一種具有整體u形車廂前後油缸推動側卸的半掛運輸車的製作方法

2023-05-22 06:08:21 2

一種具有整體u形車廂前後油缸推動側卸的半掛運輸車的製作方法
【專利摘要】本實用新型為一種具有整體U形車廂前後油缸推動側卸的半掛運輸車，屬於民用公路運輸領域。本實用新型車廂是整體式的，並且車廂截面形狀為U形。由於採用的是整體式結構，廂體沒有側開門，因此就解決了在運輸行駛過程中由於有側開門所帶來的洩漏問題。其次，廂體由於採用對稱式的結構，同時解決了車輛在運輸行駛過程中易形成偏載，影響車輛行駛穩定性的問題。再次，由於車廂的結構及外形的變化，使車廂側板在側傾卸料時可對物料進行充分導流，使物料能夠充分離開車輪，從而就解決了汽車列車在側傾卸料後，車輛車輪被物料陷住難以行駛的問題。並且，本實用新型由於有可拆卸式連接座，解決了前後節半掛車在製造時的互換性問題，降低了生產成本。
【專利說明】一種具有整體U形車廂前後油缸推動側卸的半掛運輸車
【技術領域】:
[0001]本實用新型為一種具有整體U形車廂前後油缸推動側卸的半掛運輸車，屬於民用公路運輸領域。
【背景技術】:
[0002]在國外，由於發達國家對環保非常重視，對公路運輸車輛在運輸行駛過程中的洩漏問題要求比較高，因此，側卸式半掛列車已應用了整體式結構車廂的設計技術。在國內，側卸式半掛列車車廂常見的還是採用側開門非整體式結構的設計技術，為了解決側傾卸料時物料的導流問題，還加裝了卸料導流板。但由於結構所限，致使卸料導流板長度較短，無法對物料進行充分導流，因而對車輛車輪被物料陷住難以行駛的問題並沒有徹底解決，而只是有一定程度的改善。但總的來講，這種整體對稱式車廂的設計技術的應用還不是很廣泛，正處於發展階段。

【發明內容】
:
[0003]本實用新型的目的在於提供一能夠解決列車在運輸行駛過程中的洩漏問題及行駛穩定性問題，並解決列車在卸料後，車輛車輪被物料陷住難以行駛的一種具有整體U形車廂前後油缸推動側卸的半掛運輸車。
[0004]技術解決方案
[0005]本實用新型所述的車廂是整體式的，並且車廂截面形狀為U形。
[0006]進一步:所述的車廂前後兩側分別安裝有卸料油缸，並可推動車廂向一側傾翻卸料。
[0007]進一步:所述的半掛運輸車具有可拆卸牽引座連接裝置。
[0008]進一步:所述的半掛運輸車是由兩節半掛車通過連接拖臺連接組成的半掛列車。
[0009]本實用新型首先，由於採用的是整體式結構，因此這種廂體沒有側開門，這樣就解決了在運輸行駛過程中由於有側開門所帶來的洩漏問題。其次，這種廂體由於採用對稱式的結構，同時解決了車輛在運輸行駛過程中易形成偏載，從而影響車輛行駛穩定性的問題。再次，由於車廂的結構及外形的變化，使車廂側板在側傾卸料時還可對物料進行充分導流，使物料能夠充分離開車輪，從而就解決了列車在側傾卸料後，車輛車輪被物料陷住難以行駛的問題。可以這樣說，現在採取的這種整體對稱式結構的車廂，具有一舉三得的優點。既解決了車輛行駛過程中的洩漏及穩定性問題，又解決了卸料後車輛車輪被物料陷住難以行駛的問題。
[0010]本實用新型利用幾何學原理，通過將車廂廂體外形進行適當改變，達到了平衡載荷、消除列車在運輸行駛過程中的不穩定性因素的目的，並解決了車輛在行駛過程中的洩漏問題。同時，通過改變車廂廂體的外形，可使車廂側板在卸料時對物料進行充分導流，解決了列車在卸料後，車輛車輪被物料陷住難以行駛的問題。
[0011]本實用新型，更具體地說是一種能夠向一側自動傾翻卸料，並且由兩節半掛車通過連接拖臺連接組成的半掛列車，主要用於煤炭及其它粉粒狀或小塊狀礦物質的運輸。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]圖1為實用新型主視圖；
[0013]圖2為圖1的後視圖。
[0014]圖中，U形車廂1、卸料油缸2、可拆卸牽引座連接裝置3、連接拖臺4、半掛列車5。【具體實施方式】:
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。實施例見圖1、圖2。
[0016]U形車廂I前後兩側安裝有卸料油缸2，U形車廂1、卸料油缸2與車架連接組成半掛車，可拆卸牽引座連接裝置3安裝於半掛車尾部，連接拖臺4與可拆卸牽引座連接裝置3相連，後節半掛車通過連接拖臺與前節半掛車連接組成半掛列車5，半掛列車再與牽引車相連組成汽車列車就可以進行運輸作業了。汽車列車在裝運貨物至貨場後，由卸料油缸2推動U形車廂I向左側翻卸料，完成卸料作業。
【權利要求】
1.一種具有整體U形車廂前後油缸推動側卸的半掛運輸車，包括:車廂(I)、車架，其特徵在於，所述的車廂(I)為整體式，並且車廂截面形狀為U形。
2.根據權利要求1所述的一種具有整體U形車廂前後油缸推動側卸的半掛運輸車，其特徵在於，所述的車廂前後兩側分別安裝有卸料油缸(2)。
3.根據權利要求1所述的一種具有整體U形車廂前後油缸推動側卸的半掛運輸車，其特徵在於，所述車架上設有可拆卸牽引座連接裝置(3 )。
4.根據權利要求3所述的一種具有整體U形車廂前後油缸推動側卸的半掛運輸車，其特徵在於，所述可拆卸牽引座連接裝置(3)通過連接拖臺(4)與後節半掛車連接組成半掛列車(5)。
【文檔編號】B60P1/28GK203601092SQ201320698981
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月7日 優先權日:2013年11月7日
【發明者】滕振山, 高文海, 張偉傑, 李忠, 霍紹平, 王文慧, 衛玲, 張建國, 張鵬, 關冰, 高超, 劉久重, 劉麗霞, 王忠宇, 李常明, 趙雪梅, 祁海軍 申請人:內蒙古北方重工業集團有限公司