飛機發動機安裝裝置及飛機發動機安裝方法
2023-05-22 02:23:31
專利名稱：飛機發動機安裝裝置及飛機發動機安裝方法
技術領域：
本發明涉及飛機製造技術屬於機械類產品，特別是一種飛機發動機安裝裝置。
背景技術：
發動機是飛機的心臟、是飛機裝配過程中最大的成品，也是飛機製造環節中極其重要的一環。發動機由於尺寸大、重量重、外形複雜、裝配間隙小等問題，其勞動量佔飛機裝配總勞動量的三分之一甚至更多。因此，飛機發動機的安裝質量直接決定飛機的最終質量。傳統發動機安裝為人工對接，對接時將發動機安裝車推到飛機尾部，利用肉眼及工人安裝經驗將安裝車車身調整到與飛機軸線相平行，然後將發動機吊裝至安裝車之上， 搖動安裝車上液壓搖杆將發動機升高至與飛機發動機掛點高度一致，最後搖動手輪將發動機推至飛機內部，其對接精度低、工作效率低、勞動強度較大。
發明內容
針對此問題，本專利的目的在於提出一套新的飛機發動機安裝裝置。一種飛機發動機安裝裝置，含有可移動的框架本體、傳動裝置、以及發動機固定支座，其特徵在於所述的框架本體是一個長方形體的剛性框架，在框架本體上設有平行的兩個滑軌，所述的發動機固定支座包括前支座和後支座，分別通過滑塊與滑軌滑動連接，發動機固定支座受傳動裝置驅動可沿滑軌滑動；所述的傳動裝置是一種由電動機驅動的鏈條傳動機構，該鏈條傳動機構設置在兩個滑軌的中部。一種飛機發動機的安裝方法，將飛機發動機對接進入飛機發動機艙內安裝，其特徵在於包括以下步驟a.將如權利要求1所述的飛機發動機安裝裝置移動到飛機發動機艙鄰近的發動機安裝平臺上並固定；b.將飛機發動機吊裝到飛機發動機安裝裝置上並固定在發動機固定支座上；c.對發動機進行調姿，將發動機的軸線與飛機軸線相平行，發動機高度與飛機發動機掛點高度一致；d.啟動傳動機構，將發動機平穩推至發動機艙內。上述的飛機發動機安裝裝置和飛機發動機的安裝方法，其優點在於可利用電動機和鏈條傳動機構實現發動機的自動對接，同時本裝置也適用於飛機脈動生產線發動機自動化安裝系統，實現發動機的自動化調姿，提高了發動機對接精度和工作效率，節省了發動機安裝過程的人力資源，在飛機數位化裝配中具有廣泛的應用前景。以下結合實施例附圖對該申請作進一步詳細描述。
圖1是飛機發動機安裝裝置結構圖。圖中編號說明1框架本體、2鏈條傳動機構、3前支座組件、4後支座組件、5導軌體、6電動機、7滾輪、8手搖輪
具體實施方式
參見附圖，發動機安裝裝置的框架本體1是由剛性材料焊接而成，其底部安裝有活動滾輪7，用於對整個裝置的移動；導軌體5置於框架本體的上部，是兩條平行的水平滑軌軌道，在導軌體兩側的框架本體上設置有工作平臺和工作梯；發動機的固定支座含有兩個獨立的支座組件，前支座組件3和後支座組件4 ；前支座組件3通過滑塊與導軌體5滑動連接，後支座組件4不僅通過滑塊與導軌體5滑動連接，同時還與鏈條傳動機構2連接；鏈條傳動機構2設置在兩條水平滑軌的導軌體5之間，鏈條傳動機構2由電動機6的驅動。本裝置是通過電動機6帶動鏈條傳動機構2，實現對後支座組件4的水平方向的移動，前支座組件3為隨動件，在導軌體之上可以靈活運動；使用時，將發動機固定在前支座組件3和後支座組件4的發動機固定點上，在電動機6和鏈條傳動機構1的帶動下，後支座組件4控制發動機的水平運動，前支座組件3跟隨發動機一起運動。為了對發動機的位置實現微調，還有一個設置在框架本體1上的手搖輪8控制著鏈條傳動機構2，搖動該手搖輪8，可以通過與之相連的鏈條傳動機構2實現對發動機的微微推進。通過本申請的發動機安裝裝置實現了一種對飛機發動機更快捷的安裝方法，為了實現將飛機發動機對接進入飛機發動機艙內安裝，以下是必不可少的操作步驟方法將本申請的飛機發動機安裝裝置移動到飛機發動機艙鄰近的發動機安裝平臺上，該安裝平臺最好是自動化調姿平臺，利用發動機安裝裝置框架本體1上的頂角螺栓將發動機安裝裝置固定；再將飛機發動機吊裝到飛機發動機安裝裝置上並固定在發動機固定支座上，分別通過前支座組件3和後支座組件4將發動機安全、平穩支撐固定；接下來再對發動機進行調姿， 將發動機的軸線與飛機軸線相平行，發動機高度與飛機發動機掛點高度一致，使發動機能夠輕鬆、無應力的與飛機對接；最後啟動電動機6，驅動鏈條傳動機構2將發動機平穩推至發動機艙內，當發動機推入過程中發動機與機體間隙較小時，可通過手搖輪8驅動鏈條傳動機構，緩慢將發動機繼續向前推入，直至發動機完全推入發動機艙內完成對接安裝。
權利要求
1.一種飛機發動機安裝裝置，含有可移動的框架本體、傳動裝置、以及發動機固定支座，其特徵在於所述的框架本體是一個長方形體的剛性框架，在框架本體上設有平行的兩個滑軌，所述的發動機固定支座包括前支座和後支座，分別通過滑塊與滑軌滑動連接，發動機固定支座受傳動裝置驅動可沿滑軌滑動；所述的傳動裝置是一種由電動機驅動的鏈條傳動機構，該鏈條傳動機構設置在兩個滑軌的中部。
2.如權利要求1所述的飛機發動機安裝裝置，其特徵在於所述的鏈條傳動機構與發動機固定支座的後支座固定聯動。
3.如權利要求1所述的飛機發動機安裝裝置，其特徵在於所述的發動機固定支座的後支座設有兩個發動機固定點。
4.一種飛機發動機的安裝方法，將飛機發動機對接進入飛機發動機艙內安裝，其特徵在於包括以下步驟a.將如權利要求1所述的飛機發動機安裝裝置移動到飛機發動機艙鄰近的發動機安裝平臺上並固定；b.將飛機發動機吊裝到飛機發動機安裝裝置上並固定在發動機固定支座上；c.對發動機進行調姿，將發動機的軸線與飛機軸線相平行，發動機高度與飛機發動機掛點高度一致；d.啟動傳動機構，將發動機平穩推至發動機艙內。
全文摘要
一種飛機發動機安裝裝置及飛機發動機安裝方法，安裝裝置是在在框架本體上設有平行的兩個滑軌，發動機固定支座與滑軌滑動連接，發動機固定支座受傳動裝置驅動可沿滑軌滑動；使用時，將飛機發動機固定在發動機支座上調姿，啟動傳動機構，將發動機平穩推至發動機艙內。
文檔編號B23P19/04GK102179691SQ20111011997
公開日2011年9月14日 申請日期2011年5月11日 優先權日2011年5月11日
發明者劉祖潤, 吳清, 張小林, 惠雷, 郭國偉 申請人:西安飛機工業(集團)有限責任公司