一體式汽車剎車油門踏板的製作方法
2023-04-24 06:09:01
專利名稱：一體式汽車剎車油門踏板的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種汽車剎車和油踏板，一種改變了傳統結構和位置的汽車剎車 和油門踏板。
背景技術：
傳統的汽車的剎車踏板和油門踏板，都是平行設置在汽車底部司機的右腳下位 置，司機開車時，要不停地左右移動右腳，選擇剎車踏板和加油踏板，雖然這種結構已沿用 多年，但它存在一些不足司機左右移動操作較為費力，容易失誤，特別是在緊急的情況下， 容易將油門踏板誤當剎車踏板；在不加油也不剎車的行駛時間裡，司機的右腳無處放置。因 此對傳統的汽車剎車和油門踏板的結構和位置進行改進是必要的。
實用新型內容本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，提出一種一體式汽車釘剎車油門踏 板，該踏板的結構和位置改變了傳統的形式，更好操作和更安全。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的一體式汽車剎車油門踏板，其 特徵是設有一個支撐杆，在支撐杆的前方設有剎車踏板，在支撐杆的後方設有一個油門踏 板，剎車踏板、支撐杆、油門踏板前後對齊在一條線上，所述支撐杆對準司機右腳腳心部位， 剎車踏板對準前腳掌部位，油門踏板對準後腳掌部位。進一步改善和實施的補充方案是所述支撐杆的高度可調，剎車踏板的高度和與支撐杆的距離可調，油門踏板的高 度和與支撐杆的距離可調。所述油門踏板的頂部設有凹槽，該凹槽大小為可放入一般婦女的高跟鞋的鞋後 根。本實用新型的一體式汽車剎車油門踏板容易操作，只要將右腳放在支撐杆上，將 右腳向前或向後傾斜，將可以完成剎車和加油的操作，腳不用來回移動，不剎車也不加油 時，右腳可輕鬆地放置在支撐杆上。本實用新型具有結構新穎，好操作，不容易失誤，省力的 優點。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明實施例參見附圖，一體 式汽車剎車油門踏板，其特徵是設有一個支撐杆3，在支撐杆的前方設有剎車踏板2，在支 撐杆的後方設有一個油門踏板4，剎車踏板、支撐杆、油門踏板前後對齊在一條線上，所述支 撐杆對準司機右腳1腳心部位，剎車踏板對準前腳掌部位，油門踏板對準後腳掌部位。所述支撐杆的高度可調，剎車踏板的高度和與支撐杆的距離可調，油門踏板的高度和與支撐杆的距離可調。所述油門踏板的頂部設有凹槽，該凹槽大小為可放入一般婦女的高跟鞋的鞋 後根。 本實用新型經試用，效果非常好。
權利要求一種一體式汽車剎車油門踏板，其特徵是設有一個支撐杆(3)，在支撐杆的前方設有剎車踏板(2)，在支撐杆的後方設有一個油門踏板(4)，剎車踏板、支撐杆、油門踏板前後對齊在一條線上，所述支撐杆對準司機右腳(1)腳心部位，剎車踏板對準前腳掌部位，油門踏板對準後腳掌部位。
2.根據權利要求1所述的一體式汽車剎車油門踏板，所述油門踏板的頂部設有凹槽， 該凹槽大小為可放入一般婦女的高跟鞋的鞋後根。
專利摘要本實用新型公開了一種一體式汽車剎車油門踏板，其特徵是設有一個支撐杆(3)，在支撐杆的前方設有剎車踏板(2)，在支撐杆的後方設有一個油門踏板(4)，剎車踏板、支撐杆、油門踏板前後對齊在一條線上，支撐杆對準司機右腳腳心部位，剎車踏板對準前腳掌部位，油門踏板對準後腳掌部位。支撐杆的高度可調，剎車踏板的高度和與支撐杆的距離可調，油門踏板的高度和與支撐杆的距離可調。油門踏板的頂部設有凹槽，該凹槽大小為可放入一般婦女的高跟鞋的鞋後根。本實用新型適用於汽車的剎車和油門踏板的改進，結構新穎，操作省力，安全。
文檔編號B60K26/02GK201553033SQ200920220108
公開日2010年8月18日 申請日期2009年10月26日 優先權日2009年10月26日
發明者哈斯龍 申請人:哈斯龍