消防車罐體總成與底車主梁的組合結構的製作方法

2023-04-24 03:51:46

專利名稱：消防車罐體總成與底車主梁的組合結構的製作方法
技術領域：
消防車罐體總成與底車主梁的組合結構技術領域[0001]本實用新型涉及消防車罐體總成與底車主梁的組合結構。
技術背景[0002]現有消防車罐體總成與底車主梁的組合結構為罐體分總成與泵房分總成為一 體，罐體附梁與罐體分總成的底部焊接為一體，罐體附梁由底車主梁支承、且兩者間通 過連接件剛性聯接。現有的這種消防車罐體總成與底車主梁的組合結構存在的不足是 當消防車在運行中剎車時，罐體附梁會受到一定的衝擊力(P = MV，P衝擊力；M消防 車承載質量；V剎車時消防車速度)，當這種衝擊力達到一定量時，有可能使罐體附梁與 罐體分總成之間的焊接處被撕裂，當罐體分總成裝載的質量越大時，生產加工及裝配的 難度越大，在特定情況下，受到的衝擊力也越大。實用新型內容[0003]本實用新型的目的在於提供一種消防車罐體總成與底車主梁的組合結構，該組 合結構可提高整車的抗震、抗衝擊能力，同時又能增加罐體分總成裝載的質量，且該組 合結構的加工難度降低、裝配質量容易保證。[0004]為實現上述目的，本實用新型採用以下方案罐體總成由底車主梁支承，罐體 總成由罐體分總成、泵房分總成和罐體附梁三部分組成，罐體分總成的底部與罐體附梁 間由若干橡膠隔振器組件聯接，罐體附梁由底車主梁支承、且兩者間通過連接件剛性聯 接，泵房分總成由底車主梁支承、且兩者間通過連接件剛性聯接。[0005]由上述方案可見，罐體分總成與罐體附梁之間由橡膠隔振器組件聯接。當消防 車在運行中突然剎車時，橡膠隔振器組件可以減緩和削弱罐體分總成對罐體附梁的衝擊 力，消防車底車的主梁與罐體附梁之間的剛性聯接，可確保罐體附梁受衝擊時，不移動 位置；由於罐體總成分成三部分獨立組成，因而可簡化各部分的結構要求，降低各結構 的尺寸、形、位公差要求，降低加工、裝配難度。[0006]本實用新型結構合理、可靠，它具有抗震、抗衝擊性好，加工、裝配難度低的 特點。


[0007]圖 1、本實用新型一實施例的結構示意圖[0008]圖 2、圖1的A部放大圖；[0009]圖 3、圖2的B-B剖視圖；[0010]圖 4、圖2的C-C剖視圖；[0011]圖 5 、圖1的D-D剖視圖；[0012]圖 6、圖5的E部放大圖。
具體實施方式
[0013]以下結合實施例及附圖進一步說明本實用新型。[0014]參見圖1、圖2[0015]罐體總成由罐體分總成4、泵房分總成3和罐體附梁6三部分組成，罐體分總成 4的底部與罐體附梁6間由若干橡膠隔振器組件7聯接，橡膠隔振器組件7為現有產品。 罐體附梁6由底車主梁1支承、且兩者間通過連接件剛性聯接。在底車主梁1後部外側 固定有夾板2，夾板2與罐體附梁6間由聯接件聯接。夾板2的設置及與罐體附梁6間的 聯接為現有結構。[0016]參見圖2、圖3[0017]在底車主梁1的前部外側固定有連接板5，連接板5與罐體附梁6間由螺栓12、 螺母13聯接。[0018]參見圖2、圖4[0019]罐體分總成4與罐體附梁6間的聯接結構為在罐體分總成4底部的兩側固定有 支撐梁8，在罐體附梁6的外側固定有支撐架9，支撐梁8與支撐架9間由橡膠隔振器組 件7聯接。聯接罐體附梁6與底車主梁1的連接件由「U」形螺栓11、螺母10、壓板 14組成，在罐體附梁6上開有通孔虹，壓板14穿過通孔虹，「U」形螺栓11圍在底車 主梁1的外側且其兩端穿過壓板14與螺母10聯接。[0020]參見圖5、圖6[0021]泵房分總成3由底車主梁1支承、且兩者間通過連接件剛性聯接的方式為在泵 房分總成3的底部固定有支撐梁15，支撐梁15的底部固定有支撐架16，支撐架16與底 車主梁1間通過螺栓17、螺母18聯接。
權利要求1.消防車罐體總成與底車主梁的組合結構，罐體總成由底車主梁支承，其特徵在 於罐體總成由罐體分總成、泵房分總成和罐體附梁三部分組成，罐體分總成的底部與 罐體附梁間由若干橡膠隔振器組件聯接，罐體附梁由底車主梁支承、且兩者間通過連接 件剛性聯接，泵房分總成由底車主梁支承、且兩者間通過連接件剛性聯接。
2.根據權利要求1所述的消防車罐體總成與底車主梁的組合結構，其特徵在於在 罐體分總成底部的兩側固定有支撐梁，在罐體附梁的外側固定有支撐架，支撐梁與支撐 架間由橡膠隔振器組件聯接。
3.根據權利要求1所述的消防車罐體總成與底車主梁的組合結構，其特徵在於聯 接罐體附梁與底車主梁的連接件由「U」形螺栓、螺母、壓板組成，在罐體附梁上開有 通孔，壓板穿過通孔，「U」形螺栓圍在底車主梁外側且其兩端穿過壓板與螺母聯接。
4.根據權利要求1所述的消防車罐體總成與底車主梁的組合結構，其特徵在於在 泵房分總成的底部固定有支撐梁，支撐梁的底部固定有支撐架，支撐架與底車主梁間通 過螺栓、螺母聯接。
專利摘要消防車罐體總成與底車主梁的組合結構，罐體總成由罐體分總成、泵房分總成和罐體附梁三部分組成，罐體分總成的底部與罐體附梁間由若干橡膠隔振器組件聯接，罐體附梁由底車主梁支承、且兩者間通過連接件剛性聯接，泵房分總成由底車主梁支承、且兩者間通過連接件剛性聯接。當消防車在運行中突然剎車時，橡膠隔振器組件可以減緩和削弱罐體分總成對罐體附梁的衝擊力，消防車底車的主梁與罐體附梁之間通過的剛性聯接，可確保罐體附梁受衝擊時，不移動位置；由於罐體總成分成三部分獨立組成，因而可簡化各部分的結構要求，降低各結構的尺寸、形、位公差要求，降低加工、裝配難度。
文檔編號A62C27/00GK201807117SQ201020548640
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月27日 優先權日2010年9月27日
發明者王江河 申請人:蚌埠華隆消防設備有限責任公司