柴油車柴油防凍加熱器的製作方法
2023-05-18 21:13:21 3
專利名稱：柴油車柴油防凍加熱器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油車柴油防凍加熱器。
背景技術：
柴油是柴油汽車、柴油拖拉機等的柴油發動機的燃料，也稱輕柴油。同車用汽油一 樣，柴油也有不同的標號，劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前，國內應用的輕柴 油按凝固點分為6個標號:5#柴油、0#柴油、_10#柴油、_20#柴油、_35#柴油和_50#柴油。 選用不同標號的柴油應根據使用時的氣溫決定。一般來講，5#柴油適合於氣溫在8°C以上時使用;0#柴油適用於氣溫在8°C至4°C 時使用；-10#柴油適用於氣溫在4°C至-5°c時使用；_20#柴油適用於氣溫在-5°c至-14°c 時使用「35#柴油適用於氣溫在-14°C至_29°C時使用；_50#柴油適用於氣溫在-29 °C 至-44°C或者低於該溫度時使用。選用柴油的標號如果不適合使用時的氣溫區間，柴油發動機中的燃油系統就可能 結蠟，堵塞油路，還使得油箱中的柴油無法從柴油濾清器中流過，導致柴油發動機因無油而 熄火，影響柴油發動機的正常工作。較高標號的5#、0#柴油的粘稠度高、耐用、省油、價格較低；柴油的標號越低 (如-10#至_50#)，結蠟的可能性就越小，當然價格也就越高，但是粘稠度就越低、就越不耐 用。一般情況下，在適用於一個標號柴油的氣溫區間內，選用低一級標號的柴油當然更好。柴油發動機工作後會產生熱水，一般地，當柴油發動機工作10分鐘後，即可使 柴油發動機水箱中的水溫達到40°C左右，隨著柴油發動機的持續工作，水被快速加熱至 80-90°C。柴油發動機通過其上的水泵將產生的熱水送到駕駛室的水暖空調機中，向駕駛室 中供暖。因此，如何利用柴油發動機產生的熱水，在柴油進入柴油濾清器之前對其進行加 溫，從而在較低氣溫下能使用較高標號的柴油，以達到節約燃料、降低使用成本的目的，是 亟待解決的問題。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種柴油車柴油防凍加熱器，採用本柴油 車柴油防凍加熱器，可在較低氣溫下使用較高標號的柴油，從而節約了燃料、降低了使用成 本。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種柴油車柴油防凍加熱器，它包括 互不相通的外盒和內盒，內盒置於外盒中，外盒上開有與其內腔相通的進水嘴和出水嘴，內 盒上設有伸到外盒外的進油管和出油管，外盒分別與進油管和出油管密封配合。為能簡潔說明問題起見，以下對本實用新型所述柴油車柴油防凍加熱器均簡稱為 本加熱器。將油箱與本加熱器的進油管連通，將柴油濾清器與本加熱器的出油管連通，將柴 油發動機上的水泵與本加熱器的進水嘴連通，將駕駛室的水暖空調機與本加熱器的出水嘴連通，這樣，本加熱器便安裝完畢。使用時，先在油箱中加入適合使用時氣溫區間的相應標號柴油，這樣可順利啟動 柴油發動機。當柴油發動機工作10分鐘後，柴油發動機水箱中的水溫達到40°C左右，產生 的熱水通過水泵進入本加熱器的外盒中，利用熱交換方式對從油箱進入內盒中的柴油進行 加溫，從出水嘴出來的熱水送至水暖空調機中，再經降溫的熱水回流到柴油發動機的水箱 中，使得所述熱水完成一個完整的循環過程。由於柴油發動機已啟動、本加熱器已能對柴油 進行加溫，這時，可向油箱中加入較高標號的柴油，且隨著柴油發動機的持續工作，水被快 速加熱至80-90°C，外盒中的熱水與內盒中的柴油可進行更有效的熱交換，使得柴油的溫度 升高，升溫後的柴油經柴油濾清器過濾後供柴油發動機使用，這樣，可在較低氣溫下使用較 高標號的柴油，從而節約了燃料、降低了使用成本。因此，採用本加熱器，可在較低氣溫下使用較高標號的柴油，從而節約了燃料、降 低了使用成本。作為本加熱器的優化，所述外盒和內盒之間設有支撐座。
圖1是本加熱器的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。參見附圖1，本加熱器包括互不相通的外盒1和內盒2，外盒1和內盒2均為長方 盒體，內盒2依靠支撐座置於外盒1中，支撐座為兩個支撐板3，使得外盒1和內盒2之間設 有支撐座，外盒1的上側開有與外盒1的內腔相通的進水嘴11和出水嘴12，內盒2的右側 設有伸到外盒1外的進油管21和出油管22，外盒1分別與進油管21和出油管22密封配
I=I O以上所述的僅是本實用新型的一種實施方式。應當指出，對於本領域的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出顯而易見的若干變換或替代以 及改型，這些也應視為屬於本實用新型的保護範圍。比如為了方便本加熱器的安置，外盒、 內盒均還可為其他適用形狀的盒體(如正方盒體、圓盒體、橢圓盒體)。
權利要求柴油車柴油防凍加熱器，其特徵在於它包括互不相通的外盒和內盒，內盒置於外盒中，外盒上開有與其內腔相通的進水嘴和出水嘴，內盒上設有伸到外盒外的進油管和出油管，外盒分別與進油管和出油管密封配合。
2.根據權利要求1所述的柴油車柴油防凍加熱器，其特徵在於所述外盒和內盒之間 設有支撐座。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油車柴油防凍加熱器。它包括互不相通的外盒和內盒，內盒置於外盒中，外盒上開有與其內腔相通的進水嘴和出水嘴，內盒上設有伸到外盒外的進油管和出油管，外盒分別與進油管和出油管密封配合。外盒和內盒之間設有支撐座。採用本加熱器，可在較低氣溫下使用較高標號的柴油，從而節約了燃料、降低了使用成本。
文檔編號F02M31/10GK201679587SQ20102013750
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月15日 優先權日2010年3月15日
發明者王世全, 王鑫宇 申請人:王世全