汽油鏈鋸組合風門機構的製作方法

2023-05-22 08:45:36 1

專利名稱：汽油鏈鋸組合風門機構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽油鏈鋸技術領域，特指一種汽油鏈鋸組合風門機構。
背景技術：
化油器式汽油機是將空氣與燃料先在汽缸外部的化油器中進行混合，然後再吸入汽缸，一般在鏈鋸上設有阻風門來控制風力大小，從而控制混合氣的濃度高低，一般情況下通常是在啟動的時候半開風門，當機器正常運轉工作時將其全開，簡單的來講冷啟動儘可能使混合氣的濃度較高易啟動，溫度上升後應避免混合氣濃度過高熄火。
發明內容本實用新型的目的是提供一種使用者簡單按壓即可控制風門及化油器啟閉的汽油鏈鋸組合風門機構。本實用新型的目的是這樣實現的汽油鏈鋸組合風門機構，包括位於汽油鏈鋸後部的把手本體，其特徵在於所述的把手本體上鉸接有風門槓桿，該風門槓桿的一側與把手本體之間緊固有熄火簧片，所述的風門槓桿的另一側頂接在油門扳機上，所述的油門扳機鉸接在把手本體上，油門扳機上設有油門拉勾與化油器相連接，位於把手本體上設有控制油門扳機活動或鎖死狀態的控制柄。在上述的汽油鏈鋸組合風門機構中，所述的油門扳機包括使用者控制的按壓部，相對於按壓部的一端與風門槓桿頂接，所述的油門扳機轉動時可聯動油門拉勾。在上述的汽油鏈鋸組合風門機構中，所述的控制柄設置有可緊頂在油門扳機上使其鎖死的卡接頭，所述的控制柄可轉動使卡接頭滑入油門扳機的滑槽中。本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是本實用新型的油門扳機轉動實現化油器的開啟及實現進風，省去了諸多零不見，既簡化了結構和安裝，有降低了成本，另一方面也提高了裝配的可靠性，避免了松配等不良現象，確保了機器性能的穩定性。

圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的功能示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖I一2 汽油鏈鋸組合風門機構，包括位於汽油鏈鋸後部的把手本體1，所述的把手本體I上鉸接有風門槓桿2，該風門槓桿的一側20與把手本體之間緊固有熄火簧片3，所述的風門槓桿的另一側頂接在油門扳機4上，所述的油門扳機鉸接在把手本體上，油門扳機上設有油門拉勾5與化油器6相連接，位於把手本體上設有控制油門扳機活動或鎖死狀態的控制柄7。所述的油門扳機4包括使用者控制的按壓部40，相對於按壓部的一端與風門槓桿頂接，所述的油門扳機轉動時可聯動油門拉勾5。所述的控制柄設置有可緊頂在油門扳機上使其鎖死的卡接頭70，所述的控制柄可轉動使卡接頭滑入油門扳機的滑槽41中。[0014]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，並非依此限制本實用新型的保護範圍，故凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋於本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.汽油鏈鋸組合風門機構，包括位於汽油鏈鋸後部的把手本體(1)，其特徵在於所述的把手本體(I)上鉸接有風門槓桿(2)，該風門槓桿的一側(20)與把手本體之間緊固有熄火簧片(3)，所述的風門槓桿的另一側頂接在油門扳機(4)上，所述的油門扳機鉸接在把手本體上，油門扳機上設有油門拉勾(5)與化油器(6)相連接，位於把手本體上設有控制油門扳機活動或鎖死狀態的控制柄(7 )。
2.根據權利要求I所述的汽油鏈鋸組合風門機構，其特徵在於所述的油門扳機(4)包括使用者控制的按壓部(40)，相對於按壓部的一端與風門槓桿頂接，所述的油門扳機轉動時可聯動油門拉勾(5)。
3.根據權利要求I所述的汽油鏈鋸組合風門機構，其特徵在於所述的控制柄設置有可緊頂在油門扳機上使其鎖死的卡接頭(70)，所述的控制柄可轉動使卡接頭滑入油門扳機的滑槽(41)中。
專利摘要本實用新型提供了汽油鏈鋸組合風門機構，屬於汽油鏈鋸技術領域。它解決了現有鏈鋸風門控制不一體化，操作麻煩等問題。本汽油鏈鋸組合風門機構，包括位於汽油鏈鋸後部的把手本體，所述的把手本體上鉸接有風門槓桿，該風門槓桿的一側與把手本體之間緊固有熄火簧片，所述的風門槓桿的另一側頂接在油門扳機上，所述的油門扳機鉸接在把手本體上，油門扳機上設有油門拉勾與化油器相連接，位於把手本體上設有控制油門扳機活動或鎖死狀態的控制柄。本實用新型的油門扳機轉動實現化油器的開啟及實現進風，省去了諸多零不見，既簡化了結構和安裝，有降低了成本，另一方面也提高了裝配的可靠性，避免了松配等不良現象，確保了機器性能的穩定性。
文檔編號F02M1/02GK202789195SQ20122047023
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月14日 優先權日2012年9月14日
發明者黃新躍 申請人:浙江中馬園林機器有限公司