電網線路斷線監測裝置的製作方法

2023-05-22 04:46:16 3

本發明涉及一種斷線監測裝置，尤其是一種電網線路斷線監測裝置。

背景技術：

在我國的0.4～35kV的配電網系統中，廣泛採用架空線作為供電網絡的迴路。架空線路在受到自然災害、撞擊等外力作用下，易發生單相或者多相斷線事故。對於此類事故，系統中的出線櫃的綜合保護裝置因無法準確地判別發生斷線事故的分支線路，也就無法控制斷路器切除該斷線事故分支線路而恢復系統的正常運行，由此時常導致人員傷亡事故的發生。為解決這一問題，人們做出了各種努力，如在「配電網架空線路斷線故障定位」，屈剛，等，《電力自動化設備》第25卷第12期第35～38頁，2005年12月公開的一種配網線路故障計算方法進行線路單相斷線故障判別和定位。該文中提及的配網線路故障計算方法基於電連接於分支線路上的傳感部件和配電變壓器，以及與傳感部件電連接的測控部件，其中，傳感部件被置於分支線路的始端；在發生斷線故障後，測控部件先根據分支線路始端的電壓和電流進行故障判別，然後進行推算，當計算出某配變節點流向下一節點的電流值為零的可能性最大並滿足此處斷線電壓判別條件時，即判斷此配變與其後配變之間是斷線故障地點。這種技術方案雖可進行斷線的故障定位，卻也存在著不足之處，首先，分支線路識別的準確率低，其緣由為，當配電網系統的分支線路發生斷線故障時，位於分支線路始端處的電流信號受主幹母線的影響，變化並不明顯，不能有效地反映系統斷線的電流特徵；其次，需使用較多的傳感器，既需電壓傳感器，又需電流傳感器；再次，需兩步判斷，誤時誤事。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題為克服現有技術中的不足之處，提供一種結構簡單，可一步到位地準確識別分支線路斷線的電網線路斷線監測裝置。

為解決本發明的技術問題，所採用的技術方案為：電網線路斷線監測裝置由連接主幹母線的分支線路，以及分支線路上連接的電流傳感器、測控部件和系統負載組成，特別是，

所述電流傳感器的一次側連接於分支線路的末端、系統負載的前端，二次側與測控部件的輸入端電連接。

作為電網線路斷線監測裝置的進一步改進：

優選地，電流傳感器的一次側串接於分支線路的迴路中。

優選地，電流傳感器的一次側套接於分支線路外。

優選地，電流傳感器為三相電流傳感器。

優選地，系統負載為感性負載，或容性負載，或阻性負載。

相對於現有技術的有益效果是：

採用這樣的結構後，既結構簡單，又由於電流傳感器的一次側連接於分支線路的末端，還因其連接於系統負載的前端，更由於電流傳感器的二次側與測控部件的輸入端電連接，從而當發生分支線路的斷線事故時，電流傳感器極易捕捉到斷線時未經距離衰減的瞬時突變電流，並將這種包含角度、突增、跌落以及時標等信息的暫態電流變化量送往測控部件，由測控部件依據設定的判據邏輯一步到位地實現對該分支線路斷線的準確識別，使其可廣泛地應用於對0.4～35kV架空線路發生單相或多相斷線事故的判定。

附圖說明

圖1是本發明的一種基本結構電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選方式作進一步詳細的描述。

參見圖1，電網線路斷線監測裝置的構成如下：

主幹母線1上連接著若干條分支線路2，分支線路2上連接有電流傳感器3、測控部件4和系統負載5；其中，電流傳感器3的一次側連接於分支線路2的末端、系統負載5的前端，二次側與測控部件4的輸入端電連接。

前述電流傳感器3的一次側可以串接於分支線路2的迴路中，也可以套接於分支線路2外。

電流傳感器3為一隻三相電流傳感器，也可為三隻單相電流傳感器。

系統負載5為感性負載(也可為容性負載或阻性負載)。

使用時，只需依圖1所示連接主幹母線1、分支線路2、電流傳感器3、測控部件4和系統負載5。當分支線路2發生斷線事故時，電流傳感器3勢必會監測到配電網系統中本分支線路2末端的暫態電流變化量，並送往測控部件4，由測控部件4對其做出斷線的識別。

顯然，本領域的技術人員可以對本發明的電網線路斷線監測裝置進行各種改動和變型而不脫離本發明的精神和範圍。這樣，倘若對本發明的這些修改和變型屬於本發明權利要求及其等同技術的範圍之內，則本發明也意圖包含這些改動和變型在內。