燃氣摻水環保節能型燃氣燃燒器的製作方法

2023-05-18 20:46:36 1

專利名稱：燃氣摻水環保節能型燃氣燃燒器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃燒器。
背景技術：
當前市場上的各類燃燒器都是直接燃燒各種可燃氣體，耗氣量大，燃燒費用高，使用不經濟。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種燃氣摻水環保節能型燃氣燃燒器，以減少有害氣體的排放、節約能源、並使之運行安全可靠。
本實用新型的目的是這樣實現的一種燃氣摻水環保節能型燃氣燃燒器，包括一次供氧氣箱，設在燃燒盤的下面，並與一次進風管相通；二次供氧風箱，設在燃燒盤的一側，並與二次進風管相通；管路箱，設在燃燒盤和二次供氧風箱的下面；蒸氣生產箱，設在燃燒盤的出燃氣乳頭之間；並在一次進風管內設有氣密門。以及其中，一次供氧氣箱的兩頭設有固定耳，內部有加固筋，一次進風管通過管路箱與一次供氧氣箱聯接，並在一次進風管內設有進燃氣管。
其中，二次供氧風箱經管路箱與二次進風管相通，其內部的進水管、回水管分別與蒸氣生產箱的進水孔和回水孔相聯接，在二次供氧風箱的內壁上開有二次供氧進風口，二次供氧風箱的上面設有二次供氧風箱蓋。
其中，蒸氣生產箱設有箱蓋、出蒸氣喉道和二次供氧風道；二次供氧風道上設有二次供氧風道蓋；箱蓋的上面設有二次供氧鼻孔，下面帶有導熱牙，邊緣設有凸榫，可與蒸氣生產箱上設的缺口實現密閉結合。
其中，氣密門結構為氣密門扇經合頁固定在一次進風管的管壁上，門欄上固定有門頂及安控開關，以及包括固定在一次進風管的管壁上的門頂；進燃氣管緊靠門欄穿過氣密門。
其中，燃燒盤的出燃氣乳頭上設有出燃氣氣眼；及一次進風管和二次進風管共同外接風機；進燃氣管、一次進風管、二次進風管、進水管上分別設有燃氣閥門、一次進風風門、二次進風風門和水閥。
由於採用以上技術方案，本實用新型同現有技術相比，具有以下優點1、由於採用了燃氣時加水的燃燒技術，產生同樣熱量的情況下，可節省燃氣15％左右，從而節約了能源，節省了經費；2、由於採用了二次供氧技術使得燃氣得以充分燃燒，從而實現節能之目的，同時減少了有害氣體的存在，降低了粉塵和汙染，鍋底炭黑明顯減少；3、運用了氣密門技術，進一步提高了運行的安全可靠性。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的燃燒盤的底面示意圖。
圖3是本燃燒器的氣箱示意圖。
圖4是圖1的A--A剖面圖。
圖5是圖1的B--B剖面圖。
圖6-1是本燃燒器的氣密門開啟狀態的結構示意圖。
圖6-2是本燃燒器的氣密門關閉狀態的結構示意圖。
圖6-3是圖6-2的C-C剖面圖。
圖7-1是本燃燒器導熱牙的結構示意圖。
圖7-2是圖1的D-D剖面圖暨圖7-1的側視圖。
圖中1二次供氧風道蓋2出燃氣乳頭根部 3出燃氣乳頭4二次供氧鼻孔 5出燃氣氣眼 6蒸氣生產箱蓋7二次供氧風箱蓋8固定耳 9螺孔10進燃氣管 11燃氣閥門 12一次進風風門13二次進風風門 14一次進風管 15二次進風管16水閥 17進水管 18回水管19燃燒器盤上面 20加固筋 21蒸氣生產箱22導熱牙 23出蒸氣喉道 24凸榫25缺口 26二次供氧風道 27一次供氧燃氣箱28燃燒盤 29管路箱 30氣密門31二次供氧進風 32蒸氣生產箱回水孔 33蒸氣生產箱進水孔34二次供氧風箱 35門頂 36氣密門扇37氣密門合頁 38門頂及安控開關 39門欄
40二次供氧進風孔 41進水管孔 42回水管孔具體實施方式
依據附圖對本實用新型作進一步的具體描述。
參見各附圖，一種燃氣摻水環保節能型燃氣燃燒器，其結構為一次供氧氣箱27，設在燃燒盤28的下面，並與一次進風管14相通；二次供氧風箱34，設在燃燒盤28的一側，並與二次進風管15相通；管路箱29，設在燃燒盤28和二次供氧風箱34的下面；蒸氣生產箱21，設在燃燒盤28的出燃氣乳頭3之間；又在一次進風管14內設有氣密門30。
其中，一次供氧氣箱27的兩頭設有固定耳8，內部有加固筋20，一次進風管14通過管路箱29與一次供氧氣箱27聯接，並在一次進風管14內設有進燃氣管10。
如圖1，一次進風管14和二次進風管15共同外接風機；進燃氣管10、一次進風管14、二次進風管15、進水管17上分別設有燃氣閥門11、一次進風風門12、二次進風風門13和水閥16。
如圖5，二次供氧風箱34經管路箱29與二次進風管15相通，其內部的進水管17、回水管18分別經設在管路箱29上的進水管孔41、出水管孔42與蒸氣生產箱21的進水孔33和回水孔32相聯接，在二次供氧風箱34的內壁上開有二次供氧進風口31，二次供氧風箱34的上面設有二次供氧風箱蓋7。
如圖4、7-1、7-2所示，蒸氣生產箱21設有箱蓋6、出蒸氣喉道23和二次供氧風道26；二次供氧風道26上設有二次供氧風道蓋1；箱蓋6的上面設有二次供氧鼻孔4，下面帶有導熱牙22，邊緣設有凸榫24，可與蒸氣生產箱21上設的缺口實現密閉結合。
由於設計了蒸氣生產箱21，使水在其中利用爐膛溫度產生蒸氣，通過出蒸氣喉道23與可燃氣體混合，噴出燃氣氣眼5燃燒，在高溫下拉開水分子鏈，氫得以燃燒補充了燃料，氧起到助燃作用，從而實現節能之目的。
如圖6-1、6-2、6-3，氣密門30結構為氣密門扇36經合頁37固定在一次進風管14的管壁上，門欄39上固定有門頂及安控開關38，以及包括固定在一次進風管14的管壁上的門頂35；進燃氣管10緊靠門欄39穿過氣密門。
門頂及安控開關38的作用一是使兩扇氣密門扇36關閉平齊，不漏風漏氣；二是用氣密門扇36關閉時的力量啟動安控開關使系統迅速斷電斷氣，起到安全保護作用。
如圖4，燃燒盤28的出燃氣乳頭3上設有出燃氣氣眼5。
本實用新型的基本工作原理為，當可燃氣體和風通過氣密門時在燃氣箱與一次進風管之間形成一個氣流體隔層使氣密度增高，壓力增大，氣流加速。燃氣與空氣進入燃氣箱內實現第一次混合，並通過燃氣氣眼噴出燃燒形成一次燃燒。在燃燒過程中，為了使沒有燃盡的燃氣分子充分再燃燒，本實用新型又採取了二次供氧技術方案，使風通過二次供氧風箱進入二次供氧風道，從二次供氧鼻孔噴出在燃燒室內實現了第二次供氧。
燃氣的主要成份是碳氫化合物和一氧化碳，目前城市廣泛採用的是城市煤氣和石油液化氣。城市煤氣是由煤氣(乾餾煤氣、氣化煤氣)、油制氣急速裂解和液化石油氣組成。石油液化氣總的成份是C3、C4，按照水煤氣反應化學分子式。可見水蒸氣的H2O、煤氣中的C在高溫下發生水煤氣反應，從而形成CO和兩個氫原子，這兩種產物都是很好的燃料，從而達到了補充燃料、增加熱能、節省能源的目的。本燃燒器巧妙地採用了自產蒸氣技術，實現了在燃燒器中的燃氣與蒸氣(水分子)的混合，使其進入燃燒過程便發生化學反應形成CO和兩個氫原子，燃料迅速燃燒，增強了火勢、補充了燃料、節省了能源。
在一次進風管內安裝了氣密門，正常燃燒時空氣通道口徑縮小一倍，使空氣通道的空氣密度近似增大一倍，從而加大了氣流密度，使燃氣與空氣快速流進燃氣箱。在一次進風管與氣箱之間，由於氣密門中的氣壓變大，從而在二者之間形成了一個高壓氣流帶，它起到氣箱內外的隔離作用，一旦爐膛或氣箱內發生瞬間燃燒突爆，氣箱內的高壓氣體會迅速關閉氣密門隔斷氧氣，同時啟動安控開關，關閉系統氣源電源，自動保護燃燒器和鍋爐的安全。
權利要求1.一種燃氣摻水環保節能型燃氣燃燒器，其特徵在於，包括一次供氧氣箱(27)，設在燃燒盤(28)的下面，並與一次進風管(14)相通；二次供氧風箱(34)，設在燃燒盤(28)的一側，並與二次進風管(15)相通；管路箱(29)，設在燃燒盤(28)和二次供氧風箱(34)的下面；蒸氣生產箱(21)，設在燃燒盤(28)的出燃氣乳頭(3)之間；並在一次進風管(14)內設有氣密門(30)。
2.根據權利要求1所述的燃氣燃燒器，其特徵在於，一次供氧氣箱(27)的兩頭設有固定耳(8)，內部有加固筋(20)，一次進風管(14)通過管路箱(29)與一次供氧氣箱(27)聯接，並在一次進風管(14)內設有進燃氣管(10)。
3.根據權利要求1、2所述的燃氣燃燒器，其特徵在於，二次供氧風箱(34)經管路箱(29)與二次進風管(15)相通，其內部的進水管(17)、回水管(18)分別與蒸氣生產箱(21)的進水孔(33)和回水孔(32)相聯接，在二次供氧風箱(34)的內壁上開有二次供氧進風口(31)，二次供氧風箱(34)的上面設有二次供氧風箱蓋(7)。
4.根據權利要求3所述的燃氣燃燒器，其特徵在於，蒸氣生產箱(21)設有箱蓋(6)、出蒸氣喉道(23)和二次供氧風道(26)；二次供氧風道(26)上設有二次供氧風道蓋(1)；箱蓋(6)的上面設有二次供氧鼻孔(4)，下面帶有導熱牙(22)，邊緣設有凸榫(24)，可與蒸氣生產箱(21)上設的缺口(25)實現密閉結合。
5.根據權利要求1、2或4所述的燃氣燃燒器，其特徵在於，氣密門(30)結構為氣密門扇(36)經合頁(37)固定在一次進風管(14)的管壁上，門欄(39)上固定有門頂及安控開關(38)，以及包括固定在一次進風管(14)的管壁上的門頂(35)；進燃氣管(10)緊靠門欄(39)穿過氣密門。
6.根據權利要求5所述的燃氣燃燒器，其特徵在於，燃燒盤(28)的出燃氣乳頭(3)上設有出燃氣氣眼(5)。
7.根據權利要求6所述的燃氣燃燒器，其特徵在於，一次進風管(14)和二次進風管(15)共同外接風機；進燃氣管(10)、一次進風管(14)、二次進風管(15)、進水管(17)上分別設有燃氣閥門(11)、一次進風風門(12)、二次進風風門(13)和水閥(16)。
專利摘要一種燃氣摻水環保節能型燃氣燃燒器,包括:一次供氧氣箱,設在燃燒盤的下面,並與一次進風管相通;二次供氧風箱,設在燃燒盤的一側,並與二次進風管相通;管路箱,設在燃燒盤和二次供氧風箱的下面;以及蒸氣生產箱,設在燃燒盤的出燃氣乳頭之間;在一次進風管內設有氣密門。本產品可減少有害氣體的排放、節約能源、並運行安全可靠。
文檔編號F23D14/00GK2498492SQ0123148
公開日2002年7月3日 申請日期2001年7月17日 優先權日2001年7月17日
發明者高歡慶 申請人:高歡慶, 宋延清