多功能汽車拉手的製作方法
2023-05-12 02:09:16 1
專利名稱：多功能汽車拉手的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一般車輛信號裝置的布置及其電路技術領域，特指一種多功能汽車拉手。
背景技術：
目前的汽車拉手雖然種類、材料、形式多樣，有高、中、低檔之分，但千篇一律均只是起到開、關車門的作用，而未在汽車拉手上設置信號指示燈，用以通過汽車拉手的位置指示汽車的轉向、示寬或夜間指示汽車拉手的位置等。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種多功能汽車拉手，可通過汽車拉手來指示汽車的轉向、示寬或夜間指示汽車拉手的位置。
本實用新型是這樣實現的多功能汽車拉手，其中將汽車拉手的中部做成中空的透明體，中空的透明體的內部安裝有信號燈，信號燈接保護電路後可與汽車信號燈電路相接。
上述的信號燈有兩組，一組接保護電路後可與汽車的轉向燈電路相接，另一組接保護電路後可與汽車的行車小燈電路相接。
也可以將接汽車轉向燈電路和接行車小燈電路的信號燈安裝在中空的透明體內及汽車拉手的外表面上，以實現信號燈的燈光從汽車拉手的內、外壁反射出來。
也可以用一組信號燈接保護電路後，通過轉換開關與汽車的轉向燈電路和汽車的行車小燈電路相接。
本實用新型相比現有技術突出的優點是利用LED燈的耗電少、壽命長等特點，將LED燈設置在汽車拉手上，通過汽車拉手的位置指示汽車的轉向、示寬或夜間指示汽車拉手的位置，為汽車的應用增加了新功能，為人們識別行駛的車輛是否轉彎、汽車寬度及尋找汽車拉手提供了方便，同時，本實用新型耗電少，壽命長，美觀，豪華，可應用於各種車輛的拉手上。
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的軸側分解圖。
圖3是本實用新型的電原理圖方案之一。
圖4是本實用新型的電原理圖方案之二。
具體實施方式
下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述實施例1參見圖1-4多功能汽車拉手，是將汽車拉手1、5所構成的中部做成中空的透明體2、6，中空的透明體2、6的內部安裝有信號燈3，信號燈3接保護電路7後可與汽車信號燈電路相接。
上述的保護電路7由穩壓二極體和電阻串聯組成。
上述的信號燈3有兩組，一組的信號燈3的一端接保護電路7後的A端可與汽車的轉向燈電路相接，信號燈3的另一端接地，這樣，當汽車打轉向時，該組信號燈頻閃，以提示他人，另一組的信號燈3的一端接保護電路7後的B端可與汽車的行車小燈電路相接，信號燈3的另一端接地，這樣，當汽車行駛或接通車上電源後，該組信號燈發亮，以提示他人方便地尋找汽車拉手，或提示他人會車、倒車時相互間的橫向距離。
也可以將接汽車轉向燈電路和接行車小燈電路的信號燈3安裝在中空的透明體2、6內及汽車拉手的外表面上，以實現信號燈3的燈光從汽車拉手1、5的內、外壁反射出來，以增加美感。
參見圖4也可以用一組信號燈3接保護電路7後，通過轉換開關K使轉換開關K內的A端與汽車的轉向燈電路相接，使轉換開關K內的B端與汽車的行車小燈電路相接，信號燈3的另一端與地相接，以實現一燈多用。
本實用新型可應用於各種車輛的拉手上。
權利要求1.多功能汽車拉手，其特徵在於將汽車拉手(1、5)的中部做成中空的透明體(2、6)，中空的透明體(2、6)的內部安裝有信號燈(3)，信號燈(3)接保護電路(7)後可與汽車信號燈電路相接。
2.根據權利要求1所述的多功能汽車拉手，其特徵在於所述的信號燈(3)有兩組，一組接保護電路(7)後可與汽車的轉向燈電路相接，另一組接保護電路(7)後可與汽車的行車小燈電路相接。
3.根據權利要求1或2所述的多功能汽車拉手，其特徵在於也可以將接汽車轉向燈電路和接行車小燈電路的信號燈(3)安裝在中空的透明體(2、6)內及汽車拉手的外表面上，以實現信號燈(3)的燈光從汽車拉手(1、5)的內、外壁反射出來。
4.根據權利要求1所述的多功能汽車拉手，其特徵在於也可以用一組信號燈(3)接保護電路(7)後，通過轉換開關(K)與汽車的轉向燈電路和汽車的行車小燈電路相接。
專利摘要本實用新型涉及一般車輛信號裝置的布置及其電路技術領域，即多功能汽車拉手，是將汽車拉手的中部做成中空的透明體，中空的透明體的內部或汽車拉手的表面上安裝有信號燈，信號燈接保護電路後可與汽車的轉向燈電路和行車小燈電路相接，優點是當汽車打轉向時，汽車拉手上的信號燈頻閃，以提示他人，當汽車行駛或接通車上電源後，汽車拉手上的信號燈發亮，以提示他人方便地尋找汽車拉手，或提示他人會車、倒車時相互間的橫向距離，耗電少、壽命長、美觀、豪華，可應用於各種車輛的拉手上。
文檔編號B60Q1/26GK2889792SQ20062005721
公開日2007年4月18日 申請日期2006年4月5日 優先權日2006年4月5日
發明者方中原 申請人:方中原