一種工程機械車身結構的製作方法

2023-05-18 23:58:46

專利名稱：一種工程機械車身結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及各類工程機械車身，如挖掘機車身、裝載機車身等的結構領域。
背景技術：
傳統工程機械車駕駛室整車總拼，多採用多層鈑金拼焊組合，駕駛室多分為內外鈑金件的結構。此種結構在實際操作用，焊接程序複雜；整體駕駛室的強度和剛度偏弱。

發明內容
本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供ー種牢固可靠的工程機械車身結構。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是ー種工程機械車身結構，包括車身， 所述車身內焊接骨架，骨架包括左側型材和右側型材，右側型材設置在左側型材的右側，左側型材和右側型材之間焊接頂橫梁，左側型材的前端連體設置左前立柱，右側型材的前端連體設置右前立柱，左側型材的後端焊接左後立柱，右側型材的後端焊接右後立柱，左後立柱與右後立柱之間焊接後頂橫梁和後下橫梁，後下橫梁設置在後頂橫梁的下方；所述左側型材的下方焊接左側中立柱，左側中立柱設置在左前立柱與左後立柱之間。本發明由於在車身內焊接骨架，提高車身的強度和剛度的性能，牢固可靠，在工程機械翻滾和遭遇落物情況下，能給司乘人員有效的保護，提升駕駛室在使用過程中的安全係數。為了使骨架更牢固，後頂橫梁與後下橫梁之間設置後圍橫梁，後圍橫梁的右端與右後立柱焊接，後圍橫梁的左端與左後立柱焊接。同理，左後立柱與左側中立柱之間焊接加強橫梁。


圖I為本發明的一種結構示意圖。圖2為骨架的結構示意圖。圖中，I車身，2骨架，2-1後頂橫梁，2-2右側型材，2-3右後立柱，2-4後圍橫梁，2-5後下橫梁，2-6左後立柱，2-7頂橫梁，2-8左側型材，2-9左側中立柱，2-10加強橫梁。
具體實施例方式如圖I所示，為工程機械車身結構，包括車身1，車身I內焊接骨架2。如圖2所示，骨架2包括左側型材2-8和右側型材2-2，右側型材2-2設置在左側型材2_8的右側，左側型材2-8和右側型材2-2之間焊接頂橫梁2-7，左側型材2-8的前端連體設置左前立柱2-12，右側型材2-2的前端連體設置右前立柱2-11，左側型材2-8的後端焊接左後立柱
2-6，右側型材2-2的後端焊接右後立柱2-3，左後立柱2-6與右後立柱2_3之間焊接後頂橫梁2-1和後下橫梁2-5，後下橫梁2-5設置在後頂橫梁2-1的下方，後頂橫梁2_1與後下橫梁2-5之間設置後圍橫梁2-4，後圍橫梁2-4的右端與右後立柱2-3焊接，後圍橫梁2_4的左端與左後立柱2-6焊接。左側型材2-8的下方焊接左側中立柱2-9，左側中立柱2-9設置在左前立柱2-12與左後立柱2-6之間，左後立柱2-6與左側中立柱2-9之間焊接 加強橫梁2-10。
權利要求
1.ー種工程機械車身結構，包括車身，其特徵在於所述車身內焊接骨架，骨架包括左側型材和右側型材，右側型材設置在左側型材的右側，左側型材和右側型材之間焊接頂橫梁，左側型材的前端連體設置左前立柱，右側型材的前端連體設置右前立柱，左側型材的後端焊接左後立柱，右側型材的後端焊接右後立柱，左後立柱與右後立柱之間焊接後頂橫梁和後下橫梁，後下橫梁設置在後頂橫梁的下方；所述左側型材的下方焊接左側中立柱，左側中立柱設置在左前立柱與左後立柱之間。
2.根據權利要求I所述的工程機械車身結構，其特徵在於所述後頂橫梁與後下橫梁之間設置後圍橫梁，後圍橫梁的右端與右後立柱焊接，後圍橫梁的左端與左後立柱焊接。
3.根據權利要求I所述的工程機械車身結構，其特徵在於所述左後立柱與左側中立柱之間焊接加強橫梁。
全文摘要
一種工程機械車身結構，涉及各類工程機械車身，包括車身，所述車身內焊接骨架，骨架包括左側型材和右側型材，右側型材設置在左側型材的右側，左側型材和右側型材之間焊接頂橫梁，左側型材的前端連體設置左前立柱，右側型材的前端連體設置右前立柱，左側型材的後端焊接左後立柱，右側型材的後端焊接右後立柱，左後立柱與右後立柱之間焊接後頂橫梁和後下橫梁，後下橫梁設置在後頂橫梁的下方；所述左側型材的下方焊接左側中立柱，左側中立柱設置在左前立柱與左後立柱之間。本發明由於在車身內焊接骨架，提高車身的強度和剛度的性能，牢固可靠，在工程機械翻滾和遭遇落物情況下，提升駕駛室在使用過程中的安全係數。
文檔編號B62D25/04GK102673652SQ20111006436
公開日2012年9月19日 申請日期2011年3月17日 優先權日2011年3月17日
發明者孫立明, 戚雪東 申請人:江蘇奔宇車身製造有限公司