消防車用油電輸送伸縮拖鏈機構的製作方法

2023-05-19 07:42:26

消防車用油電輸送伸縮拖鏈機構的製作方法
【專利摘要】消防車用油電輸送伸縮拖鏈機構，包括臂架拖鏈下支撐、拖鏈槽、拖鏈下支撐、尼龍支撐、塑料拖鏈、拉杆槽後支撐。各臂的臂架拖鏈下支撐分別固定在臂頭上。各臂的拖鏈槽連接在臂架拖鏈下支撐上。拉杆槽後支撐固定在拖鏈槽後部。拖鏈槽中間部位用尼龍支撐做支撐。塑料拖鏈的兩端分別固定在上下拖鏈槽的前後端。油管及電纜對稱的安裝在拖鏈槽及塑料拖鏈內。各個拖鏈槽通過臂架拖鏈下支撐分別固定在消防車每節臂上。運動時拖鏈槽後部裝有拉杆槽後支撐，拉杆槽後支撐下部裝有尼龍滑輪，保證拖鏈槽之間為滾動摩擦，減少噪音及運動時顛簸，油管及電纜均對稱的安裝拖鏈及拖鏈槽中，這就實現了消防車伸縮臂上最高點的油電輸送功能。
【專利說明】消防車用油電輸送伸縮拖鏈機構
[0001]【技術領域】:本實用新型涉及一種拖鏈機構，尤其是一種雲消防車用油電輸送伸縮拖鏈機構，屬於消防設備領域。
[0002]【背景技術】:在消防車臂架上要安裝一種用於油電輸送的拖鏈伸縮機構，它的功能是要與臂架同步伸縮.將油電輸送到臂架的最頂端。而臂架的側面空間有限，油管彎曲半徑又很大，國內很多廠家在50米以下消防車上都採用鋼製拖鏈，重量重、所佔空間大。國外廠家在50米以上的車型大都採用拖鏈槽與拖鏈槽之間為滑動運動的形式，所佔空間大、運動時噪音大，而且在70米高噴消防車上若採用傳統做法，就無法實現油電輸送。
[0003]
【發明內容】
:針對上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種消防車用油電輸送伸縮拖鏈機構。
[0004]為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是:消防車用油電輸送伸縮拖鏈機構，包括臂架拖鏈下支撐、拖鏈槽、拖鏈下支撐、尼龍支撐、塑料拖鏈、拉杆槽後支撐。各臂的臂架拖鏈下支撐分別固定在臂頭上。各臂的拖鏈槽連接在臂架拖鏈下支撐上。拉杆槽後支撐固定在拖鏈槽後部。拖鏈槽中間部位用尼龍支撐做支撐。塑料拖鏈的兩端分別固定在上下拖鏈槽的前後端。油管及電纜對稱的安裝在拖鏈槽及塑料拖鏈內。各個拖鏈槽通過臂架拖鏈下支撐分別固定在消防車每節臂上。
[0005]消防車臂上拖鏈伸縮(油電輸送)機構中每節拖鏈槽通過臂架拖鏈下支撐分別固定在消防車每節臂上。它由每節臂架伸縮通過每節臂架拖鏈下支撐帶動拖鏈槽運動，拖鏈槽又帶動拖鏈與臂架做同步運動。運動時拖鏈槽後部裝有拉杆槽後支撐，拉杆槽後支撐下部裝有尼龍滑輪，保證拖鏈槽之間為滾動摩擦，減少噪音及運動時顛簸，油管及電纜均對稱的安裝拖鏈及拖鏈槽中，這就實現了消防車伸縮臂上最高點的油電輸送功能。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0007]圖2是本實用新型工作狀態的示意圖。
[0008]圖3是本實用新型的臂頭處的放大圖。
[0009]圖4是本實用新型的臂尾處的放大圖。
[0010]圖5是本實用新型工作狀態的二臂截面示意圖
[0011]圖6是本實用新型的第五、四、三節臂伸開狀態示意圖。
【具體實施方式】:
[0012]如圖1-圖6所示，消防車用油電輸送伸縮拖鏈機構，包括臂架拖鏈下支撐1、拖鏈槽2、拖鏈下支撐3、尼龍支撐5、塑料拖鏈6、拉杆槽後支撐7。各臂的臂架拖鏈下支撐I分別固定在臂頭上。各臂的拖鏈槽2連接在臂架拖鏈下支撐I上。拉杆槽後支撐7固定在拖鏈槽2後部。拖鏈槽2中間部位用尼龍支撐5做支撐(拖鏈槽9米長中間易下凹)。塑料拖鏈6的兩端分別固定在上下拖鏈槽2的前後端。油管及電纜對稱的安裝在拖鏈槽2及塑料拖鏈6內。各個拖鏈槽2通過臂架拖鏈下支撐I分別固定在消防車每節臂上。外側均有框架及外圍板將整個機構外罩，整體美觀，與臂架形成一體。
[0013]工作原理:它由每節臂架伸縮通過每節臂架拖鏈下支撐帶動拖鏈槽運動，拖鏈槽又帶動拖鏈與臂架做同步運動。運動時拖鏈槽後部裝有拉杆槽後支撐.，拉杆槽後支撐下部裝有尼龍滑輪，保證拖鏈槽之間為滾動摩擦，減少噪音及運動時顛簸，油管及電纜均對稱的安裝拖鏈及拖鏈槽中，這就實現了消防車伸縮臂架臂上最高點的油電輸送功能.。
【權利要求】
1.消防車用油電輸送伸縮拖鏈機構，其特徵在於:包括臂架拖鏈下支撐、拖鏈槽、拖鏈下支撐、尼龍支撐、塑料拖鏈、拉杆槽後支撐；各臂的臂架拖鏈下支撐分別固定在臂頭上，各臂的拖鏈槽連接在臂架拖鏈下支撐上，拉杆槽後支撐固定在拖鏈槽後部，拖鏈槽中間部位用尼龍支撐做支撐，塑料拖鏈的兩端分別固定在上下拖鏈槽的前後端，油管及電纜對稱的安裝在拖鏈槽及塑料拖鏈內，各個拖鏈槽通過臂架拖鏈下支撐分別固定在消防車每節臂上。
【文檔編號】A62C27/00GK203790489SQ201420056396
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月28日 優先權日:2014年1月28日
【發明者】王殿生, 邵良 申請人:瀋陽捷通消防車有限公司