全密閉式燒結機臺車雙板彈簧密封滑道的製作方法

2023-05-20 00:44:51

專利名稱：全密閉式燒結機臺車雙板彈簧密封滑道的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及冶金機械領域，具體地說是一種實用於鐵礦粉燒結機上，作為燒結機臺車與燒結機風箱上部密封滑道之間的密封裝置。
以前技術的滑動遊板兩端各有一個擋塊以限位滑動遊板前後上下的活動距離(見專利號ZL00209144.5)。由於滑動遊板上下活動的需要，擋塊上部與滑道蓋之間必須留有10毫米左右的間隙，這個間隙形成大氣與風箱之間的漏風通道，造成滑道漏風。
燒結機臺車與燒結機風箱上部密封滑道之間的密封採用臺車彈性滑道密封。以前技術的燒結機臺車彈性滑道裡面的彈性元件是彈簧，一般使用鋼絲螺旋彈簧或單片板彈簧。採用鋼絲螺旋彈簧的燒結機臺車密封滑道由於滑動遊板與滑道蓋之間有1毫米左右的間隙，漏風較大。採用彈片板簧的燒結機臺車密封滑道，由於滑動遊板受力偏於一邊，活動不靈活，造成活動滑道與固定滑道之間密封不好。
以前技術的滑動遊板靠穿過滑道遊板的螺栓在滑道蓋上定位，螺栓杆與螺栓孔之間有間隙，經常因螺栓孔進灰塵，螺栓杆在滑道螺栓孔內卡住，造成滑動遊板上下活動不靈活，使彈性滑道失去密封作用。
本實用新型的目的是克服上述不足，提供一種改進的全密閉式燒結機臺車雙板彈簧密封滑道，減少滑道漏風，密封效果好，且便於調整和實現滑道高度定位，安裝固定可靠。
本實用新型的目的是這樣實現的一種全密閉式燒結機臺車雙板彈簧密封滑道，包括滑動遊板、滑道蓋板和彈簧，該滑道蓋板上有安裝螺栓，其特徵在於滑動遊板兩端各有一橫向通長的止口壁，滑道蓋板的前後兩端各固接有滑道端蓋板，該兩端的滑道端蓋板與該兩端的止口壁成滑動配合而可相對該止口壁上、下滑動實現滑動遊板的前、後、上、下滑動的限位；在該滑動遊板的頂面與滑道蓋板的內頂面之間裝有呈彎弓形的左、右的雙板彈簧，該雙板彈簧的上端由鉚接於滑道蓋板上的彈簧固定壓板壓緊，該雙板彈簧的兩個下端分別由左、右壓板以螺釘緊定於滑動遊板的頂面上；所述雙板彈簧的前後兩端分別接觸前、後滑道端蓋板的內壁；在滑動遊板靠近前、後兩端處各裝有一拉限位杆，該限拉杆為「T」形螺栓，其T形釘頭裝在滑道遊板拉環的凹槽內，該拉環固定於滑動遊板的頂面，該螺栓的螺杆穿過彈簧固定壓板從滑道蓋板的頂面穿出以螺母鎖緊，實現對滑動遊板的高度定位。
本實用新型有以下積極有益的效果本燒結機臺車滑道結構，取消了原有技術滑動遊板兩端的擋塊。在滑動遊板1兩端各開一個橫向通長缺口(定位止口)2，靠缺口2與滑道蓋端板4之間的間隙配合實現滑動遊板1前後上下活動的限位；雙板彈簧6直接頂到滑動蓋板端板4，消除了原有技術擋塊上部與滑道蓋之間的間隙，大大減少了滑道漏風。滑動遊板1靠滑道遊板拉環5與限位拉杆9相掛接實現高度定位。該結構便於調整滑道安裝高度，並使滑道遊板固定更可靠，同時也保證了滑動遊板1與風箱上固定滑道貼得嚴，滑動結合面處不漏風，提高了燒結機臺車滑道與固定滑道之間的密封效果。
現結合附圖進行說明


圖1是本實用新型滑道的結構示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖；附圖編號。
1.滑道遊板 2.滑道遊板兩端的缺口3.滑道上蓋4.滑道蓋端板5.滑道遊板拉環 6.雙板彈簧7.雙板彈簧固定壓板 8.鉚釘 9.限位拉杆10.安裝螺栓。
11.彈簧端部壓板。
請參照
圖1、圖2，本實用新型是一種全密封式燒結機臺車雙板彈簧密封滑道，包括滑動遊板1、滑道蓋板3和彈簧10，該滑道蓋板3上有安裝螺栓10，滑動遊板1兩端各有一橫向通長的止口壁2，滑道蓋板3的前後兩端各固接有滑道端蓋板4，該兩端的滑道端蓋板4與該兩端的止口壁2成滑動配合而可相對該止口壁上、下滑動1實現滑動遊板1的前、後、上、下滑動的限位；在該滑動遊板1的頂面與滑道蓋板3的內頂面之間裝有呈彎弓形的左、右的雙板彈簧6，該雙板彈簧6的上端由鉚接於滑道蓋板3上的彈簧固定壓板7壓緊，該雙板彈簧6的兩個下端分別由左、右壓板11以螺釘緊定於滑動遊板1的頂面上；所述雙板彈簧6的前後兩端分別接觸前、後滑道端蓋板4的內壁；在滑動遊板1靠近前、後兩端處各裝有一拉限位杆9，該限拉杆為「T」形螺栓，其T形釘頭裝在滑道遊板拉環5的凹槽內，該拉環5固定於滑動遊板1的頂面，該螺栓的螺杆穿過彈簧固定壓板7從滑道蓋板3的頂面穿出以螺母鎖緊，實現對滑動遊板1的高度定位。
限位拉杆9的上部固定於滑道上蓋3，限位拉杆9的下部由拉環5限位，該拉環5固定在滑動遊板1上，通過限位拉杆與拉環5的連接將滑動遊板1固定在上蓋3上。
燒結機臺車雙板彈簧密封裝置的工作原理為通過安裝螺栓10將燒結機臺車雙彈簧密封滑道安裝到燒結機臺車上。當燒結機臺車隨燒結機星輪轉到水平位置並將燒結機臺車推引燒結機風箱上時，靠燒結機臺車的重力，使燒結機臺車雙彈簧密封滑道裡的雙板彈簧6受壓產生彈力，雙板彈簧6受壓產生的彈力推滑動遊板1向下壓，使滑動遊板1緊緊地貼到燒結機風箱上的固定滑道上。由於滑動遊板1上面安的是雙板彈簧6，因此滑動遊板1受力均勻，與固定滑道貼得嚴，密封效果好。由於滑動遊板是通過上拉杆9與下拉環5的連接定位在上蓋3上，滑動遊板不會因螺栓進灰活動受礙。由於滑道上蓋3與滑動遊板1之間通長安裝雙板彈簧6，消除了滑動遊板1與滑道上蓋3之間的漏風。有以上各項措施，保證了上蓋3與滑動遊板1之間不漏，同時也保證了滑動遊板1與風箱上固定滑道貼得嚴，滑動結合面處不漏風，提高了燒結機臺車滑道與固定滑道之間的密封效果。
權利要求1.一種全密閉式燒結機臺車雙板彈簧密封滑道，包括滑動遊板(1)、滑道蓋板(3)和彈簧(10)，該滑道蓋板(3)上有安裝螺栓(10)，其特徵在於滑動遊板(1)兩端各有一橫向通長的止口壁(2)，滑道蓋板(3)的前後兩端各固接有滑道端蓋板(4)，該兩端的滑道端蓋板(4)與該兩端的止口壁(2)成滑動配合而可相對該止口壁上、下滑動(1)實現滑動遊板(1)的前、後、上、下滑動的限位；在該滑動遊板(1)的頂面與滑道蓋板(3)的內頂面之間裝有呈彎弓形的左、右的雙板彈簧(6)，該雙板彈簧(6)的上端由鉚接於滑道蓋板(3)上的彈簧固定壓板(7)壓緊，該雙板彈簧(6)的兩個下端分別由左、右壓板(11)以螺釘緊定於滑動遊板(1)的頂面上；
2.如權利要求1所述的全密閉式燒結機臺車雙板彈簧密封滑道，其特徵在於所述雙板彈簧(6)的前後兩端分別接觸前、後滑道端蓋板(4)的內壁；
3.如權利要求1所述的全密閉式燒結機臺車雙板彈簧密封滑道，其特徵在於在滑動遊板(1)靠近前、後兩端處各裝有一拉限位杆(9)，該限拉杆為「T」形螺栓，其T形釘頭裝在滑道遊板拉環(5)的凹槽內，該拉環(5)固定於滑動遊板(1)的頂面，該螺栓的螺杆穿過彈簧固定壓板(7)從滑道蓋板(3)的頂面穿出以螺母鎖緊，實現對滑動遊板(1)的高度定位。
專利摘要一種全密閉式燒結機臺車雙板彈簧密封滑道,其滑動遊板兩端有一橫向通長的止口壁,滑道蓋板的前後兩端各固接有滑道端蓋板與該兩端的止口壁成滑動配合,在該滑動遊板的頂面與滑道蓋板的內頂面之間裝有呈彎弓形的左、右雙板彈簧,該雙板彈簧的前後端分別接觸前、後滑道端蓋板的內壁;在滑動遊板靠近前、後兩端處各裝有一限位杆。本實用新型密封效果好,減少滑道漏風,且便於調整和實現滑道高度定位,安裝固定可靠。
文檔編號F27B21/08GK2476780SQ01220108
公開日2002年2月13日 申請日期2001年4月23日 優先權日2001年4月23日
發明者任志權, 任志國 申請人:任志權