自行車腳閘的製作方法

2023-05-20 01:35:11 1

專利名稱：自行車腳閘的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車的一種零部件，特別是自行車的制動裝置自行車腳閘。
為保證行車安全，自行車的制動效果是至關緊要的，為此有些就採取腳閘加手控的雙重保險措施，但因結構複雜、安裝、調試困難所以難推廣應用。
專利號92215625.5「自行車腳閘」雖結構簡單，有較大的制動力矩，但因其彈簧的一端緊套在左軸檔內與其配合的彈簧架上，彈簧經常會繞彈簧架轉動發生打滑現象而影響制動效果。
本實用新型的目的在於提供一種自行車腳閘，其結構簡單，制動力矩大，又制止了打滑現象。
本實用新型是這樣實現的自行車腳閘由推進器安裝有鏈輪的一端用滾珠架支承在右軸檔上，並與心軸和離合器連接，帶有左、右軸檔，支板的心軸固定在車架上，制動片兩內錐面分別支承在離合器和左軸檔的錐面上，車筒通過滾珠架分別支承在推進器和左軸檔上所組成，還包括彈簧座用其上的扣片與左軸檔上的凹槽緊配合，並與彈簧的一端固定成一整體，以扣片定位與制動片配合。


圖1．本實用新型的結構示意圖。
圖2．左軸檔結構示意圖。
圖3．彈性座結構示意圖。
下面結構附圖對本實用新型的實施例作進一步描述離合器(7)的外表面有兩個反向的錐面，一為制動錐面、一為驅動錐面，一端有內螺紋。
彈簧座(10)為底部中間有通孔，旁邊有一小孔，上端邊緣有均布的三扣片(14)的圓筒形。
左軸檔(12)為軸向中間有螺孔，旁邊有一小孔，一端為錐面，並有均布的三凹槽與彈簧座(10)上的三扣片(14)配合，一端為有兩板手平面，中間部分為圓弧凹槽與滾珠架(11)配合。
制動片(8)為瓦片形，外表有網狀滾紋，內表面的上、下端有與離合器(7)、左軸檔(12)錐面配合的錐面。
推進器(5)安裝有鏈輪(4)的一端用滾珠架(11)支承在右軸檔(2)上，離合器(7)用內螺紋與推進器(5)另端的外螺紋配合。推進器(5)的另端滑套在心軸(1)上。
彈簧座(10)固定在左軸檔(12)的內孔中，其上的三扣片(14)緊扣在其上的三凹槽內，彈簧(9)的一端通過彈簧座(10)上的小孔(15)緊插入左軸檔(12)上的小孔內，左、右軸檔(12)、(2)用螺紋固定在心軸(1)的兩端上。套有定位支板(13)的心軸(1)兩端用螺母固定在車架上。制動片(8)一端的內錐面支承在離合器(7)的制動錐面上，另端的內錐面支承在左軸檔(12)的錐面上。車筒(6)兩端通過滾珠架(11)分別支承在推進器(5)和左軸檔(12)上。
行駛時，飛輪帶動推進器(5)旋轉，推進器(5)迫使離合器(7)沿軸向向右移動，離合器(7)上的驅動錐面與車筒(6)上的錐面緊密結合，帶動車筒(6)隨鏈輪(4)一起旋轉，此時制動片(8)與車筒(6)內孔有間隙。當滑行時，鏈輪(4)不轉，而車筒(6)在慣性下繼續旋轉，這一轉差使離合器(7)沿軸向向左移動一小距離，使驅動錐面與車筒(6)上的內錐面脫離接觸，而制動片(8)仍與車筒(6)內孔壁存在間隙，故車筒(6)在慣性作用下旋轉。當鏈輪(4)倒轉，離合器(7)沿軸向向左移動，通過斜面的抬升作用使制動片(8)作徑向外移，直到制動片(8)的外圓弧面與車筒(6)內孔壁接觸，由摩擦力而引起制動。而彈簧(9)一端是緊套在離合器(7)的內孔中，另一端是通過彈簧座(10)、左軸檔(12)連接成一體固定在心軸(1)上，因此保證離合器(7)只能軸向移動，不能轉動。
本實用新型與現有技術相比因將左軸檔的形狀和結構作了改進，使其易加工，而彈簧座用其上的三扣片直接緊扣在左軸檔上周邊缺口內定位並與彈簧固定成一體，這樣就克服了原有彈簧要圍繞左軸檔轉動影響制動效果的弊端，而制動片由原來的二片以左軸檔定位改為三片，並以彈簧座上的扣片定位，使受力均勻、穩定，制動力矩大。
權利要求1．一種自行車腳閘，由推進器(5)安裝有鏈輪(4)的一端用滾珠架(11)支承在右軸檔(2)上，並與心軸(1)和離合器(7)連接，帶有左、右軸檔(12)、(2)，支板(13)的心軸(1)固定在車架上，制動片(8)兩內錐面分別支承在離合器(7)和左軸檔(12)的錐面上，車筒(6)通過滾珠架(11)分別支承在推進器(5)和左軸檔(12)上所組成，其特徵在於還包括彈簧座(10)用其上的扣片(14)與左軸檔(12)上的凹槽緊配合，並與彈簧(9)的一端固定成一整體，以扣片(14)定位與制動片(8)配合。
2．根據權利要求1所述的腳閘，其特徵在於彈簧座(10)為底部中間有通孔，旁邊有一小孔，上端邊緣有均布的三扣片(14)的圓筒形；左軸檔(12)為軸向中間有螺孔，旁邊有一小孔，一端為錐面，並有均布的三凹槽與彈簧座(10)上的三扣片(14)配合，一端為有兩板手平面，中間部分為圓弧凹槽與滾珠架(11)配合；制動片(8)為瓦片形，外表面有網狀滾紋，內表面的上、下端有與離合器(7)、左軸檔(12)錐面配合的錐面。
3．根據權利要求1所述的腳閘，其特徵在於彈簧座(10)固定在左軸檔(12)的內孔中，其上的三扣片(14)緊扣在其上的三凹槽內，彈簧(9)的一端通過彈簧座(10)上的小孔(15)緊插入左軸檔(12)上的小孔內。
專利摘要一種自行車腳閘,由推進器安裝有鏈輪的一端用滾珠架支承在右軸檔上,並與心軸和離合器連接,帶有左、右軸檔,支板的心軸固定在車架上,制動片兩內錐面分別支承在離合器和左軸檔的錐面上,車筒通過滾珠架分別支承在推進器和左軸檔上所組成,還包括彈簧座用其上的扣片與左軸檔上的凹槽緊配合併與彈簧的一端固定成一整體,以扣片定位與制動片配合,其結構簡單、易製造,而制動力矩大、受力均勻、穩定、有效防止打滑現象。
文檔編號B62L5/00GK2350299SQ98244270
公開日1999年11月24日 申請日期1998年9月24日 優先權日1998年9月24日
發明者樓偉明 申請人:樓偉明