一種井下平板車導軌的製作方法
2023-05-19 21:55:26
一種井下平板車導軌的製作方法
【專利摘要】一種井下平板車導軌,它涉及導軌【技術領域】。它包含鋼軌本體(1)、立板(2)、搭口板(3)、筋板(4)、底板(5)、枕梁(6)、螺栓(7)和鋼枕(8),鋼軌本體(1)的下方設置有立板(2),立板(2)的兩側通過螺栓(7)固定設置有搭口板(3),立板(2)的底部兩側設置有筋板(4),筋板(4)的下方設置有底板(5),底板(5)的下方設置有枕梁(6),枕梁(6)的下方設置有鋼枕(8)。它結構簡單,設計合理,使用安全方便,解決了導軌容易斷裂,本體較重不易搬運和安裝的問題,增加了使用壽命,節約了維修成本。
【專利說明】一種井下平板車導軌
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及導軌【技術領域】,具體涉及一種井下平板車導軌。
[0003]【背景技術】:
[0004]井下平板車適用於地下開採的礦山,沿地下巷道及地表工業場地運輸設備或其他物品,井下平板車都配備有導軌,原先是22#-24#輕軌,現在用強度為750-1000的高強度板替代原先的鋼軌。目前現有的導軌枕梁採用槽鋼,容易斷裂,壽命短,承重輕,且導軌的本體較重不易搬運和安裝,對生產影響較大,因此使用很不方便。
[0005]實用新型內容:
[0006]本實用新型的目的是提供一種井下平板車導軌,它結構簡單,設計合理,使用安全方便,解決了導軌容易斷裂,本體較重不易搬運和安裝的問題,增加了使用壽命,節約了維修成本。
[0007]為了解決【背景技術】所存在的問題,本實用新型採用以下技術方案:它包含鋼軌本體1、立板2、搭口板3、筋板4、底板5、枕梁6、螺栓7和鋼枕8,鋼軌本體I的下方設置有立板2,立板2的兩側通過螺栓7固定設置有搭口板3,立板2的底部兩側設置有筋板4,筋板4的下方設置有底板5,底板5的下方設置有枕梁6,枕梁6的下方設置有鋼枕8。
[0008]所述的鋼軌本體I採用強度為750-1000的高強度板製成。
[0009]本實用新型具有以下有益效果:它結構簡單,設計合理,使用安全方便,解決了導軌容易斷裂,本體較重不易搬運和安裝的問題,增加了使用壽命,節約了維修成本。
[0010]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖;
[0012]圖2為圖1的左視結構示意圖。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]參照圖1-2,本【具體實施方式】採取以下技術方案:它包含鋼軌本體1、立板2、搭口板3、筋板4、底板5、枕梁6、螺栓7和鋼枕8,鋼軌本體I的下方設置有立板2,立板2的兩側通過螺栓7固定設置有搭口板3,立板2的底部兩側設置有筋板4,筋板4的下方設置有底板5,底板5的下方設置有枕梁6,枕梁6的下方設置有鋼枕8。
[0015]所述的鋼軌本體I採用強度為750-1000的高強度板製成。
[0016]本【具體實施方式】具有以下有益效果:它結構簡單,設計合理,使用安全方便,解決了導軌容易斷裂,本體較重不易搬運和安裝的問題,增加了使用壽命,節約了維修成本。
【權利要求】
1.一種井下平板車導軌,其特徵在於它包含鋼軌本體(1)、立板(2)、搭口板(3)、筋板(4)、底板(5)、枕梁(6)、螺栓(7)和鋼枕(8),鋼軌本體(1)的下方設置有立板(2),立板(2)的兩側通過螺栓(7)固定設置有搭口板(3),立板(2)的底部兩側設置有筋板(4),筋板(4)的下方設置有底板(5),底板(5)的下方設置有枕梁出),枕梁(6)的下方設置有鋼枕⑶。
2.根據權利要求1所述的一種井下平板車導軌,其特徵在於所述的鋼軌本體(1)採用強度為750-1000的高強度板 製成。
【文檔編號】E01B23/04GK203498714SQ201320559337
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月10日 優先權日:2013年9月10日
【發明者】王春利 申請人:王春利