橡膠分道墩的製作方法

2023-05-18 23:37:26 1

專利名稱：橡膠分道墩的製作方法
技術領域：
在現有技術中，應用於公路交通上的分道墩，一般都是由鋼筋混泥土製成的空心水泥分道墩。水泥分道墩剛性強，當行駛中的車輛不慎與之相碰撞時，車輛就會受到嚴重傷害，甚至會引發出重大交通事故。此外，一種由塑料製成的分道墩，是由塑料筒體並加入砂子而構成，但由於塑料筒體脆性高，塑料分道墩被車輛碰撞後極易損壞。因此目前已有技術中的分道墩還存在著使用安全性和產品耐用性較低的問題。
本實用新型的目的就是針對上述問題，而提供一種比較安全和耐用的橡膠分道墩。
本實用新型包括墩體(1)、孔塞(2)、底板(4)和筋板(5)，特別是所述的墩體(1)內有腔孔(6)；底板(4)連接在墩體(1)下端；筋板(5)橫截面為交叉形，並與墩體(1)內的腔孔(6)側面和頂面的內壁連接；墩體(1)和筋板(5)由橡膠模壓成一體；加料孔(3)與墩體(1)內的腔孔(6)上端相通；孔塞(2)安裝在加料孔(3)中。
所述的橡膠分道墩中，墩體(1)可以為園臺或稜台形，底板(4)外緣可以凸出墩體(1)下端；底板(4)內壁可以與筋板(5)分離；墩體(1)和底板(4)的外表面可覆有塗料。
本實用新型由於選用橡膠材料製造。因此，它具有柔性強、耐碰耐撞，而且其內部又設有筋板，強度較高。當它受到行駛中的車輛碰撞後，既不易被車子撞壞，更不會給車子造成傷害。因此，它具有使用安全性和產品耐用性較高的優點。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為
圖1中A-A剖視圖。
以下結合附圖作進一步說明如圖所示，本實用新型由墩體(1)、孔塞(2)、底板(4)和筋板(5)組成。墩體(1)內有腔孔(6)；底板(4)連接在墩體(1)下端；筋板(5)橫截面為交叉形，並與墩體(1)內的腔孔(6)側面和頂面的內壁連接；墩體(1)和筋板(5)由橡膠模壓成一體；加料孔(3)與墩體(1)內的腔孔(6)上端相通；孔塞(2)安裝在加料孔(3)中。
本橡膠分道墩中，墩體(1)、孔塞(2)、底板(4)和筋板(5)均由橡膠模壓製成。墩體(1)內的空腔可容置砂子或水。墩體(1)外形可為園臺或稜台形，也可以為柱體及其它形體；孔塞(2)與加料孔(3)可用膠粘劑密封連接，也可製成螺栓螺孔形式密封連接；筋板(5)的橫載面以十字交叉形最佳，並與墩體(1)內的腔孔側面和頂面的內壁連接；加料孔(3)開在墩體(1)的頂面中，墩體(1)的腔孔(6)中由筋板(5)分隔出的四部分空腔的上埠都與加料孔(3)相通，砂子或水能從加料孔(3)中進入各空腔內；底板(4)與墩體(1)封閉連接，其外緣凸出墩體下端外圍，其內面與筋板(5)可以分離或相連；墩體(1)的外表面可塗覆上不同顏色塗料，以達到醒目顯示。
使用時，從加料孔(3)中把砂子或水裝入墩體(1)內，然後封上孔塞(2)。此外，在墩體(1)的頂面上還可按需要另外連接上立柱。
權利要求1.一種橡膠分道墩，包括墩體(1)、孔塞(2)、底板(4)和筋板(5)，其特徵在於墩體(1)內有腔孔(6)；底板(4)連接在墩體(1)下端；筋板(5)橫截面為交叉形，並與墩體(1)內的腔孔(6)側面和頂面的內壁連接；墩體(1)和筋板(5)由橡膠模壓成一體；加料孔(3)與墩體(1)內的腔孔(6)上端相通；孔塞(2)安裝在加料孔(3)中。
2.根據權利要求1所述的橡膠分道墩，其特徵在於所述的墩體(1)為園臺或稜台形。
3.根據權利要求1或2所述的橡膠分道墩，其特徵在於所述的底板(4)外緣凸出墩體(1)下端。
4.根據權利要求1或2所述的橡膠分道墩，其特徵在於所述的底板(4)內面與筋板(5)分離。
5.根據權利要求1或2所述的橡膠分道墩，其特徵在於所述的墩體(1)和底板(4)的外表面覆有塗料。
專利摘要公路交通分道用的橡膠分道墩。它由墩體(1)、孔塞(2)、底板(4)和筋板(5)組成。墩體(1)內有腔孔(3)；底板(4)連接在墩體(1)下端；橫截面為交叉的筋板(5)與墩體(1)內的腔孔(6)側面和頂面的內壁連接；墩體(1)和筋板(5)由橡膠模壓成一體；墩體(1)頂面中開有加料孔(3)；孔塞(2)安裝在加料孔(3)中；加料孔(3)與墩體(1)內的腔孔上端相通。由橡膠材料製成,有柔性、使用安全、耐衝擊和碰撞。
文檔編號E01F9/011GK2454409SQ0026336
公開日2001年10月17日 申請日期2000年12月19日 優先權日2000年12月19日
發明者呂葛周 申請人:呂葛周