一種新型離合器軸承的製作方法

2023-05-22 05:52:01

專利名稱：一種新型離合器軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸承，尤其是一種新型離合器軸承。
背景技術：
離合器分離軸承作為一種重要的傳遞動力和切斷動力零件，其安裝及工作穩定性及為重要，然而現有離合器軸承一般是採用普通密封圈密封，因設計空間有限，使內側的外圈密封槽處壁較薄，在車加工生產時較難以控制質量，同時在熱處理時也易變形，使密封圈安裝配合不良，影響密封效果。
發明內容本實用新型為了解決上述現有技術存在的缺陷和不足，提供了一種密封效果好，同時能夠節省原材料、降低加工難度、減少成本的新型離合器軸承。本實用新型的技術方案一種新型離合器軸承，包括外殼、外圈、內圈、鋼球、保持架、滑套和密封圈，所述外圈一端設有臺肩，所述密封圈上設有凹槽，所述凹槽與臺肩緊密配合。優選地,所述密封圈為密封膠墊。優選地，所述密封膠墊與內圈的槽口之間留有間隙。優選地，所述外殼一側設有支架，所述支架與外殼、滑套鉚壓連接。本實用新型採用密封膠墊代替傳統的密封圈，解決了該類軸承空間狹小，車密封槽易變形裝配不良的缺陷，同時降低了外圈高度，節省了原材料，又降低了加工難度，減少了成本。

圖I為採用傳統密封圈的軸承的結構示意圖；圖2為本實用新型的結構示意圖。圖中I.外圈，2.內圈，3.鋼球，4.外殼，5.密封圈，6.支架，7.保持架，8.滑套，9.臺肩，10.凹槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，但並不是對本實用新型保護範圍的限制。如圖2所示，一種新型離合器軸承，包括外殼4、外圈I、內圈2、鋼球3、保持架7、滑套8和密封圈5，外圈I 一端設有臺肩9，密封圈上設有凹槽10，凹槽10與臺肩9緊密配合。密封圈5為密封膠墊。密封膠墊與內圈2的槽口之間留有間隙。外殼4一側設有支架6，支架6與外殼4、滑套8鉚壓連接。本實用新型在密封膠墊上加工為一凹形槽，在與外圈裝配時形成緊配合，既起到良好的密封效果，同時在該產品徑向調心時避免了鬆動。外圈總高度降低，減少了原材料的使用。將外圈原安裝配合複雜的密封槽取消改為易加工的臺肩結構。總體來講，在原材料和加工工序上降低了生產成本，具有良好的經濟效益。權利要求1.一種新型離合器軸承，包括外殼、外圈、內圈、鋼球、保持架、滑套和密封件，其特徵在於所述外圈一端設有臺肩，所述密封件上設有凹槽，所述凹槽與臺肩緊密配合。
2.根據權利要求I所述的一種新型離合器軸承，其特徵在於所述密封件為密封膠墊。
3.根據權利要求2所述的一種新型離合器軸承，其特徵在於所述密封膠墊與內圈的槽口之間留有間隙。
4.根據權利要求I所述的一種新型離合器軸承，其特徵在於所述外殼一側設有支架，所述支架與外殼、滑套鉚壓連接。
專利摘要本實用新型涉及一種軸承，尤其是一種新型離合器軸承，包括外殼、外圈、內圈、鋼球、保持架、滑套和密封圈，所述外圈一端設有臺肩，所述密封圈上設有凹槽，所述凹槽與臺肩緊密配合。本實用新型採用密封膠墊代替傳統的密封圈，解決了該類軸承空間狹小，車密封槽易變形裝配不良的缺陷，同時降低了外圈高度，節省了原材料，又降低了加工難度，減少了成本。
文檔編號F16C33/78GK202360599SQ20112048355
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者毛小偉 申請人:杭州寶利嘉軸承有限公司