一種型材折彎機及設計方法
2023-05-19 10:38:51 1
專利名稱:一種型材折彎機及設計方法
技術領域:
本發明屬於機械設備領域,特別是涉及一種型材折彎機及設計方法。
背景技術:
客車車身骨架在製造過程中,需要三維空間折彎的型材比較多,傳統的折彎,採用的是
熱折彎,即用火烤的折彎辦法,該方式使型材變形量大,很難達到設計尺寸要求,工作效率很低。型材的材質也發生變化,影響到使用性能。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種型材折彎機及設計方法,以克服現有技術中存在的缺陷。本發明的技術方案:一種型材折彎機及設計方法,其特徵在於:包括限位工作平臺和扭力杆總成;其中,限位工作平臺包括平臺,以及分別與平臺相固連的立柱、固定轉軸和限位圓弧;扭力杆總成包括軸承、扭力杆、滾壓圓棒、過渡連接件和滾動軸承,所述軸承固定在扭力杆上且與固定轉軸相連,滾壓圓棒與過渡連接件相固連,過渡連接件與扭力杆相固連,滾動軸承與扭力杆相連接;折彎工件設置於立柱、限位圓弧和滾壓圓棒之間。所述立柱、固定轉軸和限位圓弧分別與平臺相焊接。所述滾壓圓棒和扭力杆分別與過渡連接件相焊接。本發明的技術效果為:
本發明操作簡單,能滿足設計的技術要求,工作效率很高,保證了型材使用性能,保證了產品質量。下面結合實施例附圖對本發明作進一步說明。
圖1為實施例結構示意圖。圖2為圖1俯視圖。附圖標記如下:
I一平臺;2、3—立柱;4一軸承;5—固定轉軸;6—扭力杆;7—限位圓弧;8.滾壓圓棒;9一過渡連接件;10—折彎工件;11一滾動軸承。
具體實施例方式本發明這種型材折彎機,普遍適用於客車車身骨架中,需要三維空間折彎的型材折彎。實施例參見圖1和圖2,這種型材折彎機的具體結構為:包括限位工作平臺和扭力杆總成;其中,限位工作平臺包括平臺1,以及分別與平臺I相固連的立柱2、3、固定轉軸5和限位圓弧7 ;扭力杆總成包括軸承4、扭力杆6、滾壓圓棒8、過渡連接件9和滾動軸承11,所述軸承4固定在扭力杆6上且與固定轉軸5相連,滾壓圓棒8與過渡連接件9相固連,過渡連接件9與扭力杆6相固連,滾動軸承11與扭力杆6相連接;折彎工件10設置於立柱2、3、限位圓弧I和滾壓圓棒8之間。實施例中的立柱2、3、固定轉軸5和限位圓弧7可分別與平臺I通過焊接方式連接
在一起。實施例中的滾壓圓棒8和扭力杆6可分別與過渡連接件9通過焊接方式連接在一起。本發明的工作方式為:在工作時,軸承4安裝與固定轉軸5,通過扭力杆6的另一端加力,同時滾動軸承11在平臺I上的滾動,折彎工件10分別受到立柱2、3、限位圓弧7限位,完成對摺彎工件10的折彎功能。
權利要求
1.一種型材折彎機及設計方法,其特徵在於:包括限位工作平臺和扭力杆總成;其中,限位工作平臺包括平臺(1),以及分別與平臺(I)相固連的立柱(2、3)、固定轉軸(5)和限位圓弧(7 );扭力杆總成包括軸承(4 )、扭力杆(6 )、滾壓圓棒(8 )、過渡連接件(9 )和滾動軸承(11),所述軸承(4)固定在扭力杆(6)上且與固定轉軸(5)相連,滾壓圓棒(8)與過渡連接件(9)相固連,過渡連接件(9)與扭力杆(6)相固連,滾動軸承(11)與扭力杆(6)相連接;折彎工件(10)設置於立柱(2、3)、限位圓弧(7)和滾壓圓棒(8)之間。
2.根據權利要求1所述一種型材折彎機及設計方法,其特徵在於:所述立柱(2、3)、固定轉軸(5)和限位圓弧(7)分別與平臺(I)相焊接。
3.根據權利要求1或2所述一種型材折彎機及設計方法,其特徵在於:所述滾壓圓棒(8)和扭力杆(6)分別與過渡連接件(9)相焊接。
全文摘要
本發明是一種型材折彎機及設計方法,其特徵在於包括限位工作平臺和扭力杆總成;其中,限位工作平臺包括平臺,以及分別與平臺相固連的立柱、固定轉軸和限位圓弧;扭力杆總成包括軸承、扭力杆、滾壓圓棒、過渡連接件和滾動軸承,所述軸承固定在扭力杆上且與固定轉軸相連,滾壓圓棒與過渡連接件相固連,過渡連接件與扭力杆相固連,滾動軸承與扭力杆相連接;折彎工件設置於立柱、限位圓弧和滾壓圓棒之間。這種型材折彎機操作簡單,能滿足設計的技術要求,工作效率很高,保證了型材使用性能,保證了產品質量。
文檔編號B21D7/02GK103157705SQ201110419998
公開日2013年6月19日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者杜明德, 楊龍剛, 任天縱 申請人:陝西歐舒特汽車股份有限公司