一種汽車電機接線盒裝置的製作方法

2023-05-20 00:40:26

本實用新型涉及一種接線盒，特別是涉及一種汽車電機接線盒裝置。

背景技術：

汽車電機目前國家規定防護等級必須達到IPX7要求。汽車電機裝配時，接線盒蓋一般用各種密封圈或者密封膠進行密封。三相接線處用金屬防水接頭接線。理論上可以達到IPX7要求。但是在使用過程中，電機接線盒拆裝接線可能會出現裝配不到位，密封膠漏塗等現象，長期使用也可能導緻密封圈磨損；三相線與金屬防水接頭長期結合受力，接口處會產生形變及磨損。上述情況會使電機接線盒少量進水，從而導致電機漏電，無法正常工作，危及人員安全。

技術實現要素：

本電機接線盒的作用是根據現有技術存在的不足，保證電機在接線盒蓋及三相線處在少量漏水的情況下依然可以正常工作。

本汽車電機接線盒的技術方案

一種汽車電機接線盒裝置，包括接線盒體，接線盒蓋體，所述接線盒體一端通過螺栓與端蓋連接，所述螺栓Ⅰ與端蓋結合處裝有O型圈Ⅰ，所述接線盒蓋體另一端通過螺栓與接線盒體連接，所述螺栓與接線盒蓋體結合處裝有O型圈， 所述接線盒體設有空腔，所述空腔內設有滲水預留腔，所述滲水預留腔與空腔相通，所述空腔與滲水預留腔形成階梯型，所述滲水預留腔內位於孔肩處設有電機三相引接線裝置，所述滲水預留腔底部設有接頭。

所述滲水預留腔徑向寬度大於空腔約3-10mm。

所述電機三相引接線裝置與接頭的軸線成90度。

所述接頭為金屬防水接頭。

本實用新型一種汽車電機接線盒裝置包括接線盒體，接線盒蓋體，所述接線盒體內設有內腔，所述空腔內設有預留預腔，可保證汽車電機短時滲水、沉水時接線盒處少量進水的情況下保證電機正常工作。本接線盒結構簡單，加工方便，易於安裝，價格便宜。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車電機接線盒裝置的剖視圖；

圖2為本實用新型接線盒體等軸視圖。

圖中：1、端蓋，2、接線盒體，3、接頭，4、O型圈，401、O型圈Ⅰ，5、接線盒蓋體，6、電機三相引接線裝置，7、螺栓，701、螺栓Ⅰ，8、空腔，9、滲水預留腔，10、孔肩，11、接頭孔。

具體實施方式

現通過實施例並結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1-2所示：

一種汽車電機接線盒裝置，包括接線盒體2，接線盒蓋體5，所述接線盒體2一端通過螺栓Ⅰ701與端蓋1連接，所述螺栓Ⅰ701與端蓋1結合處裝有O型圈Ⅰ401，此連接處不用二次拆裝，所述O型圈Ⅰ401選用橡膠密封圈，價格便宜，密封性好；所述接線盒蓋體5另一端通過螺栓7與接線盒體2連接，所述螺栓7與接線盒蓋體5結合處裝有O型圈4，所述接線盒體2內設有空腔8，所述空腔8內設有滲水預留腔9，所述滲水預留腔9與空腔8相通，所述空腔8與滲水預留腔9形成階梯型，滲水預留腔9徑向寬度大於空腔8約3-10m，所述滲水預留腔9內位於孔肩10處設有電機三相引接線裝置6，所述滲水預留腔9底部設有接頭孔11，所述接頭3通過接頭孔11伸入滲水預留腔9內，所述電機三相引接線裝置6與接頭3的軸線成90度；三相線從接頭3處接入接線盒體2，與電機三相引接線裝置6相連，因三相線受力頻繁，接頭3與三相線連接密封處會經常磨損，有漏水的風險，所述接頭3選用金屬防水接頭。接線盒蓋體5與接線盒體2通過O型圈4及螺栓7連接，正常狀態下可以保證電機不進水，但是接線盒體2還需要進行後續的拆裝接線，檢查維修等，故O型圈4容易磨損或者安裝不到位，此時接線盒蓋體5與接線盒體2處容易進水，接線盒體2內部少量進水後，水會沉積在接線盒體2下方的滲水預留腔9內，不會進入電機機座內部影響電機的正常工作。定期拆開接線盒蓋體5，將積水清除，更換O型圈4即可保證電機長時間的防水效果。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制，應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬於本實用新型的保護範——因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。