一種列車座椅安裝結構的製作方法

2023-05-19 15:27:31 2

一種列車座椅安裝結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及軌道車輛製造【技術領域】，提供了一種列車座椅安裝結構，包括固定連接在車體地板上的座椅安裝座，該座椅安裝座呈T型槽狀，開口向上，座椅安裝座低於內裝地板表面，且座椅安裝座上端面與內裝地板上表面之間留有間隙。間隙內設有調整墊片；座椅安裝座T型槽內裝配有T型螺栓，T型螺栓穿過調整墊片、內裝地板上的安裝孔以及列車座椅腿安裝孔並與螺母配合使用將列車座椅固定於內裝地板；列車座椅腿與內裝地板之間設有橡膠密封圈，列車座椅腿外側設有可拆卸的蓋板。採用本實用新型的列車座椅安裝結構，安裝工藝性得到改善，安裝效率得到提高，座椅安裝後更加美觀。
【專利說明】一種列車座椅安裝結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軌道車輛製造【技術領域】，具體涉及一種列車座椅安裝結構。
【背景技術】
[0002]目前，中低速列車安裝座椅時，存在如下缺陷:車體地板存在不平度，車體地板上焊接的座椅安裝座高度與內裝地板高度不能匹配。使得工作人員在現場安裝列車座椅時一般採用如下安裝結構:在車體地板上焊接圓柱形座椅安裝座，並在安裝座上開有螺紋孔；其座椅安裝座高度預留有一定餘量，高於內裝地板表面，現場安裝內裝地板時根據內裝地板的高度對座椅安裝座進行打磨，以保證座椅安裝座高度與內裝地板高度匹配；打磨平整後將螺栓穿過座椅腿安裝孔以及內裝地板安裝孔並從上往下旋入座椅安裝座上的螺紋孔進行緊固，完成列車座椅的安裝。
[0003]正是由於存在上述缺陷，導致現有技術中採用的安裝結構和安裝方法效率低下，且安裝後緊固件外露，影響美觀。
實用新型內容
[0004]為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種具有更好的安裝工藝性並且美觀的列車座椅安裝結構。
[0005]本實用新型採用的技術方案是:一種列車座椅安裝結構，所述安裝結構包括固定連接在車體地板上的座椅安裝座，該座椅安裝座呈T型槽狀，開口向上；內裝地板開有安裝孔，座椅安裝座低於內裝地板表面，且座椅安裝座上端面與內裝地板上表面之間留有間隙。間隙內安裝與內裝地板安裝孔直徑相同的調整墊片，以調整車體地板製造誤差導致的座椅安裝座與內裝地板高度不匹配的安裝誤差；座椅安裝座T型槽內裝配有T型螺栓，T型螺栓穿過調整墊片、內裝地板上的安裝孔以及列車座椅腿安裝孔並與螺母配合使用將列車座椅固定於內裝地板。
[0006]上述技術方案中，為保證座椅腿與內裝地板的密封性，在列車座椅腿與內裝地板之間設有橡膠密封圈。
[0007]為使得座椅安裝後更美觀，列車座椅腿外側設有可拆卸的蓋板，將螺母及T型螺栓的螺栓頭藏於座椅腿內。
[0008]當安裝列車座椅時，首先將呈T型槽狀的座椅安裝座固定連接到車體地板；然後在車體地板上鋪隔熱材料，再安裝內裝地板及地板布；之後將T型螺栓套上調整墊片，螺栓穿過內裝地板及地板布上的安裝孔，從座椅安裝座的T型槽中間進入並滑向T型槽兩端；然後將帶有橡膠密封圈的座椅腿裝配到T型螺栓的另一端；最後用墊圈、螺母與T型螺栓配合緊固。
[0009]本實用新型的顯著效果是:由於該安裝結構中在固定座椅安裝座的時候，就與內裝地板上表面之間留有間隙，然後採用調整墊片調整車體地板製造誤差導致的座椅安裝座與內裝地板高度不匹配的安裝誤差。使得列車座椅在安裝前不需要對座椅安裝座進行打磨處理，安裝工藝性得到改善，安裝效率得到提高。
[0010]同時，由於列車座椅腿外側設有可拆卸的蓋板，將安裝緊固件隱藏於座椅腿內，緊固件安裝後不外露，提高了座椅安裝後的美觀性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型列車座椅安裝結構的結構示意圖。
[0012]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0013]圖3為圖1中II的局部放大圖。
[0014]圖4為本實用新型座椅安裝座結構示意圖。
[0015]其中，1-車體地板，2-座椅安裝座，3-T型螺栓，4-調整墊片，5-內裝地板，6_橡膠密封圈，7-螺母，8-座椅腿，9-蓋板，IO-T型槽。
【具體實施方式】
[0016]如圖1?4所示，一種列車座椅安裝結構，包括焊接在車體地板I上的座椅安裝座2，該座椅安裝座呈T型槽狀，開口向上；內裝地板開有安裝孔，座椅安裝座低於內裝地板5表面，且座椅安裝座2上端面與內裝地板5上表面之間留有間隙。間隙內安裝調整墊片4，以調整車體地板製造誤差導致的座椅安裝座與內裝地板高度不匹配的安裝誤差；座椅安裝座T型槽10內裝配有T型螺栓3，T型螺栓3穿過調整墊片4、內裝地板5上的安裝孔以及列車座椅腿8安裝孔並與螺母7配合使用將列車座椅固定於內裝地板5。
[0017]為保證座椅腿8與內裝地板5的密封性，在列車座椅腿與內裝地板之間設有橡膠密封圈6。
[0018]為使得座椅安裝後更美觀，列車座椅腿8外側設有可拆卸的蓋板9，將螺母7及T型螺栓3的螺栓頭藏於座椅腿內。
[0019]當安裝列車座椅時，首先將呈T型槽狀的座椅安裝座2焊接到車體地板I ;然後在車體地板上鋪隔熱材料，再安裝內裝地板及地板布；之後將T型螺栓3套上調整墊片4，螺栓穿過內裝地板及地板布上的安裝孔，從座椅安裝座2的T型槽中間進入並滑向T型槽10兩端；然後將帶有橡膠密封圈6的座椅腿裝配到T型螺栓3的另一端；最後用墊圈、螺母與T型螺栓配合緊固。
[0020]本實用新型提供的列車座椅安裝結構，安裝工藝性得到改善，安裝效率得到提高，同時也提高了座椅安裝後的美觀性。
【權利要求】
1.一種列車座椅安裝結構，其特徵在於:所述安裝結構包括固定連接在車體地板上的座椅安裝座，該座椅安裝座呈T型槽狀，開口向上，座椅安裝座低於內裝地板表面，且座椅安裝座上端面與內裝地板上表面之間留有間隙，間隙內設有調整墊片，座椅安裝座T型槽內裝配有T型螺栓，T型螺栓穿過調整墊片、內裝地板上的安裝孔以及列車座椅腿安裝孔並與螺母配合使用將列車座椅固定於內裝地板。
2.根據權利要求1所述的列車座椅安裝結構，其特徵在於:列車座椅腿與內裝地板之間設有橡膠密封圈。
3.根據權利要求1所述的列車座椅安裝結構，其特徵在於:列車座椅腿外側設有可拆卸的蓋板。
【文檔編號】B61D33/00GK203727395SQ201420118628
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月17日 優先權日:2014年3月17日
【發明者】胡桂明, 王豔, 丁豔輝 申請人:南車株洲電力機車有限公司