改進的呼吸機流量閥旋鈕的製作方法

2023-05-19 09:50:41 1

專利名稱：改進的呼吸機流量閥旋鈕的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種流量閥旋鈕，尤其是涉及能指示當前設定潮氣量 的改進的呼吸機流量閥旋鈕。屬於醫療設備製造技術領域。
背景技術：
機械通氣是對呼吸功能不全的呼吸治療，臨床麻醉和急救復甦中呼 吸支持治療的基本措施，並日益成為呼吸支持和呼吸治療最主要，最有 效的方法。但是，機械通氣不當時可能引起氣壓傷，通氣過度或通氣不 足，肺損傷，肺部感染等併發症。
機械通氣時每一次將氣體送入或排出病人肺內的氣體量被稱為潮氣 量，潮氣量是機械通氣最基本的、最重要的參數。潮氣量大小的設定與 通氣效果，機械通氣的併發症密切相關潮氣量過大時易引起通氣過 度，氣壓傷，循環功能紊亂等併發症；潮氣量過小則易引起通氣不足， 肺泡萎陷，肺內分流增加等併發症。
使用麻醉呼吸機時，潮氣量的設定是首先要考慮的問題。潮氣量的 多少由醫生根據根據病人的體重、胸肺順應性、氣道阻力、呼吸機管道 的可壓縮容積、氧合狀態、通氣功能和發生氣壓傷的危險性等多種因素 設定。例如，容量控制通氣時，潮氣量設定的目標是保證足夠的通氣， 並使患者較為舒適。成人潮氣量一般為5 15ml/kg， 8 12ml/kg是最 常用的範圍。
潮氣量的設定以ml/kg為單位，這裡的kg指的是理想體重；由於 所設定的潮氣量往往和病人的實際需要有一定的偏差，在査完血氣分析 後常需要對原設定的潮氣量進行調整。
呼吸機在工作時均通過調整流量閥旋鈕來設定不同的潮氣量值。一 般情況下，呼吸機流量閥都採用錐闊，錐閥上設有旋鈕。在使用呼吸機 的過程中，為了能夠較為精確的設定潮氣量值，旋鈕往往被設計成需要 將旋鈕旋轉3-4圈來覆蓋可設定的潮氣量的最大值範圍。B卩旋鈕可旋 轉的角行程約為1500度左右。但旋鈕本身無法指示已經旋轉的圈數， 或者說無法指示已經旋轉的角行程，從而不能指示使用中的呼吸機當前 所設定的潮氣量數值。
此外，呼吸機在每次使用完畢後，都需要將流量閥調整到"0" 位，再給下一位病人使用。如果前一位病人所用潮氣量數值較大，而因 為疏忽等某些原因未將流量闊調整到"0"位，那麼在後一位病人使用 時，就有可能因設定的潮氣量數值過大而引起病人肺部損傷。
發明內容
為了克服現有的呼吸機流量閥旋鈕不能指示當前所設定的潮氣量數值 的不足，滿足為了保護患者安全，需要在使用呼吸機前就有明確的標誌指 示呼吸機當前所設定的潮氣量數值的需要；也為了滿足在呼吸機使用過程 中，實時指示呼吸機當前所設定的潮氣量數值的需要，本實用新型提供了 一種能指示當前所設定的潮氣量的改進的呼吸機流量閥旋鈕；本實用新型 的產品同時又保留了在錐閥上使用具有較大角行程的旋鈕來精確調節、設 定潮氣量值的優點。
本實用新型採用的技術方案是
一種改進的呼吸機流量閥旋鈕，包括
主旋鈕，內齒輪、行星齒輪、外殼齒輪、頂絲等；
主旋鈕通過頂絲與錐閥轉軸連接，旋轉時帶動錐閥轉軸轉動，用來精 確設定潮氣量值；錐閥轉軸裝配在結合板上，錐閥轉軸設有軸承；
主旋鈕設有內齒輪，內齒輪與行星齒輪嚙合，行星齒輪又與外殼齒輪 嚙合。行星齒輪壓緊螺釘為行星齒輪定位。內齒輪、行星齒輪、外殼齒輪 三者的直徑關係和位置關係參見


圖1。主旋鈕旋轉時同時帶動內齒輪轉 動，從而帶動行星齒輪和外殼齒輪轉動。
內齒輪、行星齒輪及外殼齒輪三者的軸心，可以在一條直線上；也可 以不在一條直線上，構成三角形。選擇合適的內齒輪、行星齒輪及外殼齒 輪三者的直徑比，可以控制內齒輪與外殼齒輪的轉動比。
例如，以D內、D行、D外分別代表內齒輪、行星齒輪及外殼齒輪的 分度圓直徑，選擇合適的模數後，再選擇合適的齒數，使0外=2* D行 =4* D內，則可使旋鈕旋轉四圈時帶動內齒輪旋轉四圈，帶動行星齒輪 旋轉二圈，並帶動外殼齒輪旋轉一圈。由於旋鈕被設計成旋轉四圈時覆 蓋可設定的潮氣量的最大值範圍，此時外殼齒輪旋轉一圈，就可以方便 地通過外殼齒輪指示全部可設定範圍內的潮氣量。例如，在外殼齒輪上 設置各潮氣量值的標記，在結合板上設置箭頭等指示標記，就可以讀出 使用中的呼吸機當前所設定的潮氣量值。
為了適應不同的設定潮氣量值的精確度要求，可以將旋鈕設計成旋轉 不同的圈數來覆蓋可設定的潮氣量的最大值範圍，此時，需要選擇合適的 內齒輪、行星齒輪及外殼齒輪三者的模數及齒數比，滿足D外二酔D內的 關係。這裡的N是旋鈕覆蓋可設定潮氣量最大值範圍需要旋轉的圈數。
本實用新型的改進的呼吸機流量閥旋鈕，可以讓醫生在使用呼吸機之 前，不用開機就能知道當前設定的的潮氣量數值，從而根據病人情況對呼 吸機潮氣值進行適當的調整，有效地避免可能危害病人的事情發生。同 時，也能實時指示使用中的呼吸機當前所設定的潮氣量數值。本實用新型 結構簡單，可靠，同時還保留能夠精確調節、設定潮氣量值的優點。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，但並非限制本實 用新型的使用範圍。
圖1是改進的呼吸機流量閥旋鈕內齒輪、行星齒輪及外殼齒輪的直徑 關係和位置關係示意圖。
圖2是改進的呼吸機流量閥旋鈕示意圖。
圖3是改進的呼吸機流量閥旋鈕剖切視圖。
圖中，D內(l)、 D行(2)、 D夕卜(3)分別代表內齒輪(11)、行星齒輪(12) 及外殼齒輪(5)的直徑，主旋鈕(4)，外殼齒輪(5)、結合板(6)、錐閥轉軸 (7)、頂絲(S)、軸承(9)、行星齒輪壓緊螺釘(IO)、內齒輪(ll)、行星齒 輪(12)。
圖l表示內齒輪、行星齒輪、外殼齒輪三者的位置關係，內齒輪轉動 時帶動行星齒輪和外殼齒輪轉動；
圖2中，錐閥轉軸(7)裝配在結合板(6)上；
圖3中，錐閥轉軸(7)設有軸承(9)，主旋鈕(4)通過頂絲(8)與錐閥轉 軸(7)連接，行星齒輪壓緊螺釘(10)為行星齒輪(12)定位。
具體實施方式實施例1、
改進的呼吸機流量閥旋鈕，包括主旋鈕(4)，內齒輪(ll)、行星齒輪 (12)、外殼齒輪(5)、頂絲(8)等；
主旋鈕(4)通過頂絲(8)與錐閥轉軸(7)連接，旋轉時帶動錐閥轉軸(7) 轉動，用來精確設定潮氣量值；錐閥轉軸(7)裝配在結合板上(6)，錐閥轉 軸(7)設有軸承(9);
主旋鈕(4)設有內齒輪(11)，內齒輪(11)與行星齒輪(12)嚙合，行星 齒輪(12)又與外殼齒輪(5)嚙合。行星齒輪壓緊螺釘(10)為行星齒輪(12) 定位。內齒輪(ll)、行星齒輪(12)、外殼齒輪(5)三者的位置關係參見圖 1。主旋鈕(4)旋轉時同時帶動內齒輪(11)轉動，從而帶動行星齒輪(12)和 外殼齒輪(5)轉動。
實施例2、
如實施例1的改進的.呼吸機流量閥旋鈕，內齒輪(ll)、行星齒輪(12) 及外殼齒輪(5)三者的軸心，可以在一條直線上；也可以不在一條直線上。
選擇合適的內齒輪(ll)、行星齒輪(12)及外殼齒輪(5)三者的模數及 齒數比，最終變化為分度圓直徑比，可以控制內齒輪(11)與外殼齒輪(5) 的轉動比。
以N代表旋鈕覆蓋可設定潮氣量最大值範圍需要旋轉的圈數，則內齒 輪(11)與外殼齒輪(5)的直徑比，應滿足D外=N*D內的關係。
實施例3、
如實施例1或2的改進的呼吸機流量閥旋鈕，內齒輪(ll)、行星齒輪 (12)及外殼齒輪(5)三者的軸心在一條直線上；內齒輪(11)與外殼齒輪(5) 的直徑比為D外=4* D內。
實施例4、
如實施例l、 2或3的改進的呼吸機流量閥旋鈕，外殼齒輪(5)上設置 有潮氣量值標記，在結合板(6)上設置箭頭標記，可以讀出使用中的呼吸機 當前所設定的潮氣量值。
權利要求1、改進的呼吸機流量閥旋鈕，包括主旋鈕(4)，內齒輪(11)、行星齒輪(12)、外殼齒輪(5)、頂絲(8)；其特徵在於主旋鈕(4)通過頂絲(8)與錐閥轉軸(7)連接，錐閥轉軸(7)裝配在結合板上(6)，錐閥轉軸(7)設有軸承(9)；主旋鈕(4)設有內齒輪(11)，內齒輪(11)與行星齒輪(12)嚙合，行星齒輪(12)與外殼齒輪(5)嚙合；行星齒輪壓緊螺釘(10)為行星齒輪(12)定位。
2、 根據權利要求1所述的改進的呼吸機流量閥旋鈕，其特徵在於內齒輪(ll)、行星齒輪(12)及外殼齒輪(5)三者的軸心，在一條直 線上；內齒輪(11)與外殼齒輪(5)的直徑比，滿足D外二, D內的關係， N是旋鈕覆蓋可設定潮氣量最大值範圍需要旋轉的圈數。
3、 根據權利要求2所述的改進的呼吸機流量閥旋鈕，其特徵在於內齒輪(11)與外殼齒輪(5)的直徑比為0外=4* D內。
4、 根據權利要求1所述的改進的呼吸機流量閥旋鈕，其特徵在於內齒輪(ll)、行星齒輪(12)及外殼齒輪(5)三者的軸心，不在一條 直線上；內齒輪(11)與外殼齒輪(5)的直徑比，滿足D外二, D內的關係。
5、 根據權利要求l、 2或4所述的改進的呼吸機流量閥旋鈕，其 特徵在於外殼齒輪(5)上設置有潮氣量值標記，在結合板(6)上設置箭 頭標記。
6、 根據權利要求3所述的改進的呼吸機流量閥旋鈕，其特徵在 於外殼齒輪(5)上設置有潮氣量值標記，在結合板(6)上設置箭頭標 記。
專利摘要改進的呼吸機流量閥旋鈕，包括主旋鈕(4)，內齒輪(11)、行星齒輪(12)、外殼齒輪(5)、頂絲(8)等；主旋鈕(4)帶動錐閥轉軸(7)轉動，設定潮氣量值；主旋鈕(4)設有內齒輪(11)，內齒輪(11)與行星齒輪(12)嚙合，行星齒輪(12)與外殼齒輪(5)嚙合。內齒輪(11)與外殼齒輪(5)的直徑比，應滿足D外＝N＊D內的關係。可以在外殼齒輪(5)上設置潮氣量值標記，在結合板(6)上設置箭頭標記，讀出使用中的呼吸機當前所設定的潮氣量值，還具有使用較大角行程旋鈕來精確調節、設定潮氣量值的優點。
文檔編號A61M16/00GK201189344SQ200820080760
公開日2009年2月4日 申請日期2008年5月23日 優先權日2008年5月23日
發明者輝 呂 申請人:北京航天長峰股份有限公司