汽車鋼板彈簧表面漆及其表面塗裝工藝的製作方法
2023-05-19 19:52:56 1
本發明屬於汽車彈簧鋼板的表面處理工藝領域，具體涉及一種能夠汽車鋼板彈簧表面漆及其表面塗裝工藝。
背景技術：
：現有汽車鋼板彈簧面漆塗裝油漆為雙組份聚氨酯油漆，對環保排放有著很高的要求，會形成大量廢氣排放及危險固體廢棄物，需有資質的單位進行處理。申請人通過長期的研究實驗，提出使用水性漆取代油性漆，使用安全環保，且施工工藝簡單易實施，塗裝後的汽車鋼板彈簧性能能夠滿足客戶需求。技術實現要素：本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車鋼板彈簧表面漆及其表面塗裝工藝，環保無汙染且施工工藝簡單易實施。為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：發明所述的一種汽車鋼板彈簧表面漆，其特徵在於按照質量比包含如下組分：水溶性合成樹脂35-55份；有機矽乳液8-15份；成膜助劑6-7份；膠聯劑40-60份；增粘劑0.7-1.5份；防鏽劑6-12份；稀釋劑75-150份。優選的，所述成膜助劑為丙二醇丁醚或丁基乙二酸。優選的，所述膠聯劑為過氧化二異丙苯。優選的，增粘劑為水性增粘樹脂。優選的，所述稀釋劑為去離子水。優選的，所述防鏽劑為鉛氧化鋅。本發明所述的汽車鋼板彈簧表面漆的表面塗裝工藝，其特徵在於包含如下步驟：（1）前處理：將鋼板彈簧表面清潔乾淨，然後進行矽化處理；（2）底漆塗覆：採用電泳塗裝的工藝將底漆附著在鋼板彈簧的表面，塗裝厚度為15-30μm；（3）將鋼板彈簧放置在烘道中，烘烤底漆至固化，所述烘烤溫度為80-100攝氏度；（4）表面漆的配製：根據施工需要用量，將表面漆配料倒入電泳池中，用轉速為350-500r/min的電動攪拌器攪拌7-10分鐘；（5）在鋼板彈簧表面噴塗表面漆，所述表面漆的噴塗厚度為50μm；（6）將鋼板彈簧放置在烘道中，烘烤表面漆至固化，所述烘烤溫度為80-100攝氏度。與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明所述的水性漆以水溶性合成樹脂為主要成分，各功能性組分為輔料，協同作用，能夠在彈簧鋼表面形成一層保護層；在保證鋼板彈簧的性能充分發揮的同時，又能起到防鏽、耐腐蝕的作用。並且，本配方環保無汙染，即使有殘餘漆料施放到空氣中，也不會造成環境汙染。此外，本發明施工方法簡單，採用電泳工藝塗裝底漆，烘烤後再噴塗表面漆，令表面漆牢固的附著在鋼板彈簧表面，塗裝效果佳。具體實施方式下面結合具體實施方式對本發明作進一步詳細描述。製作本發明所述的一種汽車鋼板彈簧表面漆，按照質量比包含如下組分：水溶性合成樹脂35-55份；有機矽乳液8-15份；成膜助劑6-7份；膠聯劑40-60份；增粘劑0.7-1.5份；防鏽劑6-12份；稀釋劑75-150份。所述成膜助劑為丙二醇丁醚或丁基乙二酸。所述膠聯劑為過氧化二異丙苯。增粘劑為水性增粘樹脂。所述稀釋劑為去離子水。所述防鏽劑為鉛氧化鋅。上述配方按照以下實施例參照配比：成分實施例一實施例二實施例三水溶性合成樹脂35份55份40份有機矽乳液8份15份9份丙二醇丁醚或丁基乙二酸6份7份6.5份過氧化二異丙苯40份60份55份水性增粘樹脂0.7份1.5份1.2份鉛氧化鋅6份12份8份去離子水75份100份150份本發明所述的汽車鋼板彈簧表面漆的表面塗裝工藝，包含如下步驟：（1）前處理：將鋼板彈簧表面清潔乾淨，然後進行矽化處理；（2）底漆塗覆：採用電泳塗裝的工藝將底漆附著在鋼板彈簧的表面。所述底漆為常規用料。塗裝厚度為15-30μm；（3）將鋼板彈簧放置在烘道中，烘烤底漆至固化，所述烘烤溫度為80-100攝氏度；（4）表面漆的配製：根據施工需要用量，將表面漆配料倒入電泳池中，用轉速為350-500r/min的電動攪拌器攪拌7-10分鐘；（5）在鋼板彈簧表面噴塗表面漆，所述表面漆的噴塗厚度為50μm；（6）將鋼板彈簧放置在烘道中，烘烤表面漆至固化，所述烘烤溫度為80-100攝氏度。以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非是對本發明作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以組合、變更或改型均為本發明的等效實施例。但是凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬於本發明技術方案的保護範圍。當前第1頁1 2 3