變速箱的傳動裝置的製作方法

2023-04-23 13:57:16

專利名稱：變速箱的傳動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛傳動裝置領域。
在現有技術中，發動機輸出的動力往往由變速齒輪組變速再由數個中間齒輪傳動至驅動輪的半軸，此種傳動方式結構複雜笨重，尤其應用於拖拉機時，在拖曳農具或園藝工具於水田窪地及鬆軟土地工作時，不利於拖拉機的行走和工作。
本實用新型的目的就是提供一種結構簡單的變速箱的傳動裝置。
為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案，它包括與變速齒輪組相連的中間齒輪，其特徵在於所述的變速箱的傳動裝置還設有鏈條傳動裝置，鏈條傳動裝置的一個鏈輪與中間齒輪相連，另一個鏈輪與驅動輪的半軸相連。
本實用新型與半軸相連的鏈輪上設有結合齒，在半軸上設有與結合齒相對應的轉向裝置。
由於採用了上述技術方案，在變速箱中可以省略數個中間齒輪，從而簡化了結構減輕了自重，特別便於拖拉機在水田窪地鬆軟土地拖曳農具或園藝工具時行走和工作，同時在半軸上設有轉向轉向裝置，使結構更加緊湊簡潔，操作更加方便。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述。


圖1為本實用新型的示意圖。
圖2為本實用新型的結合輪正面的示意圖。
圖3為本實用新型的結合輪側面的示意圖。
參見附圖。本實用新型包括與變速齒輪組相連的中間齒輪1，鏈條傳動裝置由鏈輪2、3及鏈條7組成。鏈輪2與中間齒輪1連於同軸，鏈輪3上設有三個結合齒5，鏈輪3的中心設有連接軸8；半軸4與鏈輪3相對應，其靠鏈輪3一端設有軸頭9，軸頭9套於連接軸8，以實現半軸4與鏈輪3相對位置的固定，軸頭9的外表面設有齒槽10；轉向裝置由結合輪6和與之相對應的撥動裝置組成，結合輪6朝鏈輪3的一面設有與結合齒5相對應的槽14，結合輪6的內壁設有與齒槽10相對應的齒槽13，結合輪6的外壁設有凹槽15，結合輪6套在軸頭9上並與結合齒5咬合而實現動力自鏈輪3到半軸4的傳遞，結合輪撥動裝置由撥叉11和扳手12連接而成，撥叉11的叉杆嵌於凹槽15中，當需轉向時，扳動扳手12，帶動撥叉11向外運動，使結合輪6脫離結合齒5，而斷開驅動輪的動力源，從而實現轉彎。
權利要求1．一種變速箱的傳動裝置，包括與變速齒輪組相連的中間齒輪(1)，其特徵在於所述的變速箱的傳動裝置還設有鏈條傳動裝置，鏈條傳動裝置的一個鏈輪(2)與中間齒輪(1)相連，另一個鏈輪(3)與驅動輪的半軸(4)相連。
2．如權利要求1所述的變速箱的傳動裝置，其特徵在於所述的與半軸(4)相連的鏈輪(3)上設有結合齒(5)，在半軸(4)上設有與結合齒(5)相對應的轉向裝置。
3．如權利要求2所述的變速箱的傳動裝置，其特徵在於所述的轉向裝置由結合輪(6)及與之相對應的結合輪撥動裝置組成，結合輪(6)套於半軸(4)上。
專利摘要一種變速箱的傳動裝置,涉及車輛傳動裝置領域。本實用新型包括與變速齒輪組相連的中間齒輪,其特徵在於所述的變速箱的傳動裝置還設有鏈條傳動裝置,鏈條傳動裝置的一個鏈輪與中間齒輪相連,另一個齒輪與驅動輪的半軸相連。本實用新型使變速箱可以省略數個中間齒輪,從而簡化了結構減輕了自重,特別便於拖拉機在水田窪地鬆軟土地託曳農具或園藝工具時行走和工作。
文檔編號B60K17/00GK2305314SQ9722293
公開日1999年1月27日 申請日期1997年5月20日 優先權日1997年5月20日
發明者郭苗成 申請人:郭苗成