柴油機供油系統加熱裝置的製作方法
2023-05-12 04:49:51
專利名稱：柴油機供油系統加熱裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油發動機上的供油系統裝置，尤其是柴油機供油系統加熱裝置。
背景技術：
柴油發動機的供油系統包括機油供油系統和柴油供油系統，在機油供油系統中，機油存放在油底殼中，在柴油供油系統中，柴油管是柴油從油箱輸送到機體內的主要通道。冬季天氣寒冷，受條件限制，一些採用柴油發動機的農用車、汽車及工程機械等設備只能露天存放，由於天氣寒冷使發動機油底殼溫度低，造成油底殼內的機油粘度增大，造成發動機起動困難；在發動機工作時，由於環境氣溫低油箱內的普通柴油流經柴油管時柴油中的蠟會析出，當柴油流經濾油器時，柴油中析出的蠟會堵塞濾油器，使發動機無法正常工作。
實用新型內容為了克服現有的柴油發動機供油系統在冬季發動機起動困難及流經柴油管的柴油析蠟的不足，本實用新型提供一種柴油機供油系統加熱裝置，該裝置具有能使發動機容易起動及流經柴油管的柴油不析出蠟的特點。
本實用新型的技術方案是該柴油機供油系統加熱裝置包括油底殼、柴油管及濾油器，濾油器的兩端連接有柴油管，油底殼內壁及油管外壁均固定有內置電熱絲的鋁鉑膠層，柴油管上的鋁鉑膠層外依次固定有保溫層及保護層，柴油管外電熱絲引線接在雙向轉換開關的中間端子上，油底殼內電熱絲引線串聯插頭後與蓄電池分別接在雙向轉換開關兩端接線端子上。
本實用新型具有如下有益效果由於採取上述方案，在冬季起動發動機前，雙向轉換開關置於油底殼內壁鋁鉑膠層中電熱絲接通位置，兩個電熱絲形成串聯，插頭接通電源，兩個電熱絲產生的熱量分別通過鋁鉑膠層傳導給油底殼內的機油及柴油管，使機油的溫度升高進而其粘度降低，流經柴油管的柴油溫度升高，柴油中的蠟不會析出，濾油器不會堵塞，發動機易於起動；發動機起動後，斷開插頭，雙向轉換開關置於蓄電池接通位置，柴油管外電熱絲與蓄電池接通繼續產生熱量，使流經柴油管的柴油中的蠟不會析出，濾油器不會堵塞，進而使發動機繼續正常工作。
附圖1是本實用新型的安裝示意圖；附圖2是本實用新型的結構剖視圖。
圖中1-油底殼，2-柴油管，3-濾油器，4-電熱絲，5-鋁鉑膠層，6-保溫層，7-保護層，8-插頭，9-蓄電池，10-雙向轉換開關。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明如圖中所示，該柴油機供油系統加熱裝置包括油底殼1、柴油管2及濾油器3，濾油器3的兩端連接有柴油管2，油底殼1內壁及油管2外壁均固定有鋁鉑膠層5，鋁鉑膠層5內置有電熱絲4，鋁鉑膠層5導熱性好，使油底殼1及柴油管2受熱均勻；柴油管2上的鋁鉑膠層5外依次固定有保溫層6及保護層7，保溫層6使電熱絲4產生的熱量不易散失；油底殼1內的電熱絲4引線與插頭8串聯後接在雙向轉換開關10接線端子一端，插頭8與民用交流電源相接，柴油管2外電熱絲4引線接在雙向轉換開關10的中間接線端子上，轉換開關10接線端子的另一端與蓄電池9相連，蓄電池9為發動機電源，起動發動機前，雙向轉換開關10置於油底殼1內壁鋁鉑膠層5中電熱絲4接通位置，兩個電熱絲(4，5)形成串聯，插頭8接通民用交流電源，兩個電熱絲(4，5)產生的熱量分別通過鋁鉑膠層5傳導給油底殼1內的機油及柴油管2，使機油的溫度升高進而其粘度降低，流經柴油管的柴油溫度升高，柴油中的蠟不會析出，濾油器3不會堵塞，發動機易於起動；發動機起動後，斷開插頭8，雙向轉換開關10置於蓄電池9接通位置，柴油管2外電熱絲4與蓄電池9接通繼續產生熱量，使流經柴油管2的柴油中的蠟不會析出，濾油器3不會堵塞，進而使發動機繼續正常工作。
權利要求1.一種柴油機供油系統加熱裝置，包括油底殼(1)、柴油管(2)及濾油器(3)，濾油器(3)的兩端連接有柴油管(2)，其特徵在於油底殼(1)內壁及柴油管(2)外壁均固定有內置電熱絲(4)的鋁鉑膠層(5)，柴油管(2)上的鋁鉑膠層(5)外依次固定有保溫層(6)及保護層(7)，柴油管(2)外電熱絲(4)引線接在雙向轉換開關(10)的中間端子上，油底殼(1)內電熱絲(4)引線串聯插頭(8)後與蓄電池(9)分別接在雙向轉換開關(10)兩端接線端子上。
專利摘要一種柴油機供油系統加熱裝置。主要解決現有的柴油發動機供油系統在冬季發動機起動困難及流經柴油管的柴油析蠟的問題。其特徵在於油底殼(1)內壁及柴油管(2)外壁均固定有內置電熱絲(4)的鋁鉑膠層(5)，柴油管(2)上的鋁鉑膠層(5)外依次固定有保溫層(6)及保護層(7)，柴油管(2)外電熱絲(4)引線接在雙向轉換開關(10)的中間端子上，油底殼(1)內電熱絲(4)引線串聯插頭(8)後與蓄電池(9)分別接在雙向轉換開關(10)兩端接線端子上。具有能使發動機容易起動及流經柴油管的柴油不析出蠟的特點。
文檔編號F01M5/02GK2606800SQ0325045
公開日2004年3月17日 申請日期2003年4月26日 優先權日2003年4月26日
發明者王志福 申請人:王志福