於輪胎平面的膠料進行打磨至平整。