地鐵車輛用箱體焊接變形控制裝置的製作方法

2023-05-19 09:35:16 3

專利名稱：地鐵車輛用箱體焊接變形控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種焊接變形控制裝置，尤其涉及一種地鐵車輛用箱體焊 接變形控制裝置。
背景技術：
在地鐵車輛用箱體焊接時，由於熱的作用，箱體往往容易產生大的變形， 雖然通過火焰加熱、敲擊等措施進行調平，但仍難以滿足設計要求，且工作效 率很低。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種地鐵車輛用箱體焊接變形控制裝置，以克 服上述缺點。
本實用新型的技術解決方案是將待焊接的箱體置於支撐板和壓板之間，通 過壓板對箱體易變形面進行固定，控制在焊接過程中因熱作用產生的變形，使 其變形被控制在設計的允許範圍之內。
本實用新型包括支撐板和壓板，其特徵在於所述的支撐板2的下方設有
立柱3，所述的壓板1上，開有定位孔4，箱體5則置於支撐板2和壓板1之間。 所述的立柱3與支撐板2的下面呈焊接狀。
本實用新型的優點是1、裝置可反覆使用；2、極大的提高了工作效率， 有效地控制了箱體變形；3、對於同尺寸、類似結構、易於變形的物品均可使用；


圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型壓板的俯視結構示意圖。
圖中l一壓板，2—支撐板，3—立柱，4—定位孔，5—箱體。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型及其具體實施方式
作進一步詳細說明。
參見附圖1-2，本實用新型包括支撐板和壓板，其特徵在於所述的支撐板 2的下方設有立柱3，所述的壓板1上，開有定位孔4，箱體5則置於支撐板2 和壓板1之間。
所述的立柱3與支撐板2的下面呈焊接狀。
將待焊接的地鐵不鏽鋼或其他材料的箱體5置於帶有立柱3的支撐板2上， 再將開有定位孔4的壓板1壓在箱體5的上面，壓板與箱體面之間的接觸為無 間隙，這樣，在焊接時，不僅能把產品變形控制在設計允許的範圍之內，而且， 由於定位孔4是根據待焊配件的尺寸、形狀開設的，因而，在裝配配件時不用 劃線，大大提高了焊接的工作效率。同時，通過壓板1對箱體易變形面進行固 定，使焊接過程中因熱作用產生的變形被控制在設計的允許範圍之內。
權利要求1.一種地鐵車輛用箱體焊接變形控制裝置，包括支撐板和壓板，其特徵在於所述的支撐板(2)的下方設有立柱(3)，所述的壓板(1)上，開有定位孔(4)，箱體(5)則置於支撐板(2)和壓板(1)之間。
2、 按權利要求1所述的控制裝置，其特徵在於所述的立柱(3)與支撐板 (2)的下面呈焊接狀。
專利摘要本實用新型公開了一種焊接變形控制裝置，尤其是地鐵車輛用箱體焊接變形控制裝置。本實用新型的目的是提供一種在箱體焊接時控制其變形的裝置。本實用新型包括支撐板和壓板，其特徵在於所述的支撐板的下方設有立柱，所述的壓板上，開有定位孔，箱體則置於支撐板和壓板之間。本實用新型主要用於地鐵車輛箱體焊接時的變形控制。
文檔編號B23K37/00GK201357291SQ200920063419
公開日2009年12月9日 申請日期2009年2月27日 優先權日2009年2月27日
發明者劉凱蘭, 陳利明 申請人:株洲九方制動設備有限公司