一種重型移動海洋平臺結構的製作方法

2023-05-22 18:00:17 3

本發明屬於海洋開發設備領域，尤其涉及一種重型移動海洋平臺結構。

背景技術：

海洋資源指的是自然資源分類之一。指形成和存在於海水或海洋中的有關資源。包括海水中生存的生物，溶解於海水中的化學元素，海水波浪、潮汐及海流所產生的能量、貯存的熱量，濱海、大陸架及深海海底所蘊藏的礦產資源，以及海水所形成的壓力差、濃度差等。廣義的還包括海洋提供給人們生產、生活和娛樂的一切空間和設施。

世界水產品中，85%左右產自海洋。以魚類為主體，佔世界海洋水產品總量的80%以上，還有豐富的藻類資源。海水中含有豐富的海水化學資源，已發現的海水化學物質有80多種。其中，11種元素(氯、鈉、鎂、鉀、硫、鈣、溴、碳、鍶、硼和氟)佔海水中溶解物質總量99.8%以上，可提取的化學物質達50多種。由於海水運動產生海洋動力資源，主要有潮汐能、波浪能、海流能及海水因溫差和鹽差而引起的溫差能與鹽差能等。估計全球海水溫差能的可利用功率達100×10^8千瓦，潮汐能、波浪能、河流能及海水鹽差能等可再生功率在10×10^8千瓦左右。

目前的海洋開發技術包括海洋水產養殖技術，海洋油氣開發技術，海底採礦技術，海水淡化技術，海洋能開發技術，海洋旅遊資源開發技術，海洋生物、化學、藥物資源開發技術。但是目前利用海洋開發技術的平臺，一般需要在海底進行固定，結構較小，遇到較大風浪難以抵禦。

技術實現要素：

針對以上現有存在的問題，本發明提供一種重型移動海洋平臺結構，不需要在海底進行固定，結構較大，能夠抵禦較大風浪，移動性好，便於轉移，同時可以軍民兩用，便於戰時進行軍用改造。

本發明的技術方案在於：

本發明提供一種重型移動海洋平臺結構，包括艦基體、後艦島、縱向艦橋、艦橋支撐架、前艦島、天線、雷達、艦首、推動器、橫向艦橋a、橫向艦橋b和橫向艦橋c，所述後艦島和所述前艦島分別各兩座且其分別安裝在所述艦基體的後部和前部，所述後艦島和所述前艦島安裝有由所述艦橋支撐架支撐的所述縱向艦橋，兩座所述前艦島之間從上到下依次安裝有所述橫向艦橋a、橫向艦橋b和橫向艦橋c，所述推動器安裝在所述艦基體的後底部。

進一步地，所述艦首採用上下雙刺尖結構，且其處於所述艦基體的前部，能夠有效破除冰狀障礙物。

進一步地，所述艦基體採用14mncr高強度鋼製成，排水量為4300萬噸。

進一步地，所述天線和所述雷達安裝在所述前艦島頂部。

本發明由於採用了上述技術，使之與現有技術相比具體的積極有益效果為：

1、本發明不需要在海底進行固定，結構較大，能夠抵禦較大風浪。

2、本發明移動性好，便於轉移。

3、本發明可以軍民兩用，便於戰時進行軍用改造，可以作為大型移動式軍事基地和戰略空天母艦。

4、本發明結構簡單，安全可靠，具有良好的市場前景。

5、本發明產品性能好，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本發明結構的左視圖；

圖2是本發明結構的前視圖。

圖中：1-艦基體，2-後艦島，3-縱向艦橋，4-艦橋支撐架，5-前艦島，6-天線，6-雷達，7-艦首，8-推動器，9-橫向艦橋a，10-橫向艦橋b，11-橫向艦橋c。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明，本發明的實施方式包括但不限於下列實施例。

實施例：為了實現上述目的，本發明採用的技術方案如下：

如圖1所示，本發明提供一種重型移動海洋平臺結構，包括艦基體1、後艦島2、縱向艦橋3、艦橋支撐架4、前艦島5、天線6、雷達7、艦首8、推動器9、橫向艦橋a10、橫向艦橋b11和橫向艦橋c12，後艦島2和前艦島5分別各兩座且其分別安裝在艦基體1的後部和前部，後艦島2和前艦島5安裝有由艦橋支撐架4支撐的縱向艦橋3，兩座前艦島5之間從上到下依次安裝有橫向艦橋a10、橫向艦橋b11和橫向艦橋c12，推動器6安裝在艦基體1的後底部。

本發明進一步設置為：艦首8採用上下雙刺尖結構，且其處於艦基體1的前部，能夠有效破除冰狀障礙物。

本發明進一步設置為：艦基體1採用14mncr高強度鋼製成，排水量為4300萬噸。

本發明進一步設置為：天線6和雷達7安裝在前艦島5頂部。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用於限定本發明的實施範圍。凡依本發明申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本發明的專利涵蓋範圍之內。