鋼軌鑽孔定位器的製作方法

2023-05-22 01:20:41

專利名稱：鋼軌鑽孔定位器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種定位作業的器具，尤其涉及鐵路鋼軌鑽孔作業用來定孔位的鋼軌鑽孔定位器。
目前，在鐵路軌道施工及養護工作中，經常進行鋸軌、接軌、鑽孔作業。在接軌鑽孔作業中現場工人採用人工測量、劃線、然後打鋼衝的方法。由於在鋼軌上進行測量很不方便，劃線不容易準確，往往出現定位不準，造成螺栓孔鑽偏而與鋼軌夾板螺栓不照導致螺栓穿不進，影響鋼軌接頭的正常連接。當鑽孔位置偏差量不大時，雖也能勉強穿上螺栓，但會影響鋼軌的正常伸縮，或在動荷載的作用下，造成螺栓局部受力過大，而發生螺栓孔裂紋，導致鋼軌報廢，嚴重時影響行車安全。
本發明的目的是克服上述不足而提供一種準確、快速、方便、集測量、劃線、打鋼衝眼為一體的鋼軌鑽孔定位器。
本實用新型的技術方案是通過下列方式實現的在一可緊緊貼於鋼軌腹部的樣板(1)上設置有板孔，樣板的一側有與樣板(1)相連的導柱(2)，導柱(2)內有一鋼套(3)，鋼套(3)內套一鋼衝(4)。
在鋼套(3)內設有彈簧(5)，彈簧(5)套在鋼衝的衝頭端。鋼衝兩頭細中間粗一端有尖，其中部與鋼套密合。
導柱(2)上有一壓蓋(6)，壓蓋(6)上有一孔，鋼衝的末端可以通過此孔。
鋼套(3)最好是一偏心鋼套。
本發明的積極效果是結構簡單，定位快速、準確、免除測量、畫線兩道工序，只要將定位器緊緊貼在鋼軌腹部，孔位就不會錯位、10秒種內即可定出三個孔位，此種定位器重量輕，攜帶方便，免除了攜帶尺子和畫筆的麻煩。


圖1為本實用新型的剖視圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明由
圖1可以看出，本實用新型包括可緊貼鋼軌腹部的樣板1，在樣板1上有可通過鋼衝4的孔，鋼衝4為兩頭細中間粗一端有尖，鋼衝4外有一偏心鋼套3，鋼衝4的前端套有彈簧5，鋼套3鑲進導柱2內，導柱2與樣板1連接一體，在導柱2上有一壓蓋6，壓蓋6上有一孔可使鋼衝4末端穿過。
使用時，使定位器的樣板1緊貼鋼軌腹部使其固定，用錘打擊鋼衝4，鋼衝4沿鋼套向前移，彈簧5被壓縮，鋼衝4尖端穿過板孔打到鋼軌上、打出衝眼後，錘離開鋼衝4，彈簧5恢復原來位置時，鋼衝4被反彈，由於壓蓋6孔眼小於鋼衝4中部，故可以擋住鋼衝4，以免其被彈出，同時使衝頭位於鋼套3內以防衝頭損壞。
權利要求1.一種用於鋼軌鑽孔的鋼軌鑽孔定位器，其特徵在於它包括一可緊緊貼於鋼軌上的樣板(1)，樣板(1)上有板孔，樣板的一側有與樣板(1)相聯的導柱(2)，導柱(2)內有一鋼套(3)，鋼套(3)內套一鋼衝(4)，鋼衝(4)可通過板孔。
2.一種如權利要求1所述的鋼軌鑽孔定位器，其特徵在於所述鋼套(3)內有一彈簧(5)，彈簧(5)套在鋼衝(4)的前端。
3.一種如權利要求1或2所述的鋼軌鑽孔定位器，其特徵在於所述鋼套(3)為一偏心鋼套。
4.一種如權利要求3所述的鋼軌鑽孔定位器，其特徵在於所述鋼衝(4)是兩頭細中間粗一端有尖，其中部與鋼套密合。
5.一種如權利要求4所述的鋼軌鑽孔定位器，其特徵在於所述導柱(2)上有一壓蓋(6)，壓蓋(6)上有一孔，鋼衝(4)末端可以穿過此孔。
專利摘要本實用新型公開了一種用於鐵路鋼軌連接鑽孔時的鋼軌定位器，其結構主要有樣板，連接於樣板的導柱，導柱內鑲有鋼套，鋼套內有鋼衝、彈簧，鋼衝的衝端通過樣板上的孔直接打在鋼軌上定出孔位，解決了測量、畫線不準的問題，避免了帶尺子、畫筆的麻煩，提高了定位的速度。
文檔編號E01B31/02GK2171631SQ9321788
公開日1994年7月13日 申請日期1993年7月5日 優先權日1993年7月5日
發明者王善元 申請人:鄭州鐵路分局許昌工務段