液壓搗固車用的鑲齒型耐磨合金搗鎬的製作方法

2023-05-19 12:59:06 2

專利名稱：液壓搗固車用的鑲齒型耐磨合金搗鎬的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵道大型養路機械液壓搗固車，具體說是一種液壓搗固車用的鑲齒型耐磨合金搗鎬。
背景技術：
搗鎬是鐵道大型養路機械——液壓搗固車的重要零部件，搗鎬工作中要承受衝擊力，與道砟之間的摩擦力以及在下插過程中的壓力，所以鎬體要有一定的剛性和一定的強韌性以及抗彎強度；鎬掌要求具有耐磨性，鎬頭具有耐衝擊能力。為了提高搗鎬的耐磨性， 人們會採用在鎬掌外包覆一層硬質合金，而目前市面上的搗鎬硬質合金的包覆存在焊接不牢，導致使用過程中合金脆斷等現象，其使用壽命一般為100公裡左右，使用壽命短，作業效率低。而且鎬掌完全包覆合金，也需要大量的硬質合金材料，增加了搗鎬的成本。
發明內容本實用新型的目的是提供一種生產工藝簡單、成本較低，用於液壓搗固車用的鑲齒型耐磨合金搗鎬。所述液壓搗固車用的鑲齒型耐磨合金搗鎬，其特徵是包括整體模鍛成型的鎬體和鎬掌，在鎬掌前後掌面及四周側面都鑲嵌有與鎬掌過盈配合的硬質合金齒，相鄰兩個硬質合金齒的間距小於20mm，所述硬質合金齒的形狀為下述之一柱形、錐形、球形或迴轉曲線形。製成材料的牌號是45Mn2、40Cr、42CrMo、40CrNiMoA、40CrMnMo之一種的鎬體和鎬
掌是一個整體。製成材料的牌號是YG8C、YG11C、YJ2、YJD、K308D、K310D之一種的硬質合金齒通過
冷壓、熱嵌或釺焊固齒於鎬掌面上。本實用新型使用硬質合金齒，將硬質合金齒牢固嵌入鎬掌，提高了連接強度及耐衝擊性能，延長使用壽命，降低了搗鎬的製造成本。

圖1是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進一步說明如圖1中所示液壓搗固車用的鑲齒型耐磨合金搗鎬，包括整體模鍛成型的鎬體1和鎬掌2，在鎬掌2前後掌面及四周側面都鑲嵌有與鎬掌過盈配合的硬質合金齒3，相鄰兩個硬質合金齒3的間距小於20mm，所述硬質合金齒 3的形狀為下述之一柱形、錐形、球形或迴轉曲線形。所述鎬體1和鎬掌2選用高性能的合金結構鋼，並進行調質處理，可承受搗鎬工作中的各種載荷。鎬體1和鎬掌2採用整體精密模鍛成型。局部裝配尺寸採用機械加工。作為優化方案，所述鎬體1和鎬掌2的製成材料的牌號是45Mn2、40Cr、42CrMO、40CrNiMoA、 40CrMnMo 之一種。所述硬質合金齒3為柱形、錐形、球形或迴轉曲線形，採用冷壓、熱嵌或釺焊固齒鑲嵌入鎬掌2前後掌面及四周，相鄰兩個硬質合金齒3的間距小於20mm。由於路基道砟最小也有20mm，在搗固作業時，最少有兩個硬質合金齒3與道砟接觸碰磨。由於採用冷壓、熱嵌或釺焊固齒工藝，提高了硬質合金複合強度及衝擊性能，延長了使用壽命；而且還節約了大量硬質合金材料，極大地降低了搗鎬的製造成本。作為優化方案，所述硬質合金齒3的製成材料的牌號是 YG8C、YGl 1C、YJ2、YJD、K308D、K310D 之一種。本實施方式只是對本專利的示例性說明而並不限定它的保護範圍，本領域人員還可以對它進行改動，只要是不改變本專利精神實質的前提下都視為對本專利的等同替換， 因此都在本專利的保護範圍之內。
權利要求1.一種液壓搗固車用的鑲齒型耐磨合金搗鎬，其特徵是包括整體模鍛成型的鎬體 (1)和鎬掌0)，在鎬掌(2)前後掌面及四周側面都鑲嵌有與鎬掌過盈配合的硬質合金齒 (3)，相鄰兩個硬質合金齒(3)的間距小於20mm，所述硬質合金齒(3)的形狀為下述之一 柱形、錐形、球形或迴轉曲線形。
2.根據權利要求1所述的液壓搗固車用的鑲齒型耐磨合金搗鎬，其特徵是製成材料的牌號是 45Mn2、40Cr、42CrMo、40CrNiMoA、40CrMnMo 之一種的鎬體(1)和鎬掌(2)是一個整體。
3.根據權利要求1所述的液壓搗固車用的鑲齒型耐磨合金搗鎬，其特徵是製成材料的牌號是丫68(、￥611(、￥2、￥邛、1(3080、1(3100之一種的硬質合金齒⑶通過冷壓、熱嵌或釺焊固齒於鎬掌(2)面上。
專利摘要一種液壓搗固車用的鑲齒型耐磨合金搗鎬，其特徵是包括整體模鍛成型的鎬體(1)和鎬掌(2)，在鎬掌(2)前後掌面及四周側面都鑲嵌有與鎬掌過盈配合的硬質合金齒(3)，相鄰兩個硬質合金齒(3)的間距小於20mm，所述硬質合金齒(3)的形狀為下述之一柱形、錐形、球形或迴轉曲線形。本實用新型使用硬質合金齒，將硬質合金齒牢固嵌入鎬掌，提高了連接強度及耐衝擊性能，延長使用壽命，降低了搗鎬的製造成本。
文檔編號E01B27/16GK201952688SQ20112005340
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月3日 優先權日2011年3月3日
發明者馮一農, 盧浩宇, 楊國年, 熊伶俐, 鄧輝 申請人:鄧輝