礦用防爆柴油機氣動開關裝置的製作方法

2023-05-19 21:24:36 2

專利名稱：礦用防爆柴油機氣動開關裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及氣動開關裝置，尤其涉及一種礦用防爆柴油機氣動開關裝置。
背景技術：
目前礦用防爆柴油機所使用的開關裝置一般為隔爆電磁鐵控制方式，並且控制閥門為常開式。但是，隔爆電磁鐵控制方式因發熱量高，加上柴油機工作過程中的震動，導致其使用壽命很短；而且採用常開式控制閥門時，一但電源失靈，防爆柴油機就無法關閉，所以安全係數較低。正是由於以上原因，使得礦用防爆柴油機故障率高，從而影響正常使用。·
發明內容本實用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結構簡單、操作方便並且安全可靠的礦用防爆柴油機氣動開關裝置。本實用新型包括內設有閥片的閥體、與閥體連接的連接板、穿過連接板的轉軸、連杆和與連杆一端鉸接的活塞杆，所述轉軸的兩端分別與閥片和連杆固定連接，還包括與所述活塞杆相連的氣缸，所述氣缸通過銷杆固定在連接板上。所述礦用防爆柴油機氣動開關裝置還包括用於限定所述連杆轉動角度的第一限位螺釘，所述第一限位螺釘固定在連接板上。所述礦用防爆柴油機氣動開關裝置還包括用於限定所述連杆轉動角度的第二限位螺釘，所述第二限位螺釘固定在連接板上。本實用新型結構簡單、操作方便，採用氣動的方式控制閥門的開關後，不僅避免了隔爆電磁鐵發熱量高、安全係數低的缺點，同時保證在沒有氣源供應的狀態下，柴油機無法啟動，從而使安全性能大大增加。

圖I為本實用新型結構示意圖。圖中1-閥體(11-閥片)、2_轉軸、3-連接板、4-連杆、5-活塞杆、6-氣缸(61-進氣口)、7_第一限位螺釘、8-銷杆、9-第二限位螺釘。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。實施例本實用新型包括內設有閥片11的閥體I、與閥體I連接的連接板3、穿過連接板3的轉軸2、連杆4和與連杆4 一端鉸接的活塞杆5，所述轉軸2的兩端分別與閥片11和連杆4固定連接，還包括與所述活塞杆5相連的氣缸6，所述氣缸6上設有進氣口 61，氣缸6通過銷杆8固定在連接板3上。還包括用於限定所述連杆4轉動角度的第一限位螺釘7和第二限位螺釘9，所述第一限位螺釘7和第二限位螺釘9固定在連接板3上。[0012]使用時，通過進氣口 61向氣缸6內供氣，然後氣缸6推動活塞杆5運動，活塞杆5推動連杆4轉動，從而帶動轉軸2旋轉，這樣就可以將與轉軸2相連的閥片11打開一定角度，當連杆4轉動至與第一限位螺釘7接觸時，閥片11處於最大角度，這時柴油機進氣管路暢通，當停止供氣時，氣缸6回程，第二限位螺釘9可以限制回程時連杆4轉動的角度，閥片 11即處於關閉狀態，柴油機進氣管路被堵就無法啟動。
權利要求1.一種礦用防爆柴油機氣動開關裝置，包括內設有閥片(11)的閥體(I)、與閥體(I)連接的連接板(3)、穿過連接板(3)的轉軸(2),以及連杆(4)和與連杆(4) 一端鉸接的活塞杆 (5)，所述轉軸(2)的兩端分別與閥片(11)和連杆(4)固定連接，其特徵在於還包括與所述活塞杆(5 )相連的氣缸(6 )，所述氣缸(6 )通過銷杆(8 )固定在連接板(3 )上。
2.根據權利要求I所述礦用防爆柴油機氣動開關裝置，其特徵在於還包括用於限定所述連杆(4)轉動角度的第一限位螺釘(7)，所述第一限位螺釘(7)固定在連接板(3)上。
3.根據權利要求I或2所述礦用防爆柴油機氣動開關裝置，其特徵在於還包括用於限定所述連杆(4)轉動角度的第二限位螺釘(9)，所述第二限位螺釘(9)固定在連接板(3)上。
專利摘要本實用新型公開了一種礦用防爆柴油機氣動開關裝置，包括內設有閥片的閥體、與閥體連接的連接板、穿過連接板的轉軸、連杆和與連杆一端鉸接的活塞杆，所述轉軸的兩端分別與閥片和連杆固定連接，還包括與所述活塞杆相連的氣缸，所述氣缸通過銷杆固定在連接板上。所述礦用防爆柴油機氣動開關裝置還包括用於限定所述連杆轉動角度的第一限位螺釘和第二限位螺釘，所述第一限位螺釘和第二限位螺釘固定在連接板上。本實用新型結構簡單、操作方便，採用氣動的方式控制閥門的開關後，不僅避免了隔爆電磁鐵發熱量高、安全係數低的缺點，同時保證在沒有氣源供應的狀態下，柴油機無法啟動，從而使安全性能大大增加。
文檔編號F16K31/122GK202790829SQ20122049673
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月26日 優先權日2012年9月26日
發明者楊建偉, 肖軍, 魏緒峰, 馬擴 申請人:東風汽車股份有限公司